削起來的確會變輕沒錯
溝道有沒有用我是不知道
換上加工後的盤子，搭配的普利珠不能配太輕
以前有拿一塊原廠普利盤和風葉盤給哈瑪星那邊的人加工過
(原車上的零件)
削強化邊條、及普利盤外圈
（修外圈這一點就做錯了，沒得修溝道...）
風葉盤則是葉片削一半
上盤子的時候，將原本的普利珠換成噴射G5 12克的
(12*6)
轉速變好拉很多,0~80真的變的很快（大彈簧還是原廠）
快到連表也變的很快樂
問題來了，剛上盤子測尾速無法拉到8000轉
之後過幾天又拉尾速
是可以破8000，只是比較困難
推測是盤子總重太輕無法再進檔，造成沒有尾速的缺點
所以又換回原廠盤了
這次打算再給人加工盤子，並且將普利珠配13*3 14*3
大彈簧則用FSN的+15KG
看會不會有效改善加速及尾速 |
