普利珠輕重不同各三顆與六顆全部同重量有何差別?

心裡一直有個疑問，就是如果我想使用總重量共63克的珠子，那我可選擇A方案:三顆10g搭配三顆11g，或是B方案:六顆都為10.5g。

如果六顆都是同重量，理論上普利盤壽命應該會稍微久些，且六個滑道的磨耗會比較平均。但如果不考慮盤子的耐用性，而只針對車子的加速性或尾速來探討的話，不曉得各位大大覺得哪種搭配方式對於車子性能會有較佳的表現?

也許A、B兩方案的差異不會太大，但應該還是有差別，例如採用A方案之尾速是否會稍微高些?因為那三顆較重的珠子在拖尾速時應該可以滾得較出去...(我猜的，不一定正確)

沒什麼 差異
3顆3顆不同重量的 只是 要配出小數點
比如說你要配全9.5的=9GX3 10GX3
還有 放珠子  有學問的呢 放錯邊 會 有雜聲
珠子 有分上下邊

市面上有幾種珠子是沒有分邊的~
購買前請先看清楚!!

加速：起步可能有一點差(A>B)，但可能很難感受的到
尾速，沒什麼差別，在高轉速下珠子已甩至後面因總克數一樣。

小弟覺得,因為珠子本身的質量(重量)問題,
起步比較傷三顆輕珠(也許起步會比較好一點)
尾速比較傷三顆重珠(也許尾速不會差很多)
如果六顆一樣重則平均受力,但就比較難以兩全
不知道這樣想對不對?

個人覺得用6顆同重的珠子會比較好,3/3配很容易重量不均,在普利盤轉動時,滾動的時間與力道不一樣,很容易傷珠,以上是個人淺見

3配3其實傷珠是還好~只是大家要想~為何會原場不管再怎麼配~都是使用同重?
即使改的再多~g數差的再大~滾動的時候~就會不順~就算起步再暴力~就是不會順暢
所以改珠刁傳動不是不好~而是耐用度跟安全度的問題
敝人的dink250~配19.5*20或是19.5*20.5
雖然不明顯~但是仔細巡過~還是不如同重吃的漂亮~

只要不是差太多克基本上沒什麼問題
不要配個12*3+8*3這種差很多的克數
配的時候分開放9+8+9+8+9+8
跟全部配一樣重感覺不太出來差異

舊悍將改缸用OTAR改裝盤,加大珠(仿malossi)
請問那配13*3 10*3這樣子珠重會差很多嗎?
那放珠子時左右兩個滑道,分別怎麼放..請指教!!
感謝!!

借用一下車友的圖
原文請點我

珠子一般都有一邊比較突出，或是一邊也有包附，就朝左邊放
至於為什麼要朝左，看一下盤子怎麼跑就知道嚕
既然是13+10...何不12+11？

[ 本文最後由 bioforgeka 於 2007-3-30 10:12 編輯 ]