Honda 今年的米蘭車展除了帶來震撼眼球的全新引擎與概念電動車之外,旗下許多車款也都亮相了 2025 年式並獲得小幅度的改款,這邊一口氣帶大家看看 Honda 全車系的改款特點吧。
實拍改款車輛
- CB750 Hornet
- XL750 Transalp
- Forza750
- X-ADV
- NT1100
- CRF300L
- CRF300Rally
- CL500
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2025 CB750 Hornet&XL750 Transalp 新造型
街車 CB750 與多功能車款 XL750 推出了,那個稍微有點老氣的頭燈,一直被許多車友詬病看起來實在是有點「沿用感」啊。說實話我自己看起來是覺得稍稍可惜,搭配 XL750 那樣帶點復古風格曲線的車殼看起來還行,但是用在當代性能街車 CB750 上看來實在就有點不是那麼像一款 2022 年的新車啊,但 2024 米蘭車展 Honda 帶來兩款車的新造型啦!
車輛規格上並沒有太多變動,主要是符合 Euro 5+ 排放以及新的儀錶介面等等,騎乘三角上與現行款相同。
大家覺得新設計的大燈怎麼樣呢?頭燈線條造型更小更緊湊,也營造出更強悍的侵略性,線條風格與油箱兩側的造型完美呼應。
再從官方產品照來看看,銀色真的是非常帥氣啊!不曉得如果開賣就是這個造型的話,買氣會不會更旺呢!?
XL750 Transalp 大燈改款後,讓車輛看起來更有老大哥 Africa Twin 的樣子。
這組燈具用在 XL750 上的帥氣程度,我認為就不如 CB750 那樣驚艷,那個下巴的部分看得有點不習慣,畢竟 XL750 整車曲線本身就比較復古,搭配較大的燈具倒也滿協調的。
2025 CB1000 Hornet SP 純正四汽缸黃蜂
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去年的概念車款 CB1000 Hornet SP 也在展場正式亮相,公升級四汽缸引擎的氣勢果然還是最棒的!但我認為比起 CB750 Hornet 看起來更緊湊的原因還有一點,就是油箱兩側的造型更貼近前叉,沒有前叉到油箱那一段脖子空空的感覺。
作為公升級「StreetFighter」車款,在強悍的性能規格下仍能兼具日常騎乘的舒適騎姿以及靈活性。
現場試跨後騎乘三角給我的印象與 CB1000R 相近,但該車的目標市場是「準公升級」而不是公升級,因此 CB1000 Hornet 並不是用來取代 CB1000R 的車款。
車屁股超尖超翹!而且椅墊像是嵌進去車殼的、相當平坦,這樣就有黃蜂屁股的感覺了吧~
車頭的部分我覺得非常好看!但就不是特別有辨識度,當今這樣平行小雙燈的設計相當流行。
Forza750 & X-ADV 在這次改款上儀錶介面有所更動,最主要是騎乘模式改為在左上角,以圖像方式顯示,Honda 也終於開始在 UI 互動上開始下功夫了。
因應著儀錶的更新與定速巡航的導入,在左右把手開關都可以看到定速的按鈕。
2025 Forza750 導入電動風鏡與定速
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第一眼看到 Forza750 的全新外型確實讓人驚艷啊!那更胖、更大氣的車頭頗有 Maxi-Scooter 的風範,寬大的電動風鏡是為車輛造型錦上添花。
由圖片可以看出風鏡調整的角度非常大,不過很可惜現場的車款沒辦法讓我的操作電動風鏡。
2025 X-ADV 歐規限定黃太美啦
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細節的改動需要看我們先前的新車報導文章,與雙生車系 Forza750 升級的項目基本相同。雖然 X-ADV 沒有電動風鏡,但調整更方便、單手就能完成。
2025 NT1100 風鏡更大、單手調整
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NT1100 改的細節滿多的,除了採用與 X-ADV 相同的大燈組之外,車輛外型也有調整,並且有超棒的電子懸吊版本可選,有興趣的網友看我們詳細的新車報導吧。
與 X-ADV 相同,能夠單手調整風鏡了,以前那代要調風鏡只能說是一個粗暴啊...
2025 CRF300L/Rally
現場ㄧ併發表的 2025 年的 CRF300L 系列倒是眾人沒有預料到的,整車外型不變、僅改貼紙樣式。而在看不到的地方則是改了風扇的位置與氣流導向,讓騎士右腿不再感到熱氣。(身為車主不得不說真的滿熱的)
全新的視覺是從最新款 CRF 競技越野車獲得靈感。
Rally 還用上了藍色的椅墊相當酷。
此外兩車的避震器系統如彈簧與阻尼都經過重新調校,變速箱齒比也有所變動,在越野與道路騎乘間達到更好的平衡。
2025 CL500 規格不變、兩款新色
今年真的很流行黃色啊!Triumph 與 Honda 都推出多款黃色車型。
另一款新色為棕色。
Honda 2025 年的改款真的是來勢洶洶啊!雖然沒有全新車款或是吸眼球的大改款,但無論是外觀還是內在,許多車型都獲得了實用的升級!看熱鬧的車迷來說或許覺得少了些什麼,但對於潛在的買家來說,新款就會推你入坑啦!
本文最後由 hom1es 於 2024-11-7 18:20 編輯
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