X'PRO 125集中討論串

我說的起步快一點不是速度   而是反應
比如說油門吹下去 轉數很高 但是車子會慢大概兩秒才會動~好像是那兩秒的時間都在打滑  如果珠子降為8克 轉數不是更高嗎? 謝謝你嘿^^~*

起步油門加下去轉速高而車子本身沒啥反應
我想應該是離合器的小彈簧太硬
導致離合器與碗公接合時間較慢

因為我之前換光陽離合器後
起步比原廠要高出滿多轉才會有動作

打滑!!

看開閉盤油封有沒有漏油之類的!!

還是如樓上說的小彈簧太硬!!

處理好應該好很多吧!!

謝謝各位前輩~~我把離合器換回原廠的試試看~~如果真的是小彈簧太硬
可以把原廠的~跟豪邁的對調嗎?

離合器的小彈簧是可以換的
到真的是可以換回原廠的小彈簧試試
搞不好效果會不錯歐

請問一下新高手前輪鼓煞改碟煞,

前叉用R1-Z 125的(因為我比較喜歡黑色,跟新高手碟煞版及GT 125的前叉應該是一樣的東西)

至於卡鉗用哪一款比較好?

我有幾款比較喜歡的

Fighter單二,G-Max對四和RV(150.180.250)單二的卡鉗,

目前想到的問題如下

Fighter:不知道能不能夠直上

G-Max:不同牌子的,應該不能直上,可能要裝轉接做或是需要再做修改

RV:流用這台車卡鉗的車似乎不多,查不到相關資料,但是因為是用在大車上,卡鉗應該也是很有力

不過應該還是要加裝轉接座

以上就是我的問題,不知道哪位前輩有改過以上卡鉗的經驗呢?

要用你說的FT單二卡鉗  建議你不如用光陽的單二卡鉗

也可以來個制服改  便宜又好用

前叉的話跟新高R版或是跟GT-125是一樣沒錯  也有黑色的

但我之前有聽過  跟R1的  好像有小地方不一樣

卡鉗座那兩個鎖點好像比較偏外(離輪框比較遠的意思)

雖然還是有可能上  但這點還是值得注意一下

回覆 #597 Hsiang 的文章

請問一下新高手前輪鼓煞改碟煞

跳過R1Z125的前叉組吧!，上了日後升級比較麻煩
除非你不打算要升級
不知道你是打算賣殺肉的上還是都買全新品?

R1Z125輪框的孔跟能夠制服改的框不同
所以日後升級碟盤要在找過，卡鉗座可能也要訂做

只要選能制服改的車種上
你的問題一、二就能解決了
問題三不是很清楚但GMAX對四的力道是最大的


回覆 #598 pumapro0504 的文章

用三陽的單二也能制服改，不過光陽那顆能選擇的來令比較多就是了
2顆卡鉗的力道應該差不多
重點在框能不能用TANGO 226碟盤

之前就有一個小疑問～～

就是新高手的尾燈燈罩（不是反射面）
看起來似乎比舊高手來的優...........

因為燈泡規格相同來說，新高手的尾燈
效果優於舊高手蠻多的，似乎是透光度
的差別。

夜間明顯可以看出新高手的亮、舊高手
就有點暗的樣子..

會不會是因為
時間久了
燈殼氧化(老化?霧化?)
所以造成透光度不高

因為家裡的老迪爵也是因為燈殼都霧化了
辨識度下降了很多
全部換掉之後辨識度就正常了

所以才有此想法