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G5 125上小老婆阿達哥手工傳動組 以補上傳動樣品圖

原文由 做不到 於 2009-2-23 22:33 發表
我們這邊車行論壇裡面有篇老闆發的文章

他說..有人GTR(原廠)尾速100上不去

車主去了別家車行配了很多次傳動 該改的都改了  不該改的也改了

最後到了我家這邊車行才發現..原來是化油器出了問題

馬力機上托很久  才8500 rpm  難怪沒尾速

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不知道有沒有人卡轉後去車行修理化油器的呢?

小弟自己也卡轉。。。G5 125上小老婆阿達哥手工傳動組 以補上傳動樣品圖6222

不知道是真的化油器壞了  還是  傳動的問題

可是車行跟我說  原廠盤不太可能會卡轉

可是化油器在我改缸的時後..他們也反覆調整很多次(混合比等等的)

總之..卡轉還是無解


普利盤是不是沒吃滿啊?

有的盤組小的也有可能極限只到某個轉速就卡...
我跟你說你不要跟別人說如果你跟別人說就不要跟別人說是我叫你不要跟別人說

www.wretch.cc/blog/sdrummer
原文由 Rock 於 2009-2-23 19:25 發表
我自己是研究
在我自己的G5上
1.那顆離合器
起步離合器
接合轉速要拉到4000~4500轉
就不會有抖動的感覺

彷彿抓力稍強的離合器都會抖
雞牌的也是會有抖動跡象

2.大彈簧方便可直接更改 稍硬的大彈簧
長久馬力1699 加速上山派 狂推!
想要當初的感覺
1000~1200轉差不多
1200轉壽命較長

3.卡轉我也無解
因為在我車上我沒有發生..G5 125上小老婆阿達哥手工傳動組 以補上傳動樣品圖8264  

有沒有前輩要使用家大碗公搞搞看
有沒有搞頭呀G5 125上小老婆阿達哥手工傳動組 以補上傳動樣品圖8328




不管怎麼樣,都不該有抖動的問題出現,

除非是騎乘方式的問題,

縱使這樣,也不該有抖動的問題,

而且處理方式是消費者買單,

這...說的過去嗎?
我跟你說你不要跟別人說如果你跟別人說就不要跟別人說是我叫你不要跟別人說

www.wretch.cc/blog/sdrummer
很好奇有些G5怎麼都會卡轉
我的G5-125從不卡轉的
07年9月購買的

傳動有改-
原廠噴砂手工盤配11+12  改裝風葉   光陽水冷車系離合器改1200轉小彈簧   
先鋒劃線碗公   電盤偷輕   一千五百轉短彈簧  半島新皮帶

引擎吃機油200cc.


不是給阿達改的
算一半自己改的   一半車業改的

起步55K轉接合抖一下才衝到7K多轉
接下來有路的話  就直上九千至一萬轉
也就是轉速表插表

但是這樣非常的傷車     能卡轉也是種保護...

我的傳動設定偏超高轉
以小鋼炮加速為設定
極速110   終轉一萬轉(表速)

這是在二重疏洪道跑的

回覆 #554 drummer_7777 的文章

這確實是一個麻煩的問題
當初阿達兄是告訴我磨合完畢後就不再抖動
但事實好像不然
當初換離合器.碗公的原因
一是要不讓動力流失
二則是要解決原廠起步抖動問題

雖然第二點沒有做到
但動力方面(離合器+碗公)我覺得不錯了
555#
Rock 2009-2-24 01:45 只看這個作者

回覆 #554 drummer_7777 的文章

那就..
無敵售後服務..
請阿達幫你裝上馬車的1000轉小彈簧
他應該很樂意幫你解決
畢竟抖動不是人人可以接受
也不是人人都跟我一樣
自己買單的G5 125上小老婆阿達哥手工傳動組 以補上傳動樣品圖8187
各車系Rock高效率普立盤組+離合器組+排氣管 促銷中!
機車研究室推廣ing~
原文由 drummer_7777 於 2009-2-23 10:29 發表



希望更多人可以分享阿達的傳動修改版囉~

我想最主要的還是起步抖動跟卡轉?

你有遇到其他的問題有解決的嗎?

期待分享囉



我也覺得...應該要出個修改版...

我是三天就嚴重軟掉了..還以為是盤子問題

不曉得各位有怎樣分享呢

我大小彈簧換回來...動力是不錯....不過沒有當初換阿達兄那樣猛

大彈簧也用2000轉..感覺有點耗油..珠子11*6
原文由 Rock 於 2009-2-23 19:25 發表
我自己是研究
在我自己的G5上
1.那顆離合器
起步離合器
接合轉速要拉到4000~4500轉
就不會有抖動的感覺

彷彿抓力稍強的離合器都會抖
雞牌的也是會有抖動跡象

2.大彈簧方便可直接更改 稍硬的大彈簧
長久馬力1699 加速上山派 狂推!
想要當初的感覺
1000~1200轉差不多
1200轉壽命較長

3.卡轉我也無解
因為在我車上我沒有發生..G5 125上小老婆阿達哥手工傳動組 以補上傳動樣品圖9703  

有沒有前輩要使用家大碗公搞搞看
有沒有搞頭呀G5 125上小老婆阿達哥手工傳動組 以補上傳動樣品圖8740


我也是覺的應該是起步轉速的問題,之前原廠傳動都沒換起步轉速大概在3000~4000轉,抖動真的很誇張,換了1500轉的大彈簧相對的也延後起步的轉速,結果車子就不抖了,離合器都沒動過唷。

這是個人的一點小小心得,給起步會有抖動問題的車主一點見意,

p.s 下次一試看看1200轉的大彈簧看看,總覺的應該比較不會這麼耗油

回覆 #552 做不到 的文章

8500轉...


原廠限速不就在8500轉嗎?


要拉轉速就換CDI吧




有誤請指導
原文由 kingisray 於 2009-2-25 04:46 發表
8500轉...


原廠限速不就在8500轉嗎?


要拉轉速就換CDI吧




有誤請指導



原廠限制應該是9500轉.....不過他們說卡轉..幾乎都是在8000

去換CDI..速度不一定會快....耗油卻會變多..
原文由 kingisray 於 2009-2-25 04:46 發表
8500轉...
原廠限速不就在8500轉嗎?
要拉轉速就換CDI吧
有誤請指導



原廠未改可以上萬轉...

如果是解CDI這麼簡單不早就解決了嗎?

現在轉速都卡8000~8500,

都還找不出問題,

因為並不是每台都會卡...
我跟你說你不要跟別人說如果你跟別人說就不要跟別人說是我叫你不要跟別人說

www.wretch.cc/blog/sdrummer