gsr爬坡很強??

我覺得爬山快不快甚麼
是妳怎吹油門吧
別挑剔
說真的　真的很好的說

講到這個
大約3-4個月前測試過衝陽明山
g5、gsr 都雙載
g5車手重:72載的人5x(55以上)
gsr車手重:90(當時尚未減肥成功)載的人62-65
當時是一群一起去
g5幾乎從頭保持在我後面
大家都是全力衝刺陽明山
中間停下來等過g5一次
2v4v優不優勢?看個人吧
g5車主不管在平路 車陣 都不常看到我的尾燈
技術絕對不會比我差
恩~就這樣

都不常看到我的尾燈

是因為都跑在你前面嗎
不然就是...
早上沒開尾燈咩!!當然看不到

起步加速...
機油有差別!!
最近剛換機油的感想!!

要爬坡的話
住高雄的人或許知道一個地方
中山大學裡的"大自然"
連續的超過45度的斜坡
GSR雙載約120公斤
轉速六千多不到七千即可順順的上去
不能說強    因為手邊沒其他車可比較
但以原廠情況下真的足夠了

昨天才去過的心得

[ 本文最後由 B.J.0112 於 2008-2-17 12:59 編輯 ]

有沒有找G3試過?找一台G3試試看巴......

個人的技術也有問題吧ｇｓｒ　油門不能一下到底　，還有能騎到８０的路那叫什麼爬坡

之前我也爬陽明山~  跟一台化油版天鵝

對方朋友女生全車負重比我輕約20多公斤~
一整條路他先出發，我跟在後面。

可惜我都沒有超過去，只是一直緊跟~  不過就一直跟...  也沒被放掉囉~
(PS對方油門催很兇)

奇怪
我上坡隨便都6.70內
是我的GSR有問題 ?
(坡度約30)

爬坡是看技術的...
油門不能亂吹到底...

GSR主打的又不是引擎性能
是
操控性+便利性
同級車 最大車廂
倒V最殺尾燈(有人把他說成青蛙了 )

G5主打的則是它的   
"戰斧4V引擎"
125cc馬力12匹?同級車款馬力最大?→廣告詞...
(XR比他早出 那怎麼算  還有之前的星艦125...都12匹馬力)

2臺車 主打強項 都不同你硬把2台放在一起比
把優點 跟 其他車的缺點來比.....這不是亂搞嘛?

要爬坡 強項車款 終究是2V的車款......
EX：XZR、G3...等車款

還有人誇張到拿勁戰來比 更好笑了.....
爬坡 車身重量是一大考量 扭力則是其次
你乾脆把G-MAX的龐大身軀 也拿來比算了...贏了很稀奇嗎?

====提外話 看看就好====
觀音山 好漢坡 實際測試 (全原廠車)
G5>FT>GSR>新勁戰 (都125cc車款)
G5其實和FT差距並不大....
我的XR是61缸 沒辦法下去比...

[ 本文最後由 22928264 於 2008-2-22 19:20 編輯 ]

GSR適合穩穩的上時速

如果剛開始催太大

後期就沒力～

不過GSR 6000轉時，力量真的是有差辣

最重要，不管爬坡還是平地

要快？

真的還是＂車手輕量化＂比較實在辣

（爬翠華→中華路的陸橋，6000轉的聲浪真好聽 ）