白牌速克達車身配重50:50真的有差嗎?

堂弟準備開學要買機車，跟他一起上網研究他想買的DRG發現這台車有個蠻厲害的設計，但好像很少人討論?

看到這台車發表的時候，原廠有提到配重接近50:50

印象中四輪裡面BMW也是強調每款車都有50:50的配重，所以大家也都認同BMW在四輪裡面算是操控好的代表品牌

但白牌速克達配重好像就沒有廠商強調過，感覺DRG是第一台有做這種設計的車

DRG目前看起來應該是同級直線最猛，那如果有50:50配重，操控也會強很多嗎

還是以白牌速克達來說，其實配重沒這麼重要，有沒有做50:50都差不多呢

所以這樣看起來，DRG是二輪的BMW?

謝謝分享
看起來還不錯

webike試乘報告
前54
後72
沒有50／50
廠商也很聰明
文宣寫“接近”

force、勁戰六代
都把電瓶往置物箱前擺也沒打50／50了
廣告文宣的差異～

沒差！斜腳踏還比較重要~

xboy200 發表於 2021-9-8 18:57
沒差！斜腳踏還比較重要~

就算完全垂直
就算只能蹲馬桶
還是有人喜歡

個人是不會買腳不能前伸斜踩的車
除了長時間不舒服
急煞是只能靠手撐腳還很難出力～

有沒有50:50還是有差，我自己騎過DRG跟Force，過彎的穩定度還有車身頭過身就過的感覺，還是DRG好

你要這樣比喻的話，DRG可是“後輪驅動”喔
如果以後不買房、4輪，那對速克達而言差異非常大！
會買的話，它只是台代步？玩樂？塑膠車罷了
DRG（11萬）  跟    218i（169萬）220i（199萬）
套房也要500～600萬以上
如果你有閒錢……當然是買最新最炫那台爽爽代步

多多少少加減有差吧？

不同取向還是會有差