SMAX前叉太軟?套件又太貴?FORCE來救援!!!

恩...

S-MAX前叉多軟.大家都知道啦.全球戰略車嘛..一定要給全球的改裝業都有錢賺..

市面上S-MAX前叉改裝套件?好啦相信我.都是兩顆貢丸一支香腸居多.單換彈簧?短短一條再給你+個厚厚套筒墊片.短行程彈簧再加好多油.用起來好像硬又好像會觸底@@

換改裝前叉套件?老樣子啦.而且現在前叉套件越出越貴.換完一組5-6K都不用太意外..

好吧.在你沒有太多預算.自己甚至車行也沒什麼技術.也不知道如何計畫前叉強化過程.再相信我.這就是準備成功的開始!!

為什麼肯定會成功?馬雲說的咩~


你看看.當阿里巴巴多簡單.什麼都沒有就是第一條件..

不說廢話了.先來看看S-MAX!


這個是S-MAX原廠的前叉彈簧!


這是FORCE


這是FORCE的原廠前叉彈簧


咦?好像突然間知道了什麼.等等.我們把兩組放在一起比較看看!!

左邊是S-MAX.右邊是FORCE.這樣看得出差異嗎??

S-MAX原廠為上疏下密.FORCE為全疏設計.也因此.我合理的懷疑.FORCE原廠前叉比S-MAX穩.跟彈簧設定有一定關聯!!!


所以!!如果我把FORCE的前叉彈簧.換到S-MAX的前叉裡.兩者合體後我也能合理的推估會變成這樣!!!



.................................

不是啦!好啦好啦..應該會是這樣.心理上的感受跟騎乘上的感受.跟心中有子瑜一樣.非常好!!!



FORCE原廠前叉彈簧多便宜我就不贅述了.S-MAX要換上FORCE前叉彈簧.可以直上(已經測試過).油量設定建議同原廠.而番號使用20W.整體支撐性會好上許多!!!

那一般市面S妹前叉改裝套件是否能流用FORCE的前叉彈簧?肯定的跟你說不行!因為改裝內管管壁都比較厚.沒辦法塞...

以上.提供給想要小預算又有一定效能的S-MAX車友嘗試.DIY的話我看不用1K就能搞定.這CP值如果要打個分數.我想..

單換 彈簧也是一下就軟了

ab10264 發表於 2017-3-11 13:19
單換 彈簧也是一下就軟了

改Air Spring,要多硬就有多硬.

我怎麼覺得我的SMAX 前剎硬 回饋超明顯 = =|

guohuei9527 發表於 2017-3-11 15:45
我怎麼覺得我的SMAX 前剎硬 回饋超明顯 = =|

因為...已經到底了...
(煞車或遇到坑洞有沒有聽到扣扣聲？)

但是要只換前叉彈簧，我是會換DY的。因為看照片，Force的彈簧還是蠻疏的...支撐性讓人懷疑是否足夠...
而且DY彈簧價格也和原廠Force差不多

(嘛...這也是講講，因為我已經換DY內管了...
原廠內管也被我丟了，所以這件事我也做不到，
就看阿荃要不要來個比試)

不管怎樣，我是非常強烈鼓勵換前叉，
因為換前叉彈簧不只是改善到穩定性，
還能改善舒適性。

很多人抱怨SMAX和Force座椅難坐，
問題並不是座椅設計不好(其實也沒多好，但是也沒爛到那種地步)，
而是前叉太軟，整個車頭都是趴下去。
座椅也變成往前傾斜。

為了不讓屁股往前滑，只能用腿去頂，
但是踏板置腳空間不良，腿容易酸，
屁股往後推的結果就是腰椎頂到座椅半圓突出硬殼，
而後座往前滑也撞到那半圓。

搞到前後座都騎到死去活來...
但是只要把前叉彈簧加硬，把車頭頂起來，座椅呈水平狀，舒適性就大幅改善。

我自己的經驗，原廠前叉我從南投市翻過八卦山到彰化田尾屁股就受不了。
但是換了DY內管和彈簧後，做了兩天一夜的南半島旅行屁股超OK！
後來又搞了一天北半島旅行屁股也沒問題。

所以...自己是非常推薦改前叉，
反正YMT在前插上注定是擺爛的心態，
要買SMAX或是Force的準車主請把改前叉加入購車預算內。

我覺得我的SMAX現在這樣剛剛好
不懂為什麼大家都喜歡超硬的避震

我個人使用心得，posh彈簧是比smax原廠還要軟的，所以需要搭配改裝posh組尼棒，
之前單換posh彈簧配原廠組尼棒，我的感覺是會軟腳，目前設定posh彈簧+阻尼棒，效果感覺是不錯的。

要買SMAX或是Force的準車主請把改前叉加入購車預算內。

說中了啊~~~好想把force前插換掉啊~~~~~~~~~~~~

讚啦~之前朋友跟我說S-MAX的前叉問題,居然在這裡找到答案了,謝謝樓主

感謝分享!不過我的SMAX再過幾個月就要交接給老婆，準備迎接XMAX~~~