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身披小鴨外皮的WRC賽車!Toyota GR Yaris試駕報告

来源: TOYOTA joey2348 2021-9-8 18:20 顯示全部回文 |閱讀模式
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今年台灣車壇重磅消息,莫過於Toyota總代理和泰汽車宣布導入去年東京車展亮相的「暴力鴨」GR Yaris,這款以征戰WRC世界拉力錦標賽而生的作品,憑藉精巧車身尺碼以及強悍動態性能表現,發表之際旋即擄獲全世界車迷目光,甚至造成供不應求熱銷景況。而隨著和泰汽車今年四月在台正式開啟GR Yaris新車預購作業,且向原廠爭取到30部配額,但是經銷商新車預接單仍接到手軟,截至7月底已累計接近500張訂單,此後GR Yaris於8/3正式上市,一方面祭出179萬元售價與增至80部配額,仍難滿足眾多車迷朋友,可想見此車魅力。此次本站也有幸透過試駕活動,實際感受如何?請聽我們娓娓道來!


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要了解Toyota GR Yaris誕生的緣由,就必須知曉Toyota征戰賽壇發展歷史。2007年原廠以TEAM GAZOO車隊之名參加德國紐柏林24小時耐久賽,遂於2009年成立Toyota Gazoo Racing賽車部門,專責研發高性能產品。2017年隨著原廠宣布回歸WRC賽事,Toyota正式成立GR性能子品牌。並找來前WRC世界冠軍車手Tommi Makinen偕同開發出Yaris GRMN拉力賽車,隔年便獲得WRC車廠總冠軍,2019年和2020年則獲得車手總冠軍頭銜,實力頗為堅強。而在現任社長豐田章男貫徹「Making Ever-better Cars」理念下,2020年東京改裝車展正式推出品牌新世代WRC戰駒,也就是本文主角GR Yaris!

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不同於同門GR Supra、GR 86,GR Yaris是以WRC拉力賽事奪冠為目標的高性能作品,根據FIA賽制規範必須累計量產2.5萬輛方能參與比賽,且原廠有權隨時停止接單、生產,才造就各地車迷近數個月以來一窩蜂搶購的景象。以市場角度來看,道路版GR Yaris就是一款以操駕樂趣為招睞的Fun Car,結合獨特空力造型設計,更讓人一眼難忘。

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嚴格來說GR Yaris設計上和歐規/日規廠內代號XP210的四代Yaris血緣較近,和東南亞與本地上市的亞太規Yaris基本上完全「八竿子打不著」,且和XP210 Yaris也僅止於造型上神似,底子完全是不同設定。GR Yaris車身尺碼為:3,995x1,805x1,455mm,軸距為2,560mm,採三門掀背設計。從車頭望去,最吸睛的就屬那爆龜前後葉子板設計,前保桿中央蜂巢狀進氣壩內部還可見碩大中冷器,結合同樣經空力考量的左右進氣口、亮黑18吋放射狀鍛造圈等設計元素,營造出蟄伏、富侵略性的外觀氣息。

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從後方看去,可察覺GR Yaris標配碳纖維車頂(為品牌首款車型搭載),不僅具備輕量化優勢,也有降低車身重心效果,對於車輛操控都帶來正向助益。一方面結合外擴後葉子板、雙出排氣尾管點綴,營造出不怒而威性能氣勢。至於尾燈LED光條與GR Yaris銘板,則成為暴力鴨不容錯認車尾特徵。值得一提的是,暴力鴨在車體結構部分也特別經原廠強化,例如車身焊點數達4,175個,相較一般款歐規Yaris整整多出259個,加上車身外鈑件採用10%鋁合金材質與66%輕量化鋼材,使得總重僅1,300kg。

