為什麼同學都說檔車不適合爬山

因人而異吧

我反而覺得騎檔車上山比較舒服

尤其是騎越野車

真的超輕鬆

想請問一下喔~目前依然生產中的國產檔車~
有哪一台的每檔動力重疊的區域是相近的?
因為之前根據我騎雄獅雙載上清境的時候....
連想要超個遊覽車都很吃力....
一檔拉到爆炸~可是速度也沒多快
換了二檔之後~慢慢龜爬之後速度才出現....
這是cc數小的命運嗎....
那如果愛降改223會改善這種狀況嗎
(好像商用車的一檔都是拿來起步用的? )

原文由 安培 於 2008-4-28 02:33 發表
想請問一下喔~目前依然生產中的國產檔車~
有哪一台的每檔動力重疊的區域是相近的?
因為之前根據我騎雄獅雙載上清境的時候....
連想要超個遊覽車都很吃力....
一檔拉到爆炸~可是速度也沒多快
換了二檔之後~慢慢龜爬之後速度才出現....
這是cc數小的命運嗎....
那如果愛降改223會改善這種狀況嗎
(好像商用車的一檔都是拿來起步用的? )

我在想會不會是汽門間隙太大...所以沒力(因為漏氣)

雄獅是2t車~~沒有汽門
愛將改223ok~扭力一定會有增加上清境很輕鬆:)

我跟我朋友G200爬很陡的小山路~
速克達的缺點就是~會燒碗公
爬坡也沒有檔車有力(檔車轉速可由車手控制)
所以...
以我自己的感覺嗎.....
檔車  優於  塑膠車

哪尼~?!檔車不適合跑山路?

我想它應該沒騎過檔車吧@@

在我的認知裡 檔車上山下山 絕對都比速克達來的有優勢

這也是我的經驗－　－＋

開玩笑~檔車怎可能上不去...速克達才沒力吧~!!

哈哈哈  這是一個笑話 XD
請你同學先了解檔車再說吧

汽門間隙?
你指的是汽門腳間隙嗎?
這差很多噢!
汽門腳間隙太大是汽門會晚開早關
你指的應該是"汽門密合不良"
這就會導致爆炸的力量洩漏出去..!

---以上提外話!--

我覺得檔車並不會不適合爬山
要先看看檔車是誰騎上山的
如果一個只會轉右手的人
多出左手拉與左腳勾/踩  我看連平地都不會騎了..

去山上部落...看看原住民朋友...就知道原因了...