[聲音照相] 大執法不合理? 我想你應該先了解法律

敝人上周拍攝的鳥類飛行照片中，第二隻與第三隻用叫聲互相聯繫喔

檢測儀器不要像區間測速一樣都不標準...然後再出來道歉銷單~~~~~~~~

附近有一台車總是故意重踩油門加速，回油時發出巨大的爆炸聲，每天重複。

如果檢舉噪音可以用交通違規app上傳影片檔檢舉，一定要送他一疊罰單。

今天質疑聲量會大的原因絕對不是單純的檢舉這麼簡單
而是台灣警方抓違規一直都沒有個標準，甚至從執法到檢測都不專業
就如原廠管被不識貨的警察開單、檢測員要重機原地拉轉結果爆水箱等等
在所謂“科技執法”之前應該先訂立更嚴謹的法規還有提高相關人員的專業素質才對吧

使用中車輛並沒有訂定加速噪音管制ˋ值
我想在解讀法規的時候
未訂定這個前提必須要去重視
不是拿一條法出來套在另一個情況上
然後說有法規
事實上，就是沒有針對使用中車輛的加速噪音管制

有加速噪音測試沒錯, 但測試環境不合格啊!!
逆風與順風收到的噪音就天差地別!!

4.5 試驗環境
4.5.1.試驗時須無雨、路乾，風速小於 5 m/s。
4.5.2.環境噪音應儘量與量測值相差 10 dB(A)以上，如二者差值介 於 5 ~ 10 dB(A)之間，則應依 CNS 7183 [噪音級測定方法]之
補正值校

6.行進間加速噪音量量測
6.1 麥克風的位置如圖 2 所示，麥克風位於距離試驗車行進中心線 CC 兩
側 7.5  0.2 m 的位置，其高度距地面 1.2  0.1 m。
6.2 試驗方法：試驗時，當車子頭部抵達 AA 線時，立即滿踩油門加速， 一直到車子尾部抵達 20 m 之外的 BB 線時，立刻放鬆油門，緩行到 另一端，調頭、停車，準備作下一回試

抓高分貝噪音...真的是很讚....
但誰抓?.....
大家不用緊張...公務員沒那麼閒...寧願睡覺也不會出門的
就等開始1年後.....每個月能開出多少單...
作秀性質大於實質性

感謝分享.

ned535 發表於 2020-8-13 09:47
有加速噪音測試沒錯, 但測試環境不合格啊!!
逆風與順風收到的噪音就天差地別!!

我跟你有同樣疑問

雨天時，很多車子ˊ輪胎的胎噪都比引擎聲大。

應該要跟大家解釋一下這套系統的「技術細節」

很多人的不信任，應該是出自於對這套系統的不了解，頂樓這樣的解釋並無法消除疑慮。


像解釋固定測速照相，你會說他打出一道以光速前進的雷達波，打到物體之後反彈回機器，接著計算這兩者之間極短的時間差來算出瞬時速度。

還有一點，就是dB這個單位，再怎麼解釋，多數人還是覺得陌生，所以會怕吧