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自己的重機自己修!業餘魯蛇的Myroad 700i DIY引擎維修記

分類: 維修 天生魯蛇 2020-5-16 14:21 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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要知道這台車的後續請看這篇 https://forum.jorsindo.com/thread-2552671-1-1.html

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話說本魯蛇上個月自告奮勇買了一台引擎壞掉的Myroad 700i回來,想說練練技術.

本魯蛇從來沒DIY過雙缸引擎   (有問了一下之前教我修RV250引擎的車行老闆,他說他不會修雙缸!!)

廢話不多說,往下看圖和影片吧!


兩台Myroad



剛拿到車的時候,發動起來是這種破爛的聲音,從機油視窗看到的機油滿像油泥的。  接著在影片沒拍到的地方,我催了幾下油門,這台車就熄火了,然後再也發不動,曲軸像是被卡死.  (初步懷疑縮缸了?)



機油卸下來是這副德性.  感覺已經很久沒換機油,吸了很多水氣,有點奶茶的顏色。 (因為水箱裡面沒有油,所以不會是冷卻水跑到油道)



水都正常,說明油水沒有混合




油水卸掉之後就牽進室內準備開始拆~




由於本魯蛇對於這台車已經非常非常熟悉,所以不用一會兒工夫就把它脫個精光










為了這次的維修,還特地買了一個手動的升降台來支撐引擎,這一組花了2千


搭配木板把引擎撐住



接著把水管、水龜室、各種線路移除。 怕忘記管路走麼走,所以先拍照標註一下,免得之後把水路接到進氣管路去,這樣引擎就進水了



拆下三支引擎吊架固定螺栓,跟大老婆一起把車台台走,只留下引擎



汽缸頭蓋拆開,有夠髒... 前面的車主到底是用甚麼神油?



Myroad 700的汽缸頭長這樣,進排氣各有一支凸輪



凸輪軸卸下



凸輪軸座可以看到有些地方有奇怪的刮痕,這顆引擎肯定之前有拆過了



移除六支天柱螺栓,拆下汽缸頭,進排氣門都烏漆媽黑,這個最後再來處理


汽缸看起來正常,膛線非常漂亮,但就是活塞積碳很嚴重....  至此,曲軸依然無法轉動.    是曲軸壞了嗎???






再進一步拆除汽缸,曲軸一樣不會動...



無計可施,開始準備把引擎完全分解吧!!!    分解之前有去問了一下,曲軸一支料錢將近1萬5!


鬆開曲軸箱右蓋



這時恍然大悟,有一個齒輪整個壞了,彈簧噴出來、護蓋斷掉,難怪把曲軸卡死


右曲軸箱蓋已經被打成這樣



移除電盤,拆掉啟動機構的減速齒輪後,這顆壞掉的副軸齒輪零件全都掉了下來,四個緩衝用的彈簧剩1個還在上面

螺帽都被撞歪變形...







拆到這裡,很明顯需要一種四爪的特殊工具,才能夠把這顆齒輪從副軸上取下來。
特工又花了將近2千
副軸齒輪總成,一個料錢將近2500




待料的過程先來清積碳吧!

首先是汽缸頭的部分,噴了歐兜麥泡沫除炭之後,用熱風槍稍微吹一下給它加熱,然後再用塑膠翹棒刮除積碳。

熱風槍吹的時候,我用舊的汽缸墊片隔著,免得熱風把汽缸平面吹到變形就糟糕了.



一直重複上述動作3~5次之後就非常乾淨了



至於汽缸的部分,也是一樣噴泡沫除炭,然後用塑膠翹棒刮除積碳,但這裡我就沒有用熱風槍吹了



汽缸處理完成




活塞的部分同樣比照辦理



活塞積碳處理完成




等了兩周,料終於來了~

比較一下兩顆齒輪,左邊是好的,右邊是壞的


安裝完成



開始裝上汽缸

並列雙缸的汽缸有點難安裝,一來要顧及活塞環的缺口之間互相為120度夾角,二來又要壓縮活塞環才能把活塞裝入汽缸,三來是這台車是同步雙缸,兩顆活塞要同時塞入汽缸
...


費了一番功夫終於把汽缸裝上。



接著要先把右曲軸箱蓋裝回,這樣才有辦法對正時。

塗抹太陽牌墊片膠之後鎖回去



汽缸頭裝回的過程我就沒拍照了,因為要抹機油,滿手都是油,無法拍照。

電盤先對準正時記號



接著兩支凸輪的正時記號也要對齊。  這邊排氣門的正時記號我一直對不齊,也不知甚麼原因,不過汽門不會撞活塞就好,沒再管它了



引擎終於組裝完畢



這時發現汽缸頭連接水龜室的地方怪怪的


跟我另一台車之前換換下來的水龜室比較一下......  (左邊是這台車的,右邊是之前換下的)

可以發現有東西斷在汽缸頭裡面



拿出孔內軸承拔取工具,用拉垂把它拔出來



又費了很大一番功夫,終於把車架搬到引擎上面



接著把周邊管路接好,加入機油、冷卻液之後,嘗試發動

緊張的時刻來臨,成敗就在此一瞬間!




終於,成功發動,感動流淚。

非機車修護、汽車修護本科系的魯蛇,僅僅憑藉著入門導師指點過一次維修單缸引擎,之後 靠著一些破銅爛鐵工具,加上勇於嘗試的精神,修好了一顆國產雙缸的引擎

人生的一個重大里程碑!


將車殼全部裝回


貼上新的Myroad 700i 銘刻,接著洗車、上蠟


美車一台~



閃閃發亮,馬上騎去環半島



一個字可以形容

就是


這台新修好的Myroad,騎乘起來比舊有的那台更加細膩,聲浪更加好聽。

這次的維修成本,零件錢+新買特工的錢,大約1萬塊。


工錢就業餘時間,所以免錢





本文最後由 天生魯蛇 於 2020-6-29 21:34 編輯

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遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
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網友回覆125

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动手能力太强大了,想想还是自己修车最放心,
想问下这车骑几年了,里面的积碳好吓吓人,洗洗以后,干净得太清爽
欢喜佛! 發表於 2020-5-16 15:19
动手能力太强大了,想想还是自己修车最放心,
想问下这车骑几年了,里面的积碳好吓吓人,洗洗以后,干净得 ...

這車跟人家買二手的,表面上是行駛1萬4千多公里,2016年的車

實際怎麼騎得我也不清楚
遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
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4#
AKB848 2020-5-16 18:11 只看這個作者
我是賣肉前車主之一!新車購入大約騎ˋ4萬差下來就跟樓主的差不多!只不過沒壞零件而已!就算正常換機油不操車拆下來就是這樣!大整理過後車子又活過來!有聽資深車主過大約每5萬要拆引擎清潔一次@@車子感覺力道少很多就準備拆引擎大整理了!不過賣肉二手便宜到靠北!買一台沒啥大問題的回來整理過也不錯!扭力大騎61超爽的車子又穩
雙缸維修真的很少見,而且還不是本科系的
恭喜修復
旗山麥當勞               

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被你發現了  發表於 2020-5-17 12:12
感謝分享~~~~
看到能自己diy的文章就值得給推
感謝維修紀錄分享~
God's in his heaven, all's right with the world~