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GR Yaris採前GA-B、後GA-C底盤設計,懸吊系統則搭載前麥花臣、後雙A臂設定。結合四驅系統及渦輪動力,建構出強悍動態實力。其中前後輪特別增加外傾角,並針對轉向臂、懸吊支臂、防傾桿等懸吊部件進行結構強化,甚至桶身與彈簧彈性係數也經過特殊優化,藉以提升操控穩定性以及胎面循跡性。當然空有動力煞不下來一切都是空談,在煞車系統導入前四後二對向活塞卡鉗設計,並搭配前356mm雙片式劃線通風碟盤、後297mm劃線通風碟,結合18吋輕量化鍛造鋁圈、Michelin Pilot Sport 4S配胎(尺碼為225/40 R18),創造優異制動與抓地表現。

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動力心臟搭載代號G16E-GTS的1.6升直列三缸渦輪汽油引擎,在針對進排氣優化、零組件輕量化(汽缸本體、曲軸、水套材質強度提升/厚度精簡)、導入D-4ST雙噴射技術與冷卻系統改良下(採大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器),可創造261PS/36.7kgm最大出力,搭配六速iMT智慧型手排,破百加速僅5.9秒,極速達230km/h(電子限速)。其中iMT六速手排還支援升、退檔自動補油功能(按下排檔桿後方iMT按鈕),系統將偵測引擎轉速並適時補油,以維持最佳區間,減少車輛頓挫,也因此即便不會使用跟趾技巧(同時踩踏油門與煞車踏板)的手排初心者,也能將車開得又快又穩。

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透過GR-Four AWD四驅系統,位於後軸電子控制多片式離合器,還可分配前後軸扭力比例,此外前/後軸也各提供一組Torsen LSD限滑差速器,負責內外輪動力分配,藉此創造更高過彎速度與操控極限。其中該車提供Normal一般、Sport運動與Track賽道、Expert專家四種四驅可調模式。一般模式下,前後軸分配比例為60:40。Sport運動模式下變為前30、後70分配比例,類似後驅車操控特性,至於Track賽道模式下則提供前後各50%扭力分配比例,讓操控反應更趨中性。最後Expert模式則是在Sport/Track模式下,關掉VSC動態穩定控制,在降低電子輔助系統下體驗更純粹操控樂趣。

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在實際上路後,第一印象就是低速域動力表現可說隨傳隨到,幾乎無小排量渦輪車慣有之渦輪遲滯現象,將油門一股腦灌下,換來是非常強悍加速勁道,伴隨著迅速攀升引擎轉速以及渾厚排氣閥門聲浪,似乎向駕駛訴說「我還行,儘管鼓吹無所謂」,給予非常熱血駕馭體驗。且不愧為「道路版WRC賽車」,四驅模式無論是Normal、Sport或Track模式下,在彎角中都提供非常安定操控反應,這部分須歸功GR部門針對懸吊剛性、彈簧桶身帶來專屬優化,讓過彎時懸吊支撐性非常優異,搭配精準轉向系統、制動性能優越的煞車、Michelin Pilot Sport 4S輪胎抓地表現,給予駕駛非常大信心。

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當然GR Yaris另一項密技就是前面所提及的的iMT換檔模式,駕駛透過退檔自動補油功能,不僅無須擔心換檔不當所帶來的頓挫感,也讓駕駛得以將心神放在處理眼前路況環境。不僅於此,時下乘用車必備的先進駕駛輔助系統也無遺漏,標配ACC主動車距維持定速系統、PCS預警式防護系統、LTA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統等。雖然這套系統非全速域ACC,但偵測車道邊線倒是頗為靈敏,若車輛偏移將適時發出警示音與圖示,提醒分神駕駛人將注意力拉回至面前道路上。


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GR Yaris內裝設計呼應其運動產品定位,可見真皮多功能方向盤下緣配有霧銀飾板加以點綴,雙前座則標配Ultrasuede麂皮材質與皮革混搭之運動座椅,結合真皮包覆排檔頭、鋁合金踏板、紅色車縫線等闡述熱血氛圍。不過後座空間就非其所長,只適合身高170cm以下成人或小孩乘坐用。而為了讓駕駛激烈操駕時更為得心應手,排檔座高度特別提升75mm,甚至排檔桿長度也縮短20mm,讓換檔過程更為便捷、就手。

