為什麼同學都說檔車不適合爬山

我是玩越野單車@@  上山還不累呀

WRC級路面    極爽

一樣還是叫引擎煞車

只因為普遍的CVT變速不可改變速比   ( 隨時都在變速 )

比較高階是有做電磁閥  ( 或 電磁夾 )

可以模擬檔位   這樣就有明顯的感覺啦

檔煞就是引擎煞車
引擎煞車的定義是因車種而後輪帶動活塞上下動
速克達不能.....所以它有沒有引擎煞車呢?應該很清楚吧!

速克達為什麼不能有引擎煞車?
下坡的時候含一點油門
當離合器提片跟碗公接合的時候(此時由門可以完全放開)
活賽就被後輪拉著走了

還是說我誤解你的意思了?

速克達是有引擎煞車的...
速克達騎40回油跟檔車騎40拉離合器是不同的←純舉例

不適合跑山？
那...檔車拿來幹麻？
在市區騎走走停停的，幹麻還設計要打檔呢？

放心的給他騎上去吧！

(我也想學騎檔車 ...

速克達是有引擎煞車的 但是沒有檔煞
如果以引擎煞車來說檔車還有速克達都有

但是因為速克達會持續變速
所以沒有檔位煞車的功能

而檔車 因為有檔 可以做檔位煞車

原文由 27691977 於 2008-3-8 20:08 發表


我覺得.腳踏車不好爬山....

他的意思是說可變速比較好爬山
一台無變速的跟一台可變速的鐵馬
可變速的比較好爬...

檔車不能爬山....之前跟同學上阿里山..我舊勁戰跟在兩位同學後面，前面兩台分別是野狼跟Ｇ４，油門怎麼灌，都沒他們快，最前面的野狼壓車幅度大跟配合檔位的控制優勢
，領居第一，第二同學的Ｇ４壓車是不怕摔車的，一路上看著他的車的中柱起火花 ，為了安全著想所以我願意做第三個

之前騎G4時也也對野狼的印象很差
一直認為那是舊時代的產品
因為大部分的人都騎速克達
停車場裡也根本沒幾台檔車
我也一直覺得擋車會賣那麼差
應該是加速度,穩定,方便性都很差
幾乎一無事處


但跟同學的三表狼上過阿里山之後我就改觀了
上山我的G4騎到60就很難再加速了
但同學的狼居然還可以超我的車
下山時更離譜
我的G4都不敢超過60
太快到轉彎時根本煞不住
但同學的狼居然可以以時速80多從我旁邊飆過去
到轉彎都不會煞不住
後來我才發現檔煞的好處
就是檔煞他才敢在下山時飆那麼快
又不怕過彎時太快飛出去


就是擋車在這幾方面的好
我才敢買酷龍的
我只能說一直都騎速克達的人是無法了解檔車某些方面的好

[ 本文最後由 穿雲箭 於 2008-3-10 00:00 編輯 ]

不禁想說...好個井底蛙心態

雖然我對於野狼的感覺持保留態度，但可能哪個人沒照顧好的野狼讓他們這樣認為..