SMAX 155簡易更換前叉油拆解分享

保養 · 2013-10-25 01:25

本文章最後由編輯部女孩於 2016-2-19 11:48 編輯

因為前叉的反應，個人不是很喜歡，心血來潮來調整一下好了。
初步只更換前叉油，我想一步一步慢慢換，感受一下有何不同...
此篇著重於簡易更換前叉油，至於更換內管、阻尼棒與彈簧也均有敘述到，所以可以參考看看。
這邊強調，時間允許的話，建議還是全拆解清洗，此外更換油封。
不多說了，開跑吧~~~

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1. 先把車架起來，底部墊東西把前輪撐高
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2. 先拆前土除
右側把黃色圈的螺絲拆除
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3. 左側同樣先拆黃圈，土除拿起後，藍色圈卡鉗螺絲也可以拆了
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上面反光牌座是用 10mm
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卡鉗則是12mm

4. 土除拿起

5. 接下來拆前輪軸
左、右邊均是用 17mm ，卡鉗邊先固定住，避免同轉。
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固定後，對側螺帽邊再用器具同樣17mm 鬆開
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6. 鬆開後，前輪軸就可以取出了
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7. 這邊有一個軸環別弄掉了，可以的話順便清潔上點油吧。
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8. 前輪卸下瞜，接下來是前叉...
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9. 下面看上去，有四個螺絲要鬆開
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10. 使用12mm梅花板手鬆開螺絲，只要鬆開就好，不用將螺絲取下。
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11. 問題來了!! 有人可能會發現前叉拔不下來!!
這是因為上方有一個c 環固定住，要先將上方橡膠蓋移開，然後再將c 環取下，此時前叉才可以下拉取出。
ps: 因為沒有將前車殼取下，所以角度上只能用手伸進去，將前差往上頂，用指甲找 c 環缺口然後剝開。
這步驟很惱人...手不靈活的可能會死很多腦細胞.....
就是這個 c 環 (圖是已經取下後才套上，因為未拆前很裡面照不到)
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必須取下

12. 接下來更難的來了!!! 打開頂蓋!!
想要將前叉頂蓋打開，同樣的裡面有個 c 環要取出才能打開
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13. 打開方式，個人土法是用10mm T字，頭伸進頂端凹槽
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14. T字板手把手端，用腋窩夾住，手握內管上提腋窩下壓
此時可以發現頂蓋會往內推進，C 環就出現了，保持下壓用左手拿一字起子將C 環挑起取出
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15. 打開時要小心彈出
圖為整個構造..... 整篇這兩個 C 環真的最容易搞死人.....
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16. 前叉彈簧取出，上疏下密。
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17. 廢油倒出

18. 接下來要拆阻尼棒了
如果有氣動組是最方便的了，只要直接將下方8mm 六角螺絲瞬間轉開，就可以整支分解了
但不幸的要是無法轉開，下方螺絲會隨著阻尼棒同轉
這時就需要將阻尼棒上方固定住才不會同轉，這是需要特殊工具的
好家在我之前為了更換T2前叉時，自己訂做了一根來用...海神棒 XD
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頭長這樣，剛好可以插入阻尼棒頂端凹巢內固定
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19. 大概拆開是長這樣，圖我沒有將防塵罩拆掉取出油封等動作，正常是要更換啦
但要是沒有什破損，其實是可以將就點繼續用。
(因為如真的要拆解，也挺麻煩的...我懶...囧)
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爆炸圖比對一下更清楚
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20. 補油啦~!
(補充: 原廠建議採用 10W 、油量 143 c.c )
這次我採用便宜的中油牌 R68 (黏度相當於15-20W)
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油品隨個人喜好，故不多餘著墨於此，還有清潔方式也是
最好的方法全拆解清潔劑清洗，懶人方式...我用新油去洗舊油XD
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油量 150 c.c
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21. 最後全部按造順序反裝回就大功告成啦!
補充:
*彈簧安裝上疏下密
*油補充後要徐徐上下內管上下抽動，將空氣排出
*頂蓋安裝可以先將 c 環套在 T 字板手，下壓時再順勢塞入，最後用一字起子C 環撥至凹巢處位置。
可以的話，這些原本有油的地方最好趁現在，補一補也不錯~~
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心得:
這兩C 環讓我死不少腦細胞....
更換20W 測試，初步感覺還不錯，回彈碎震減少許多
但整體還是偏軟，預載不足(我83kg 常雙載)，遇到連續坑洞或著大坑洞，可能就會觸底不夠用了
下一步考慮更換彈簧看看，再不行就整個內管也更換成改裝品..XD
一步一步來，才會感覺得出來差別在哪~~
以上，給大家參考瞜~~~
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順便給個小數據
想增加預載不想換彈簧的，彷間簡單作法是加墊片或著套筒
找各類似大小的放在彈簧頂端再鎖上即可
頂蓋測量約 28mm寬，可替代用的物品有...
1. 十元硬幣--- 寬26mm 高約2mm
2. 華司(墊圈) -- 選25mm 高2.5mm
3. 自己作套筒
以上華司比較划得來...去五金行買吧