X'PRO 125集中討論串

原文由 Hsiang 於 2008-3-8 11:50 發表
或許是我想太多

機車電瓶那麼小顆我不知道有多重

不過一部125cc的速克達不過百來公斤

2公斤的配重移動騎起來可能沒什麼感覺

但是對車架或是輪胎的受力及磨耗

應該不會是這裡少了2公斤.那裡多了2公斤那麼簡單

總之還要再研究

既然沒有人動過這個念頭

就讓我來當白老鼠吧

以前的設計就是車廂裡面有油箱~那每次都要下車開油箱蓋
然後腳踏下面就是電瓶
後來為了方便把油箱改成在前面~然後電瓶改成在後面

其實就我看來
這樣對整體平衡反而比較好
速可達的重心其實並不會特別前面
引擎重量都比較偏在後輪
如果又搭個油箱上去
加滿就不知道幾公斤了=  =
我覺得配在前面~理論上應該會更穩不是嗎?

那光電瓶的重量其實也還好
你仔細想一下畢竟前煞車組和有傳動等等重量都落在左邊
排氣管+電瓶的重量應該也差不多抵銷吧??
所以我覺得配重問題看看就好
重車都只有一邊是單管了而且也沒傳動阿~~那他不就嚴重偏磨耗??

我是去汽車百貨找三陽的珍銀塗
上完後顏色感覺差不多

另外，我第一次買剛用的時候有點蠢
還以為他是像奇異筆那樣
結果是指甲油構造
打開時浪費了一些在地上.....

的確.....之前用B02orCEAT 110/80
是不可能吃滿它的.....
吃滿的前提下，應該是把傳動箱底部
和排氣管前段磨到一個程度才可能吃
的滿....

而目前用6103 100/90能夠幾乎吃滿它
但也是磨到到東西了。吃滿反而比較危
險，畢竟已經快要到極限，不常幹這種
事！

110/80與110/90的差別是在於扁平比
110/80的胎略尖於110/90，胎高是沒
錯，但是傾角還是在於胎型的角度..

另外，抱歉是手誤，應該是100/90才
是我想要說的...

避震器加長的好處我不是很清楚
除了你要去習慣另外一種重心外
加長的避震器會有敲缸頭的機會
這我倒是沒遇過
不過我有的經驗是：化油器旁的
軟管線會受到壓迫而龜裂（忘記啥名稱）
到時破掉怠速不含油門就會熄火
怠速高到不用含油門也會自動前進
我想你可以嘗試看看吧
心得再跟我們分享

沒辦法囉
如果不想改成GP燈罩的話  
就只能讓他燒囉
我覺得高手 原廠燈罩還蠻好看的說

各位前輩~~有人知道 舊高125 離合器那顆螺絲是幾號的嗎 ?
知道的麻煩告訴小弟一下  3Q

你是要換機油的嗎   ?
印象中好像是17號的吧
錯了別鞭我

不是  我要換大彈簧= =
我用32號的 還不夠大  所以要問是幾號   不然怕買錯

那一條是負壓管
破了會使怠速不穩
怠速調高也不是解決方法
因為有時吹由們也會不順
唯一解決方法
就是把破的地方剪掉..在接回去...