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2022 Aeonmotor Ai-4 ever
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Harley Davidson Sportster S 全新登台!95.9 萬全數售罄!

来源: 測報 s121212 2022-4-26 18:42 顯示全部回文 |閱讀模式
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今日小老婆編輯部受 Harley Davidson 邀請,來到麗寶國際賽車場試駕搭載 Harley Davidson 新世代引擎的第二款車型 Sportster S,究竟這台強調運動性能的美式街車在賽道騎起來如何?就快接著看下去吧!
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性能?當然是水冷的更好!

說到新款 Sportster S 與歷代車型最大的變革,就是換了顆排氣量略大一些,引擎科技更加進步的 1,252c.c. 水冷引擎,這具名為「Revolution Max」的新世代大排量 V 雙引擎,首次登場是搭載在 Pan America 上,當時媒體試駕時,卡普大叔就給出了相當不錯的評價,而這次搭載在 Sportster S 上面的這顆 Revolution Max,在缸頭設定上有做出些許改變,如汽門與燃燒室造型、凸輪軸角度與可變汽門正時等,讓最大扭力值提升了 10% 之譜。 Harley Davidson Sportster S 全新登台!95.9 萬全數售罄!6586
延伸閱讀:非典型哈雷 2021 HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA 媒體試乘

而試駕時,筆者使用的是一般在道路上騎乘最常使用的 Road 模式,重手轉下油門時確實可以感受到的強大的推力,但動力雖大卻非常滑順,即便將引擎轉速提升到 5、6,000 轉,引擎反應也不會讓人感覺特別躁動,不過並非每位騎士上路都是油門全開,當油門開度較小的時候,引擎的出力會非常和緩,由於出力設定並非線性,因此在不同轉速域都能提供容易控制的動力。

而引擎震動極小這點也是值得稱讚的部分,在本次賽道試駕的過程中,即便是直線段落轉速快速攀升的狀況下,引擎震動也相當微小,不再像以往 H-D 車款催個油門引擎就開始跳舞那般,或許有些老派一點的 H-D 車主會認為這樣平順的引擎少了一味,但這是時代的必然,也是哈雷必須前進的方向。
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而操控方面,得益於前後 SHOWA 可調式避震器,在彎道的動態感受上遠勝於既往的正叉系統,搭配上 Dunlop 專為 Sportster S 打造的新胎款 GT503,騎乘起來並沒有特別沉重的感覺,不過高達 160 的前輪胎寬,還是讓轉向時的車身動態,相比一般的街車來說較為遲鈍,但穩重而紮實的轉向動態比既往機種來得有運動性是不爭的事實。

只是 Sportster S 在宣傳上強調運動性能,但在整體設定上仍以街道為主的車款基調,甚至連前制動系統都只給了單邊輻射卡鉗配 320mm 的浮動碟盤,實在難以讓人產生「這台哈雷的運動性能超強」的印象,尤其在競爭對手早在幾年前就推出性質相近,但定位更貼近主流的車款時,Sportster S 的「Sport」部分似乎就顯得有些太念舊了。

最後提到一點,Sportster 車系在歷來的款式上,都是採用雙腳向前伸的騎乘姿勢,這樣的姿勢對於身高、腿長都沒那麼有餘裕的亞洲人來說,確實比較辛苦,因此建議可以適度的調整打檔桿、腳煞車踏桿的角度,讓騎乘 Sportster S 的時候可以更加輕鬆,本次試駕時就因為打檔桿角度設定過低,在直線段時甚至因為推力將筆者向後扯,腳掌遠離打檔桿而無法成功換檔的狀況。
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延伸閱讀:2021 FTR S 試駕報導!輕巧靈活的街道取向美式大 V 雙!

