原廠酷龍vs原廠狼r150，誰勝出較多?

亞伯大大一語講出了輕檔車車友的悲哀~~~
再先天方面我們歷經了一段"鎖國時期"?
當年因石油危機限制了機車的CC數，讓國人對機車的關那只停留在代步工具上......
有了這個特殊的前提，又因為市場、成本、技術等等的因素交互作用
所以有了台灣這個特殊的用車環境
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論這兩台車子引擎的血統
可以參考東機的兩個討論串
野狼：
http://scumotor.com.tw:8080/gem/WOLF&F12PRCHO
酷龍的資料不多，引擎的部分大多是參考KTR的討論：
http://scumotor.com.tw:8080/gemmore/OHV&F000003B&10

說到野狼，他是一款非常"經典"的檔車
有人說都30年了怎麼還是那台車，可是反過來想一台好設計的車(像CB750之類的)多年之後還是沒有退出市場......XD
端看車友們怎麼想吧^^"

而酷龍
有人說他的優點是穩，有人說他太重
我想這兩個因素都有吧，畢竟環抱式車架+單槍搖臂，應是比傳統的鑽石車架先進
不過有這麼大的車身，卻沒有足以對應的CC來襯托，是他可惜的地方

這是小弟嘴砲的感想 ~~如果有車友友其他的想法也一起加上來吧

有人喜歡街車... 也有人喜歡復古車... :)

所以滿難比較的... 性能跑車酷酷龍比較好.... 耐用度應該是野狼...
酷龍就像酷酷龍... 野狼就是湯姆熊...

或許你可以參考我這篇
"或許KTR的高耗油可以讓人釋懷了"
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D1

不過...說實在...依我的經驗
如果換成我騎那台,應該是不會輸
不過尾速應該都是差不多的

畢竟1.2檔的轉速可以拉的比KTR還高還順
實在是沒有什麼理由3檔開始加速會變差 (所有檔位齒比都一樣)

不過說實在的...如果仿賽不能快...那就只是個渣
騎騎街車或許還比較愜意一點
不拉轉順順騎..動力隨轉隨到
(當然是指250以上的,不過齒比還OK的野狼應該可以)

如果是狼R150跟酷龍
我猜應該是起中差不多,但是酷龍稍快一點點
尾速狼R應該是拉不高

穩定度當然是酷龍
不過省油一哥當然是狼R150
耗油一哥KTR

原文由 DED 於 2008-2-26 19:52 發表
或許你可以參考我這篇
"或許KTR的高耗油可以讓人釋懷了"
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D1

不過...說實在...依我的經驗
如果換成我騎那台,應該是不會輸
不過尾速應該都是差不多的

畢竟1.2檔的轉速可以拉的比KTR還高還順
實在是沒有什麼理由3檔開始加速會變差 (所有檔位齒比都一樣)

不過說實在的...如果仿賽不能快...那就只是個渣
騎騎街車或許還比較愜意一點
不拉轉順順騎..動力隨轉隨到
(當然是指250以上的,不過齒比還OK的野狼應該可以)

如果是狼R150跟酷龍
我猜應該是起中差不多,但是酷龍稍快一點點
尾速狼R應該是拉不高

穩定度當然是酷龍
不過省油一哥當然是狼R150
耗油一哥KTR

關於轉速原廠酷龍限10000rpm;ktr好像沒限轉(有ktr車友的車被車行空摧到撞歪汽門)

看到開板大大的標題
小弟我忍不住點近來看看了
最近小弟也購入了一台野狼 也開始享受輕檔車的樂趣

也正因為剛開始玩檔車所以對檔車也不是很熟西當然談不上專業阿

只是記的剛決定要換玩檔車時
酷龍馬上吸引了我的目光
彷賽的車體  整個就是一個真男人該騎的車
但價錢不便宜 我只好打消這個念頭

而野狼 復古街車受歡迎程度還真的不低
價錢也是我這個一般的學生可以接受的

所以兩台車在我眼裡都是好車  
哪台勝出比較多?因人而異吧
哈哈   這是小弟的愚見
ps.第一次在小老婆回應   請大家多多見諒囉
祝 開板大大及回應此版的大大們行車平安

愛將也很復古~
有照顧的也很漂亮~
也很舒服~
亂入逃~XD

這跟騎程者的體重也有關!!!!!!!!!!!

我想說句心理話

每次看到有人要比較兩台車的時候

一定會看到有人跳出來大喊，這兩台車根本無法比較

譬如FZR V.S. NSR : 雙缸車比單缸車，四行程比二行程 。 所以不能比

速客達 V.S. 檔車 : 變速系統差這麼多，不能比

野狼V.S.雲豹 : OHV比OHC，不能比


這實在是很好笑，哪有不能比的道理

GP場上有雙缸車，有四缸車，有五缸車。還不是湊在一起比?

以前GP500要轉成使用四行程引擎的過渡期時，二行程跟四行程車，不是一起比?

為啥缸數不同不能比?引擎型式不同不能比?


比較，就很單純只是比較你要比較的部份而已。


酷龍跟野狼能不能比? 當然可以啊!

要比動力性能，就只比較性能上的差異。比較引擎輸出扭力、輸出馬力。比較馬力重量比。理論極速。然後如果可能，在安全的場地以盡可能公平的狀態實際測試。

得到的結果就只是動力的比較，並不代表兩台車熟優熟劣。看文的人自己要有能力分辨這點

不是速度越快就是越好的車。



酷龍剛出來時就有雜誌把酷龍跟CBR抓到賽道上來比

怎麼沒人跳出來說，酷龍是街跑車，CNR是仿賽車。不能比!

啊！完全不能比啊，誠意差太多了

狼R是狼系騎士三角的完全破壞，150cc五檔配玻璃車架、前後左右搖的H鐵片搖臂

這個動力配這種骨架，穩定性完全沒有，加上舒適型前叉...唉~

售價比商用狼、傳狼高一截，連個後碟也不願意配，制動性也差
(所謂的R版就是前碟煞車系統更換為金屬油管)

除了省油之外完全沒資格稱一台車

[ 本文最後由 哈榭爾 於 2008-3-5 21:53 編輯 ]

省油才是王道...
=  ="...
話說回來...其實比車子是沒什麼意義...
重要的是這台車在你心中的份量到底有多少...
如果這台車對你來說很重要...
就算它在別人眼中有多爛...在你心中也是100分的...