普利珠輕重不同各三顆與六顆全部同重量有何差別?

配同珠的話10.5*6加速是順順的上去
10*3&11*3  因為離心力不一樣   騎起來的感覺就會不一樣
有點小加速

那不好意思來插花一下就是，再改新珠子的時候，是否要上點 潤滑油 呢？　　　

= =...43樓的大哥你別開玩笑了
最好是用去漬油擦乾保持乾淨
上油?!那珠子有摩擦力往外爬嗎?
而且...普立盤轉動速度之快，只會把油甩到傳動箱裡卡灰塵

喔 ~~   原來是乾淨就可以了喔   那我瞭了  謝啦
  肛溫喔

真的不需要上油嗎？
珠子在滑道內上下移動是用滑動的對吧（如果我沒有記錯）
如果滑道上的摩擦力太大，那豈不對珠子是一種單邊的傷害

據小弟個人的實驗
原廠小鐵150改MTRT 盤子+咳嗽牌珠子， 全新的沒加潤滑油
起步加速真的有一些暴力（相對於原場）
但是3000公里後檢查發現滑動邊已經吃溝（接觸滑道的面已經變平的）

後來塗布耐1000度C高溫油脂於滑道上，雖然加速與起步皆有平順些
但5000公里後檢查發現完全沒有吃溝的痕跡

所以判定當初一開始的起步與加速的暴力應該是假象
使屬於不正常的現象
也就是因為滑道與珠子  間過大的磨差力
所照成的 錯誤情形..

原文由 ncr 於 4/4/2007 21:36 發表
3重3清是找不到適當的重量才配的

這句話只講對了其中一個原因；
有些人輕重配是因為沒有適當克數，但也有人有適當克數仍然要輕重配；
再者，輕重配不應該說『三輕三重』，因為有些盤子用到８顆甚至９顆珠子。

正確點說，輕重配是為了改變「總克數相同下的變速曲線」，
不同的輕重差異，再佐以個人需求，搭配出自己最需要的強勢變速域；
以RV150而言，全17、16+18、14+20，變速感受是截然不同的。


我以前有講過輕重配的需求，雖然是稍稍帶過......
不過這也可以看出，現在小老婆的新成員完全沒有爬文的習慣了......

[ 本文最後由 ShoIvy 於 2008-7-12 15:50 編輯 ]

我記得珠珠的溝槽上一點點些許的油，
是有益滾珠作動的@@~

只是上太多好像反而會甩油出去就適得其反了....

若真的很在乎珠子和盤子的耐用度，乾脆搞濕式盤組，
只是這又回復到，為什麼原廠是濕式盤組的車種，紛紛想換成乾式的。

原文由 bioforgeka 於 2007-3-30 11:09 發表
珠子在我的觀念是消耗品
用的不是名牌
我買的一組只要100...

最近也裝了一組100元的

原文由 SHO 於 2007-5-3 20:36 發表
對對   小弟糊塗了...    想了一下才發現鬧了笑話 (我一直想到從上排  因為上排會變靠左)

正確方式就如圖一樣 (不好意思 圖借用一下)  因為盤子順時鐘轉   因為後作力的的關係  

珠子撞擊到的地方是靠右  所以要把耐摩的一面放靠右

幫你註解一下
12點鐘  向左
6點鐘     向右