初代fighter 125裝了新勁戰避震大約一千公里了!
分享一下感想! 
p.s fighter淨重123Kg 在下體重62(外加背包)
兩支NT$950加增高座NT$500，總共NT$1450
前200km，
裝上後調整最軟那段。
騎在陸上就像躺在海上那樣舒服!過一些起醒駕駛伏提道路，落地非常明顯感到避震壓縮感，然後回升...
軟~~真是軟而已!!兩隻腳稍為伸直就能很安心的放在地上!
(Ft原廠要用力墊腳或是屁股歪一邊才能不靠煞車停穩紅綠燈)
時速60過彎車身明顯下沉，但不見晃動。
.....雙載測試(朋友同樣60Kg，別問在下為啥敢挑戰雙載..Orz)，
一般道路騎乘變的很容易搖晃，壓縮過度快不行了! 超難騎!
會變搖搖船...然後最慘的事情發生了，利用殘障斜坡上人行道要停車時發生了不倒車原地雷殘事件(嗚~我的中柱底盤!)
後800km，
經過上次"原地壓車磨中柱事件"將預載調整至中段(第二段)
兩隻腳稍為離地，上路後路感變為明顯，更多小坑洞細節出現，時速60越顯平穩
坑洞彈跳後更快恢復平穩(但總感覺也比較不舒服了!?海綿床消失!)
60過彎搖晃減少~!
總之穩定取代了一部份的舒適感!但還是比原廠舒適太多了!!
最後200km，
小弟從新店上北宜殺往蘇澳一天來回，
前50km依然使用預載中段(第二段)來跑，開始熟練ft的性能、傾角...磨腳架惡夢開始!!
左彎不斷磨側腳架最下面的腳架圓盤，但是右彎卻不會磨到任何東西!?
把避震調至第三段(最硬)，情況稍微改善，但有時還是會刷到側腳架!
但右彎就是不會磨....(看過排氣管前段後段都無磨損)
判斷
1.個人技術太差 ，左彎右灣不一。
2.新勁戰避震比原廠容易壓縮，底盤降低，過左彎側腳架首當其衝，右彎則無像側腳架較凸出之裝備!
3.ft左邊重量比右邊重..左邊壓縮量會比較大..(亂掰低~好像謬論?)
[ 本文最後由 winrage 於 2007-5-21 16:22 編輯 ] |
