原廠酷龍vs原廠狼r150，誰勝出較多?

原來相同的打檔方式,6檔才能稱為國際檔啊

原文由 tallman192 於 2008-4-17 23:22 發表

國際檔是往復六檔....是1=>2=>3=>4=>5=>6跟6=>5=>4=>3=>2=>1這樣打
所以....國際檔沒有在五檔的啦!
五檔的是商用檔!是循環檔的一種
以前的狼是四檔循環!現在改五檔循環
但是基本上取向還是不變啦!商用車就是商用車!
用四檔也可以從頭騎到尾!
我身邊有個黃金左腳就這麼騎過

什麼東西阿= =
國際(往復)檔跟檔數沒有關係吧
那是看打擋方式的 一踩x勾 空檔在一二檔之間的就叫做國際檔

可以確定的是狼r150是國際檔跟酷龍都是沒錯

原文由 tallman192 於 2008-4-17 23:22 發表

所以....國際檔沒有在五檔的啦!
五檔的是商用檔!是循環檔的一種

是喔...我以前騎過的一台GSXR1100，也是五檔耶，請問也是商用檔嗎?
HONDA的CB 1300跟X4剛好也都是五檔的說，也是商用檔嗎?
原來重車也有這麼多循環檔的...

原文由 tallman192 於 2008-4-17 23:22 發表

國際檔是往復六檔....是1=>2=>3=>4=>5=>6跟6=>5=>4=>3=>2=>1這樣打
所以....國際檔沒有在五檔的啦!
五檔的是商用檔!是循環檔的一種
以前的狼是四檔循環!現在改五檔循環
但是基本上取向還是不變啦!商用車就是商用車!
用四檔也可以從頭騎到尾!
我身邊有個黃金左腳就這麼騎過

一整個瞎砲,國際檔沒5檔

1 N 2 3 4 5

剛剛問過才得知
狼係列在今年底會從車壇消失的機率超級高
所以不用比啦
想買要快喔
過了今年可以選擇的檔車就不多了喔

[ 本文最後由 穿雲箭 於 2008-4-26 17:13 編輯 ]

要比是可以  
推台一線  
不過以同樣cc數來說
尾速4v比較有力
個人認為

話說之前在u tube
看到ft 和新勁戰.勁戰.gtr(全原廠)
尬尾速  150就是150
ymt 全軍覆沒
直得一提 GTR  果然比勁戰系列 慢一個車身

講實在一點的...都是騙錢車

k老師比較強那一點..仿那像一點 比較猛一點

騙錢車要就選最新款的

不要選鐵XX老引擎

可能會被幹

可是這是事實

原文由 星爺 於 2008-6-15 20:32 發表
講實在一點的...都是騙錢車

k老師比較強那一點..仿那像一點 比較猛一點

騙錢車要就選最新款的

不要選鐵XX老引擎

可能會被幹

可是這是事實

目前台灣市售檔車哪一台不是老引擎
KTR也是HONDA CB的修改版而已
更不用說史帝田鐵的野狼(同樣也是HONDA CB)
愛將是YAMAHA的OHV
雲豹是HONDA的CG

就算是去年的TU250 也是用GN250的引擎修改板的

連現在CPI SM250也是用HONDA AX-1那顆20多年前的引擎,再參考XR250做修改的

其實引擎一直有再進化...只是相較之下
目前的市售跟TU及SM比起來...像是在原地踏步
(但是...原地踏最多的...應該是愛將...但是少人騎也不改款...所以沒人訐譙)

原文由 穿雲箭 於 2008-4-26 17:02 發表
剛剛問過才得知
狼係列在今年底會從車壇消失的機率超級高
所以不用比啦
想買要快喔
過了今年可以選擇的檔車就不多了喔

你從哪問的?
如果是的話
S歪M幹麻特地在今年來個小改版?
貼紙圖裝就算..
要搞出那新的輪框也很耗本耶

原文由 gray48816 於 2008-6-16 21:56 發表

你從哪問的?
如果是的話
S歪M幹麻特地在今年來個小改版?
貼紙圖裝就算..
要搞出那新的輪框也很耗本耶

說不定剛好是模用太久都歪了
所以才讓人誤以為輪框開新模 (誤!? )