SMAX-小資改前叉 (有一種前叉叫父子前叉)

小弟的S妹今年五歲

總里程數來到32160km

這五年，剛好歷經大學碩士出社會(體重從88到105公斤)

感覺體重增加以及後座長坐人

我的前避震算是衰退到有感...

於是趁著五一勞動節

給他改 起 乃!!!

本次參考文章及影片有:

1.

[心得] SMAX DIY系列 原廠前叉&阻尼棒修改篇

https://forum.jorsindo.com/thread-2463504-1-1.html

2.[心得] SMAX前叉太軟?套件又太貴?FORCE來救援!!!
https://forum.jorsindo.com/thread-2510334-1-1.html

3.[保養] SMAX 155簡易更換前叉油拆解分享


https://forum.jorsindo.com/thread-2422441-1-1.html

4.https://www.youtube.com/watch?v=6s9VF29r7SA
註:這部影片有針對體重應用的前剎油 還要講懸吊作動行程最佳距離
(我依稀記得我有看過國外文章前面行程調成7cm 後面調成10 cm 是算一個舒適mode)
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本次想要改的項目

1.FORCE 前剎彈簧

2.如上述第一篇 加工阻尼棒 加上 六角止付螺絲

3.如上述第一篇 在底下塞入普利珠銅環
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正文:

以下就開始敘述我這一天悲慘又勞碌的用著前插

光是五金行(5km左右路程 我就跑了五趟以上

一早就高興去買料(1.六角止付螺絲 2. 六角螺絲35mm 3.墊片 4.攻牙)


下午吃飽 開始進入今天的主軸  拆前叉

結果悲劇就開始

我前土除四個螺絲退不下來

最後還把螺絲轉斷



光是拆螺絲就花了一個小時多

這時開始父子前剎的序章

因為我老爹參與全程

光是拆這四顆螺絲

就很火爆

忍受老爹碎念Zzzz

拆下後

發現自己沒有天生神力

於是就把前面車殼全拆



邊拆邊繼續忍受碎念

這時 我本來要校訪參考文章

用管束座拆前叉C字環

結果我網路買 被賣家取消交易....

於是很克難想出前剎特工


家父教人有點像以前師徒制

反正就是給他碎念

沒錯低頭先認錯

用出來趕快稱讚!!

他老子 就是爽

就這樣搞出了這個克難式特攻

油倒出來真的是 他X的 臭



沒關係 拆到這感覺快結束了

趕快繼續

接下來要加工止付螺絲

本來也享用車床伺候(可以鑽正中心)

結果今天五一 一堆加工廠沒開

唯一一家的加工廠忙到不幫我車(我用很誠懇的眼神看著他，他老兄不車就是不車...)

好吧!

自己跟隔壁 馬達廠借小鑽床

給他鑽起來!!



覺得自己加工也挺猛的!! 哈哈

清潔後將所有東西開始裝上

這時我打開我的前剎彈簧包裹

X! 裡面只有一隻彈簧!!

對 就一根

這時我趕緊跑遍 全基隆機車材料行都沒有...

好吧 ! 裝原本的吧

心想


就算沒改這個

那就加底下家普力珠銅環吧 !!

X!



尺寸買錯...

再次衝出去

結果店家關店

這時只能上原本的...


總結:

1.我只加裝了止付螺絲

2.灌了20W前油(130ml)

雖然被老爹念了一下午

但是這次的改裝是我們 北丫仔 滿滿的回憶

最後放上父子前剎的回憶 (這眼神已經滿滿的不耐了 因為被念了一天 抓到老爹C字環沒扣好)



喔對了!!

最後我要說

本次改裝 因為前剎已經過軟了

所以很有感(更新:這次胡亂的改 作動行程落入7cm  舒服!!)
沒有多餘的碎震

但改好了

後懸吊反而凸顯他的過軟

我還是呼籲大家

要改懸吊就一套改起來

前後完美的搭配

騎程才會舒服

所以下篇文章應該是放改後懸吊

這個 C 型特工還蠻不錯的 !!

我覺得彈簧要換過強化的

比較有差異, 支撐性比較好

感謝樓主精彩的父子前叉更換分享！

感謝分享
這樣就知道買這台車有甚麼是必改的了

這台車，行程就真的只有7cm，不會多也不會少~

除了要更改彈簧、阻尼棒油路、以及前叉油號數

順便要檢查前叉內管徑會不會磨損，會的話記得研磨一下，會更順

精彩又圖文並茂的多人運動

因為有C型環...
我的FORCE直接改DY內管
沒時間花在拆裝C型環上

我以為 有出新品牌 名子叫父子牌..嚇了一跳

你說的是不是拆這個C環?

圖文並茂

Thank you for sharing