檔車在高速高檔情況下，如何做緊急煞車 ?

蚊子0.0 發表於 2008-2-3 02:05
國外有做過實測
急煞時 切開離合器 較 不切開的離合器的 煞車距離"為短"!
顛覆一般人的想法

以您的說法應該是指正在加速中時緊急煞車

檔車會在高速高檔情況下做緊急煞車,緊急狀況請先回油跟直接煞車,

真的遇到不管怎麼煞車一樣會撞,因為速度快一樣煞不住,先找地方閃比較重要,

如果全拉離合器起來,後輪沒有牽引力可以幫你閃障礙物,通常高檔高速以150CC以上時速大概都有破百,

每秒移動約28公尺,一般人反應約0.75秒,大概已經移動21公尺才煞車,

如果以一般緊急狀態約50公尺的距離計算,至少兩秒內甚至一秒就要煞到靜止.....

所以真的遇到還是找地方閃吧!!不然就是別騎太快!!

之前有租MT-07 騎在山路下坡
大車要讓我，示意要我超車
我只能加速超過，這時對向來了一台過中線的車
我嚇到離合器拉到底和輕拉煞車，
可是大車還在後面，瞬間我直覺不能停
這情況 還要放離合器
所幸輕放離合器，輪胎只有 嘰 一聲拉了 一下

真是嚇死我了，讓我一直在想當時該不該拉離合器

不管離合器了

直接煞車

只論最短剎車距離，可參考這篇專業車手的煞車實驗
http://www.msgroup.org/forums/MTT/topic.asp?TOPIC_ID=4897

結論: 拉離合能有最短剎車距離

蚊子0.0 發表於 2008-2-3 02:05
國外有做過實測
急煞時 切開離合器 較 不切開的離合器的 煞車距離"為短"!
顛覆一般人的想法

你是對的
很多人在談檔車煞車時還在考慮檔煞
其實---前輪煞車力道最大的時候///後輪是約略浮在地球表面的
腳稍微踩著就會滑後輪了-----神胎來也一樣////
所以---後輪的煞車力根本不需要去用檔煞都綽綽有餘的

下坡用檔煞---是防止長時間踩煞車造成煞車油溫過高的
煞車輔助用的招數而已----根本不是該拿來當避險或避禍用的
怎麼被說到有如此功能強大去了......

一般市售車的煞車配置都是讓一般使用者沒法輕易把煞車鎖死 像是勁戰就算後面改碟煞煞車力也是普通而已 味的就是要造成一種"緊急煞車雙手/手腳用相同比例控制時不至於鎖死"的操作型態 畢竟這世界上沒有人真的遇到緊急狀況還會分前九後一 快速點放 這就造成多數跑車的後煞幾乎沒什麼煞車力  所以乾燥地面良好直線時 只煞前煞或兩個一起按就好是沒有問題的
有問題而且會考驗經驗技術的就是過彎跟不良路面的煞車 其實後煞車可以視為檔煞使用 要在彎中減速尤其是車身已經很斜了就建議要用到後煞當作進階版的檔煞 不然用前煞只會把車身打直結果會更煞不住
不良路面泛指各種無鋪裝路面 雨天 路面遇到有碎石塵土水漬等等 這時就要盡量保守 因為前後都有打滑的可能 就要把前後煞車配比變成50/50 然後皮繃緊屁股夾緊一點
最重要的一點不要忘記了 就是罩子放亮一點 騎車儘量保守不要真的發生事情再來緊急煞車

後，看了這麼高手們的寶貴經驗分享後，反而對檔車產生了不小的畏懼呢，本來在速克達上，急煞只是個在普通不過的事情，但是在檔車上，卻有這麼多的學問在裡面，反而會有些畏懼接觸檔車呢....

kase 發表於 2016-6-21 23:49
後，看了這麼高手們的寶貴經驗分享後，反而對檔車產生了不小的畏懼呢，本來在速克達上，急煞只是個在普通不 ...

騎檔車才能知道油門與變速與煞車的困難,習慣後身體就會自己做動作,

跟騎速克達差不多啦!!

PS.騎檔車比較不會無聊,沒時間分心!!

騎檔車的幾年中也有遇過幾次急煞

我個人是有拉離合器

基本上三個動作都同時間

1.腳煞踩死
2.拉離合
3.前煞拉一半

在車輛還可以控制的範圍行進，

穩定車輛，視車輛的狀況是否再補前煞。

會這說是因為你在飄過去的同時，除了罵一聲幹之外，

你還有一點點的時間決定要不要補前煞，

其實如果停不下來，穩定車輛撞過去會比較好，

至少你知道車子的撞擊點還有衝擊時間，

在這一次以後你就會學到防禦駕駛經驗+1

路邊未熄火車輛，不同車道輪胎行進路徑偏移車輛等等...

提早放油門，準備煞車，才不會被突發狀況搞到