實車細節

Sportster S 在大燈部分採用 LED 燈具,方向燈則直接鎖固在前叉上,零件部分都採用尺寸相對較小的款式,營造出科技、簡潔的視覺感受。
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前叉為 SHOWA 製的 43mm 可調倒立式前叉。
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前制動僅配備單邊,採用的是 Brembo 輻射對四卡鉗搭配 320mm 浮動碟盤。
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儀表部分為 TFT 多功能全彩儀錶,具備藍芽連線功能,並且支援繁體中文顯示。
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左把手玲瑯滿目,除了基本的遠近燈、超車燈開關、方向燈開關、喇叭鈕之外,還配備了加熱手把開關、儀錶功能循環鍵、儀錶多功能按鈕、儀錶分頁選擇鈕、主儀錶畫面返回鈕。
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右把手開關部分,在引擎開關部分採用類似 ADV 車型常見的旋鈕與一鍵啟動鈕,並配備警示燈,中間區塊則是多媒體功能鍵,最下方則有對講發話鍵、TC 設定鈕等。
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在左右拉桿部分都配備了五段間距可調功能,讓手掌小的騎士也能順利操作。
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Sportster S 出廠及配備端子鏡,相當帥氣。
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油箱造型維持 H-D 經典造型,但在尺寸上略寬一些,雖然騎乘時基本上不會夾到,但過彎時還是能提供些許支撐性。
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車尾造型則帶有 Flat-Track 賽車的感覺,簡潔俐落無燈具的殼件相當帥氣。
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後避震同樣採用 SHOWA 製可調單槍避震器,預載調整旋鈕位於左側殼件下。
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排氣管造型也與車尾殼件一樣,採用 Flat-Track 賽車常用的上繞側置配置。
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為了應對 Revolution Max 引擎的熱量,Sportster S 配備了尺寸相當大的水箱。
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腳踏與既往車型一樣,採用前踞式設定,這點對腳長比較尷尬的騎士來說較為困擾,但市面上改裝品眾多,相信不會是太嚴重的問題。
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本次 Sportster S 將引擎與車架結合,更在全車多處盡可能輕量化,最終將車重壓在 228kg,並且同時具備低重心與高剛性的優點,而新設計的搖臂採用上下雙管材燒焊而成,讓後端路感更加紮實且穩定,不過相信對於車主而言,好看才是更重要的事情。
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後制動系統採用 Brembo 單向單活塞卡鉗配上 260mm 固定碟。
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牌架部分採取下置式設計,一方面簡化車尾線條,讓 Sportster S 的車尾看起來更加俐落,同時也兼具擋泥板的功能。
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尾燈部分與大燈造型相似,但尺寸稍微小一些同樣採用 LED 燈具,發動時會如下圖點亮下方燈條,煞車時則是整個燈具點亮。
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僅僅三圈的遺憾...

比較可惜的是,本次 Harley Davidson Sportster 的試駕部分,原廠只安排每家媒體三圈(包含第一圈安全車領騎)的體驗時間,在適應時間極短、試駕時間不足,而且打檔桿角度過低,直線難以換檔的情況下,實在難以對 Sportster 有太深刻的印象,如有機會,後續會再與 H-D 商借 Sportster S,為網友提供更詳盡的試駕報導。
Harley Davidson Sportster S 全新登台!95.9 萬全數售罄!2616 本文最後由 s121212 於 2022-4-26 23:13 編輯

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xxxyyyzzz + 5 感謝分享
panpp2738 + 5 感謝分享

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網友回覆78

richie 2022-4-26 21:20 顯示全部回文
感謝詳細資訊分享~讚
YASUKEN 2022-4-26 23:25 顯示全部回文
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閣下第一天在台灣玩車?稅制問題導致車價不合理不是新聞啦  發表於 2022-4-26 23:53
ye. 2022-4-27 03:09 顯示全部回文
看過很多試車影片
感覺就是,哈雷想要跨過哈雷那個界線
所以?看看油箱上字樣,可能要多確認幾次

另外他那腳踏不知道是怎麼一回事
位置真的很奇怪
感謝版大分享新知!
Wind0322 2022-4-27 21:46 顯示全部回文
感謝分享~~~Harley Davidson Sportster S 全新登台!95.9 萬全數售罄!1140
期待在路上看見實車了
感覺沒有很大台
結果車重還是破兩百
s00712345 2022-4-27 23:22 顯示全部回文
感謝分享                        
pluslee 2022-4-27 23:36 顯示全部回文
感謝分享.....Harley Davidson Sportster S 全新登台!95.9 萬全數售罄!2345
laba9 2022-4-28 00:15 顯示全部回文
感謝分享....Harley Davidson Sportster S 全新登台!95.9 萬全數售罄!8399