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在車室空間運用上面,提供中央置杯架、副駕駛手套箱、車門置物盒等,至於後行李廂容積為141升,當後座倒平後可裝載4個18吋胎圈,賽道日下場競技也不怕沒有備胎可換。

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可別以為GR Yaris是道路版WRC賽車在配備上就有所妥協,讓人驚豔的是該車還標配7吋多媒體觸控主機,並支援藍芽連接、Apple CarPlay/Android Auto手機連線功能,其他像是全彩HUD抬頭顯示器、雙區恆溫空調、六具揚聲喇叭皆入列。

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經過一天相處,暴力鴨無愧Fun Car之名,結合強悍引擎輸出動能搭配GR Four四驅系統,輔以妥適的懸吊、底盤設定,加上B-Segment短軸距身形與輕量化車架優勢,彎道中所帶來豐富駕駛樂趣都讓我們意猶未盡、讚不絕口,要說是今年以降上市新車之中最有趣的一輛並不為過,而在電動車當道以及手排變速箱式微的今日,可以預見的是,未來各車廠斥資開發純內燃手排性能車機會只會越來越少,若你是一位血液裡流著高辛烷值、非手排渦輪車不碰的基本教義派玩家,這款Toyota GR性能部門嘔心瀝血之作,就是你最好的選擇!

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本文最後由 joey2348 於 2021-9-8 18:24 編輯

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  發表於 2021-9-9 09:34

網友回覆85

大魔王的笑容太真誠了 (有種不想還車的感覺~~~)

有大大們親身體驗過,這種會自動補油的手排,在走走停停的市區有比傳統純手排 輕鬆開 很多嗎? 掛一檔還會熄火嗎? (從問題內容應該可以看出在下是手排小白,手排經歷只有在教練場裡)
singer 2021-9-8 19:45 發文來自手機 顯示全部回文
相處一整天下來,暴力鴨真的是一台充滿樂趣的車款,而且是從新手到老手都可以玩的很快樂的 ”fun toy”。若是那天在山路上遇到GR Yaris 追近,建議靠右讓它先過,大部分的車應該不是它的對手。
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如果想聽缺點,應該是原廠預設的四輪camber 比較大,輪胎內側應該會磨蠻快的…
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小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer
感謝分享~~~~~~~~~~~~~
alesiX 2021-9-8 21:25 顯示全部回文
這馬力、這重量、這軸距.....
嗯......就是一個變態的存在
身披小鴨外皮的WRC賽車!Toyota GR Yaris試駕報告2499
pluslee 2021-9-8 21:41 顯示全部回文
感謝分享.....身披小鴨外皮的WRC賽車!Toyota GR Yaris試駕報告7004
感謝分享...不知道過彎會不會慣性鴨車動作
JAM 2021-9-8 22:12 顯示全部回文
大魔王Singer開四輪也是很猛的這件事,老車友們是都知道的  身披小鴨外皮的WRC賽車!Toyota GR Yaris試駕報告7596  身披小鴨外皮的WRC賽車!Toyota GR Yaris試駕報告2331
singer 2021-9-8 22:30 顯示全部回文
cuteallenbaby 發表於 2021-9-8 19:19
大魔王的笑容太真誠了 (有種不想還車的感覺~~~)

有大大們親身體驗過,這種會自動補油的手排,在走走停停的 ...

我覺得,會比一般的手排車好開
因為車輕、扭力大

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感謝大魔王分享  發表於 2021-9-9 08:04
小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer
dc918sp2 2021-9-8 23:58 顯示全部回文
這外型跟馬力真的很暴力
但價格方面也是要很有愛
感謝分享身披小鴨外皮的WRC賽車!Toyota GR Yaris試駕報告112

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