舊勁戰改58.5 引擎不知怎樣 加速怪怪的

呵
目前還負債中~~
所以當下車子還是自己先試看看好了
過陣子不行只好牽去給車行看了

你可以先試試看把空濾外蓋拿掉看會不會比較順
(不過可能會有點吵)
如果會比較順那就是進氣不足了..就得要一點點慢慢挖...
挖太大的話中速會軟掉.....
也要大大你會調整混合比才好調整..

檢查汽門有沒有漏氣...最簡單的方法就是踩踩看腳發...
有漏氣的話應該用手一推就能推動了....
正常來說應該是要連用腳都很難踩才是....

油嘴105我是覺得還好啦...
g3原廠就配到105了...
調好混合比還是比較重要的...

大大
等天氣晴朗我會把空濾外蓋拆下試車的
這幾天台中都下雨~

呵
混合比我正在學習調整中

我剛剛去踩了一下腳發
發現....
缸壓果然還是很大
所以汽門應該是沒漏氣了

還有
油嘴部份
我化油器原場
所以對應的油嘴好難買
今天跑了8家店家
都買不到可以裝在勁戰原場化油器上的油嘴
很想換120看看會怎樣

台中我還沒有遇到價格公定，東西齊全的精品店
唉~

cvk24的油嘴，很難買= =
一般在配油嘴的方式，會先把油嘴螺牙攻成王化油嘴用的牙
之後就用王化的油嘴，因為王化的油嘴比較多人在用，會好買很多

另外你要這樣配下去，光買油嘴的錢，應該就要花不少coco

建議你先動空濾試試，油嘴再先不要再換下去，先把問題找出來
空濾的挖法是挖空濾外蓋的下方，一次挖直徑1公分的洞下去試
進氣太大再補起來就好了

進氣不夠，起步大灌油門會nogo，中尾速會拉不上去，會悶悶的
進氣太大，起步很有力，但中尾會拖住，吸氣大聲且沒力

試的差不多，每騎一二天再把火星塞拆下看看，再去調混合比
一般來說，大約一圈半
如果調的圈數很多，再去選擇油嘴該換大還是小

以上是我自已調的經驗，僅供參考

我打算這兩天要去員林找我朋友
順便買油嘴
那裡的精品店有賣cvk原場化油器用的油嘴
之前我買108一個85元，120跟125應該貴不了多少
至少比台中一個賣250來的便宜！

我是想把外蓋先拆掉
把空濾用膠布固定
這樣騎看看效果會怎樣在說
如果這樣坐機車會變正常
代表真的是進氣太少
我就會挖大了

還有壓
我紅燈停下來，綠燈時我慢慢騎出去
速度到20km時，我大灌灌到底
我完全沒有感到nogo的感覺耶
只是加速感還是沒有很強烈
有加速就是了

不知道是不是傳動的問題
全部原場，只換1000彈簧+全9G普麗珠

大大
謝謝你提供意見唷
感恩您

改裝要尋找平衡點，

均勻每個部份的性能。

當提高其中一項的性能，

其他部分的性能也要跟著提高。

但前提是人與車的安全。

如果是我的話
我會先在空濾下方挖2個1cm的洞，先試試看
不夠再挖，挖太多就補起來，補起來很簡單，拿膠布貼起來就好了
而且在下方，不影響美觀，搞壞最多就是換一個新的外蓋

你要先把空濾外蓋先拆下來試，包準你試不出什麼東西出來= =
擺明就是吸氣量太大，車還是一樣不順，又很大聲

你時速20的時候大灌油門，加速感還是沒有很強烈，這應該就是傳動的問題
我說的起步大灌油門nogo，不是在時速20的時候大灌油門......
比如說不摧油在停紅燈，綠燈一亮大灌油門起步
這個時候車會nogo一下再衝出去，這就有可能是油氣過濃了
多試幾次，你應該就會發覺其中的奧妙

另外要提醒的是，寧可油氣濃一點沒關係，對引擎有降溫的效果
就是不要油氣過稀，騎久了很容易燒氣門了

傳動問題?
我目前傳動都原場
只有更換1000轉彈簧、全9G珠子
這樣會有問題嗎?
不知道該更改哪裡！

起步直接大灌油門
我發現真的會nogo一下下
之後才會慢慢加速

目前我的混合比是2圈半，油嘴用115
不知道這樣會不會太濃

在台中我一直買不到勁戰原場化油器的油嘴，
看來我真的得跑一趟員林購買了
今天買了兩個油嘴
結果不是cvk用的，明天打算去退錢

好無奈....


大大
謝謝您唷
您不厭其煩一直講解
真的很謝謝你！

1000轉大彈簧9克珠，以我的車況來說的話，還有點重
我用迎光大彈簧，還配到8克、7.5克過
但是你說的1000轉大彈簧，不知道是什麼樣的彈簧，而且彈簧是會彈性疲乏的
彈性疲乏到什麼樣的程度，我也不知道，傳動不是用嘴說說就好
還要看車況，什麼樣的普利盤，配多重的普利珠，要實際騎過才會知道

但這都不是重點，重點在你的化油器調教，引擎狀況先搞定，再去弄傳動
混合比原廠好像是右轉到底，再向左1 1/2圈左右，2圈半好像有點多了
而且印象中向左是增加油量，油嘴加大，再增加油量，空濾沒挖
會是什麼樣的狀況，你應該了解

先將火星塞拆下來，看看燃燒的狀況吧!!
沒意外的話，應該是偏暗黑色(油氣過濃了)

我的作法會先將混合比調回來，再將空濾挖2~3個10mm的洞去試
引擎不順的話再挖4~5個洞去試，挖越多尾速超上不去的話，就代表挖過頭了
再慢慢的補回多挖的洞，一次補一個去試，試到尾速是最佳狀態
試完之後，再騎個1~2天，拆下火星塞看燃燒狀況
黑就是油氣過濃，降油嘴，補空濾的洞
灰白就是油氣不夠，加大油嘴，空濾再挖
看火星塞引擎燃燒正常，再去弄傳動，這就是車子的最佳狀態了

化油器調教，並不是一次就能搞定
是要靠自已的騎乘方式去調，去車行調也不太可能一次就能搞定
最好的方式就是自已去調整，自已的車都自已在騎，最能了解車子的狀況

另外我不是在跟你講解，我只是提供我自已的經驗讓你去參考
我說的不一定對，你可以自已去試試，說不定不是化油器的問題

我沒雕刻機可以鑽出狠準的的孔
那我該怎樣挖呢?
拆火星塞用車廂內的工具拆嗎?

大大
不知道你傳動可不可以提供我資料
我想參考參考

不知道您現在車況是怎樣
蠻想知道的

再次謝謝大大提供您寶貴的經驗