X'PRO 125集中討論串

800進、600出
這應該有吃機油的現象嚕
可能要注意一下...

有可能是活塞環有磨損...等等之類的
可以試著用較高黏度的機油，如10w-50

之前車子的變速有點問題
去不同車行做second opinion後
一致將問題指向普利盤吃溝or偏擺

看來趁這個機會把大彈簧換回原廠
皮帶也大概快兩萬換一下

至於盤子使用原廠盤比較耐用
珠子方面有沒有人可以給個建議的哩？
原廠好像是11g，換成全10g應該加速會
比較輕快些，或者是推薦用10*3 11*3

三陽後期非GY6的引擎是10.1G!!

吹漏氣廢油管,不管怎樣,一定要排放,不然引擎會不順.
CASE平面就看那邊的引擎殼有沒有破裂,
如果有破裂或不平,一定會密封不良.
油封是在左曲軸柄那,如果有滲油,傳動箱內會有一條向下的油漬.

其實,機車會吃機油不是一昧的換加高黏度的機油,
因為你看不見的一樣在污染環境,
然後動力不佳,油門又灌大,-->耗油.
不要有國人的不好習慣-->車一定要騎到"爛"才修理.

CASE平面就要在檢查了
左曲軸柄油封可以確定沒漏

漏下來油剩很少我猜大多是漏掉比較多  吃油機率少一點 但也不敢說沒吃
本身我車很老了 有五年都正常保養

我想修有錢我當然馬上修問題是沒有錢

原文由 coffee1018 於 2008-3-31 21:17 發表
三陽後期非GY6的引擎是10.1G!!

吹漏氣廢油管,不管怎樣,一定要排放,不然引擎會不順.
CASE平面就看那邊的引擎殼有沒有破裂,
如果有破裂或不平,一定會密封不良.
油封是在左曲軸柄那,如果有滲油,傳動箱內會有一條向下的油漬.

其實,機車會吃機油不是一昧的換加高黏度的機油,
因為你看不見的一樣在污染環境,
然後動力不佳,油門又灌大,-->耗油.
不要有國人的不好習慣-->車一定要騎到"爛"才修理.

咖啡...其實這跟車行有很大的關係=  =
車行都說:沒關係啦~~這樣還可以在騎~壞了再說啦

喵的改天就顧路了= = ...他就唆使你換車~~哈哈哈

剛去看了車CASE平面 平面是指有機油濾網螺絲那個平面嗎?  很正常

後來看 好像是火星塞和二次回收空氣那個部份都是油 油到腳踏底下的裡面都是油

[ 本文最後由 quu 於 2008-3-31 22:51 編輯 ]

吹漏氣廢油管....

這個東西到底是在那個位置？
可以請咖啡大大致描述一下..
我之前是有問過車行，他很草率
的跟我說：那個東西不重要拉，YAMAHA車系
才有在用的...
說完之後我也懶得再去追問，想也知道他是敷衍
不想用...

換高黏度的機油當然是治標不治本，假若他
沒有想要修到汽缸那邊的話，是個可以參考

對了，也想請咖啡大推薦一下傳動的配置..
每天都會騎大概6km的上坡路段，希望能
建議以扭力為主的配置。
尾速其實我用不大到拉！！

h7a大彈簧+9克珠 就很不錯

原場大彈簧+9克珠  

我是覺得h7a比較好

我換這平均1公升油跑30

原文由 imadreamer 於 2008-3-31 23:27 發表
吹漏氣廢油管....

這個東西到底是在那個位置？
可以請咖啡大大致描述一下..
我之前是有問過車行，他很草率
的跟我說：那個東西不重要拉，YAMAHA車系
才有在用的...
說完之後我也懶得再去追問，想也知道他是敷衍
不想用...

換高黏度的機油當然是治標不治本，假若他
沒有想要修到汽缸那邊的話，是個可以參考

舊高手125都是在傳動箱前,
有一條透明管底下有黑色塞子,移開鐵束環即可拿出塞子.
ps.獨立的油氣分離瓶 FT 150也是如此的設計.

新高手125&R1 125在空濾箱尾端下方,形狀同上.
新悍將車種相同位置.

如果是早期新高手125 有些沒有軟管的,
那就要找一下空濾尾端下方有沒有塞子或啥的.