[2025 米蘭車展] 萬能瑞士刀再進化！Honda NC750X升級前雙碟、TFT

Honda 在米蘭車展前陸續發表了搭載 DCT 變速系統的 750 系車款 X-ADV 與 Forza750，改款幅度也都獲得網友們一至好評！正當大家覺得怎麼沒有 NC750X 之時，原來是藏到了展場記者會當天才揭幕全新 2025 年式 NC750X 啊！


改款特點

• 296mm 前雙碟
• 5 吋 TFT 儀錶
• 輕量化鋁圈
• 可調風鏡 (選配)
• 新世代外型設計
  

現代化造型設計
第一眼見到 2025 NC750X 時，給人一股清爽的氣息，雖然車頭的 LED 頭燈與正面的視覺感並沒有太多變化，不過只要稍稍往車側看去，就能發現包含整個頭罩之外的整流罩線條都不一樣了！更簡單俐落，更符合當代的設計美學。




騎乘三角與當代車型相同，但多了個 TFT 儀錶看起來高級多了呀！




眾所期盼的 296mm 雙碟
新年式前煞車與舊款同樣採用單向雙活塞卡鉗，但前制動系統由 320mm 單碟升級為 296mm 雙碟，該配備是許多車迷敲碗許多的升級，不過可惜的是仍舊採用正立式前叉。


手動調整風鏡角度 (選配)
這項配備想必也是許多 NC750X 車主夢寐以求的！調整機構必須使用雙手按住卡榫將風鏡上下拉動來調整高低角度。而風鏡可調機構屬於 Comfort Park 選購配件。


此外也有霧燈可以選配，原廠也預留安裝霧燈的按鈕。




全彩 5 吋 TFT 儀錶導入
與 Honda 近期更新的每一款車相同，NC750X 也不負眾望的導入了 5 吋 TFT 儀錶，除了讓使用性與辨識度更棒之外，最主要的是能完全發會 Honda RoadSync 該有的功能 (如導航)。隨著儀錶的更改，左側的把手開關也一並更新，使用起來更方便。


低速更好操控
與所有今年改款的 DCT 車型相同，Honda 宣稱 NC750X 在低速時會有更好操控、平滑的動力反應。


輕量化輪圈
17吋輪圈採用全新設計的輕量化「3by3」輪圈，起到輕量化的效果，剛好抵消了雙碟前煞車系統的額外重量。


車輛規格表


遺憾！仍沒有定速巡航
NC750X 的最大特色除了那具超省油注重扭力的引擎之外，還有 23L 的大容量置物空間，因此至今為止都受到許多通勤族與休旅騎士的喜愛，雖然這次更新了許多實用的功能，但很可惜的是仍沒有像 X-ADV 與 Forza750 那樣導入定速巡航功能。

Honda 在米蘭車展前陸續發表...正當大家覺得怎麼沒有 NC750X 之時，....

「NC 三兄弟」已停產２款了,
正當我懷疑, 到最後「NC 三兄弟」被「全滅」之時,....

PS.附上, 我有幸在 2018年6月「短暫接觸」其中１款, 當然不是如同市售的 DCT 款