DIY 後卡鉗總泵滲油維修 IN TIGRA 150 ABS

感覺才買TIGRA 150 ABS沒多久，卻騎了七年快十萬公里了!

當時TIGRA 150的動力表現，真的是台灣市售4T速可達150最強!!!
(有當時同條件更強的就麻煩大家指教補充了!)

那時候常常因為它的動力不小心....，所以才有了這麼多文章可以跟大家分享

動力雖然讓我滿意，但是品質真的有待加強!像是車殼的公差...後來BON的設計就比較好了!

引擎部分原廠設定活塞跟汽缸間隙就蠻鬆的! 再加上0.8mm活塞環，只要騎長途七八千轉巡航就蠻容易失機油的
(原廠150新的汽缸跟活塞，汽缸跟活塞邊間隙我量是0.06mm)

這部分算是有解!!!原廠汽缸搪缸配合57.9凸頂活塞(活塞環1mm)，活塞跟汽缸邊間隙設定0.03mm再加上訓車

三萬多公里那時候重作引擎後，到現在長途失機油量幾乎都在150CC內，騎市區就完全不會少!

然後七萬多公里那時候衝墊片拆下來維修檢查，汽缸都沒刮傷活塞跟汽缸邊間隙0.04mm
(這個間隙設定很適合這顆活塞，符合它的線膨脹係數)

這部分分享給大家，整理了之前發的文有需要的人可以參考
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TIGRA 150 ABS 引擎大修 上篇(拆解篇)
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有感而發寫了這麼多心得!接下來就進入正題啦!

煞車油我一直都是一年換一次，都是買大罐3M DOT4跟汽車一起用

那陣子換沒多久後煞車就開始變軟了!，一開始我還以為空氣沒放乾淨...


拆下後卡鉗檢查後才發現...，原來在滲油了!

因為滲的量很少，所以總泵油鏡那邊看不出有少油


卡鉗分解後!

雖然每次換煞車皮，都會把卡鉗外表跟活塞洗乾淨在退回去


但活塞還是...看來不分解洗不乾淨!


近看卡鉗本體，油封之間其實卡了很多髒污...


直接用小型超音波機下去清潔，我用環保去漬油當媒介
(注意要在通風的地方使用)


清潔後真的乾淨溜溜，旁邊那個是油封包


活塞我也稍微拋光了一下


組裝時我習慣用協同油脂潤滑，過程手很油就沒拍了


再來是後總泵的部分! 雖然沒滲油但一起處理了


拆下來的活塞


清潔後的本體，汽缸看起來沒刮傷


下面那個是維修包


新的零件長度..的有些差異，所以找了墊片調整

然後組裝過程一樣是用協同油脂潤滑!


整理後的總泵跟新的一樣!!!

後來組裝過程就沒拍了，放完空氣煞車的手感又回來了!

希望它能繼續服役下個10萬公里!!! 分享給大家啦

感謝分享ＤＩＹ資訊～～

感謝樓主詳盡DIY資訊分享，以此功力再戰十年絕無問題！

超音波清洗機都出動了，洗的真乾淨～感謝分享

DIY無價
感謝您詳細的分解分享

感謝樓主詳盡DIY資訊分享

DIY就是棒
感謝分享

請問一下 維修包在哪裡買

感謝分享!

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