這個是不是油泥??-9/4--91樓更新

既然買了就用啊，就照你習慣的換油里程換就好了
歐姆既然能在各大賣場鋪貨應該有一定品質
不用想太多，五百就換也沒必要
過度頻繁的換油其實對車有害無益

原文由 rakuentw 於 2008-8-22 01:57 發表
這回答也太糊籠了吧，根本文不對題，就算字寫的再多也沒用。
感覺這種回答只是擔心油的評價降低，怕以後不好賣而編出的話。
完全沒看到針對樓主疑問所提出的什麼解釋。
還不如不要回答的好，因為我看到那些話，就想到"葉教授"。

這個站給我的印象向來是很中立的，不應該有什麼商業色彩，
大家應就理論與經驗討論才對吧。

為什麼我要回這篇，主要是前面有人提到什麼"高溫填補"
說真的書籍和論文看那麼多，從沒聽過什麼填什麼補的
那根本是標準的行銷用語，當然前面有提到這話出自業務，
所以也沒什麼好意外，還是回歸主題。

機油的功能就是潤滑與清潔，
漏掉的時侯當然留在引擎裡的東西愈少愈好。
那有硬要把雜質講成好東西，
這不管在學術還是實務上都不會被接受。
我只有以上意見。

書籍和論文的確沒出現"高溫填補"

品牌可以自創

但自創專業術語

原文由 rakuentw 於 2008-8-29 15:33 發表
預算更少就直接買其它大廠的半合成就好了  SHELL VSX4 , FINA FIRST等都頗受好評

其實快拿的機油清潔性不怎樣好 = =
用過的是紅色蓋子的5W-50

東吳機研也開始有類似的疑問了!
http://scumotor.com.tw:8080/brdmore/Oil&5214

網拍上有阿??
我怎麼找不到，可以傳網址給我看看嗎?
還是關鍵字是什麼?

真假....剛剛才在東吳那邊看到這訊息 (後來才連過來的)
小弟一向是5-50的愛用者耶.....

我覺得圖片中活塞底部的褐色物  算是油泥了
一般使用下的活塞  理論上不會有這種顏色
我自己的拆過很多次引擎，也沒見過這樣的情況
即使是惡操活塞耐不了高溫也不會有機油焦黑的情況

看圖中其他部分  是不太有油泥的情況
但是活塞那邊我覺得 是機油清潔性不好所造成

我一看到這篇

高溫填補看到就昏倒

二話不說,馬上洩油

清洗油洗了一下引擎

剩一罐5W50沒用,就直接拿去車行倒掉了

以前資訊不足時

用

Castrol Grand Prix 4 Stroke Motorcycle Oils   SAE 20W-50

使用37000公里中Castrol Grand Prix 4 Stroke Motorcycle Oils   SAE 20W-50
佔27000公里
全部使用礦物油1000公里換油
礦物油還是值得信任
現在還是使用礦物油500~650公里換油
以經使用超過40000公里
吃油60~150cc

原文由 cjsimon 於 2008-9-1 19:13 發表
我一看到這篇

高溫填補看到就昏倒

二話不說,馬上洩油

清洗油洗了一下引擎

剩一罐5W50沒用,就直接拿去車行倒掉了

那請問大大的替代油品是??