找回密碼
 註冊

Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗

来源: 採訪 singer 2019-8-16 00:58 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
90 49307
Gogoro 執行長陸學森在2019年4月時宣布,將在今年夏天導入採用 Panasonic 全新的21700 鋰三元電芯。安裝在原本的 Gogoro 電池單元內,可提升容量達到 27%,據稱在原本的 Gogoro 2 車款上,續航力將可達170公里。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗3038


就在夏天即將結束之前,我們接到 Gogoro 的邀請,選在中元節那天一起體驗新電池的續航力表現。
本次體驗採小組進行,有一般版的 Gogoro 2,也有性能版的 Gogoro S2,也都開通了 Sport 性能提升方案,車種由各媒體自行挑選,續航力表現如何,就看騎士的體重和黃金右手的差異囉。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗7416


本次路線由 Gogoro 台北總部出發,經過一段市區道路,上仰德大道,街陽金公路直達金山。到了金山 7-11 處左轉,接北部濱海公路,一路往三芝和淡水移動,涵蓋了市區,山路,爬坡,大下坡與直線等。
Google Map 計算的總路程約 95.7公里。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗2672


出發前,先跟各位介紹一下這顆新款的 21700 鋰三元電池。
左邊的是新款 21700 電池,右邊的是舊款 18650 電池,外觀上僅有字樣的不同,新款電池的外面是印 Gogoro Network,舊款則只有印 Gogoro。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗6814


雖然都塞在同一個 Gogoro 電池單元內,但實際上21700的鋰三元電芯體積比18650稍大一點點,從電池提把處就可以察覺有些不同。
會發現新款的 21700 鋰三元電池本體與提把之間的距離比較短一點。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗9389


舊版的電池,相信大家都提的很習慣了,手指可以整個塞進去把電池握住。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗3696


而新款的 21700 電池,因為手把與電池上蓋之間的距離變短,會覺得手指稍微有點擠(對甜不辣手指的我而言)。
光看其中一種電池可能很難察覺,但只要新舊電池各提一次,那個觸感會讓你印象深刻。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗8648


再來看電量的差異。舊版 18650 電池的電壓是 43.2V,容量為 1309Wh。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗4618


新版 21700 鋰三元電池的電壓則是 43.56V,容量為 1612.6Wh。
兩者比較之後,新版 21700 電池的容量多了 303.6Wh,也就是多了23.2%左右。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗7968


我選的是 Gogoro S2,這台是 2020 年的新式樣,全新車,里程數只有1.1公里。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗5179


裝上新版的 21700 電池後,顯示的可用里程為 84.7km。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗8422


出發往仰德大道爬山去
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗3817


沿路的車速維持在50~60,平地與山路都相同。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗4345


中途在文化大學附近補給水分後,又一路爬上陽金公路到達小油坑
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗9446


再沿著陽金公路往金山方向前進
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗1241


到達金山後,行駛里程41.4公里,電量顯示還有四格。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗1635


一路不休息的沿著北濱公路往三芝方向前進
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗1910


一路上車速都維持在50~60 km/h之間,行駛52.4公里後,電量剩下三格。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗8826


行駛64.3公里後,電量剩下兩格。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗739


一路來到淡水新市的麥當勞附近,總里程已經75.5公里。
最後一格電量閃動,Gogoro S2已經進入龜爬的電池保護模式,最高時速被強迫限制在 30km/h。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗63


最後到竹圍捷運站旁的換電站進行電池交換。
這組 21700 的新款電池在 Gogoro S2 + Sport 模式下跑了 81.1公里。
雖然可惜的是,此次旅程沒有用相同的車款進行新舊電池的續航力比對,無法知道新電池的實際續航力可以增加多少,但這樣的表現也給各位一個參考。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗2291


此外,換完電池後,有試著找一些路段將方格旗打開,並測試這組 21700 新電池的全輸出表現。
測試中發現就算持續狂操,也不會像舊版電池一樣容易出現 smart 燈號閃動的保護機制,看來這組新電池的瞬間放電效率相當不錯,整體表現相當值得期待。
Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗2971
參與人數 6紅利點數 +30 收起 理由
qazx51638 + 5 感謝分享
mxn + 5
si.maniven + 5 大魔王出馬不加分不行
chiashien + 5 感謝分享
jie147 + 5 感謝分享

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +30

收藏
收藏0
小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer

網友回覆94

跳到指定樓層
應該是21700內阻較低, 溫度因此比較低可以持續輸出不受限制。
3#
GAO996 2019-8-16 04:12 只看這個作者
既然月租費一樣,電池當然拿較好的,爽度+1%
狗若低頭,必有緣由;不是吃屎,就是吃肉。
沒有很可以、但你買不起!
感謝分享~~
謝謝分享Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗6350
謝謝分享Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗2100
7#
x-zero 2019-8-16 05:54 只看這個作者
75.5公里。最後一格電量閃動,Gogoro S2已經進入龜爬的電池保護模式,最高時速被強迫限制在 30km/h。

給個讚

ncr
之前大魔王是30多KM的時候叫救援車  詳情 回覆 發表於 2019-8-16 11:30
要怎麼改車我管不著 但請不要干擾到其他人
如燈光閃爍恆亮不合法規之燈色 無擋泥版 改管
人的慾望是貪婪的
當初說好18650電芯 可以用個三五年在汰換
現在沒多久就開始搞21700
還敢打著環保名義拿人民的納稅錢當補助
再賺人民的錢  可悲哀

給個讚

老實說我看不太懂你在黑什麼意思... 電池開發 全世界各大廠都在進步 電池技術突破,當然汰舊換新,增加車輛續航力 不提升電池技術 又嫌電動車續航力不足 提升了 又說不環保 WTF ......真的是為了黑而黑... 而且滿好  詳情 回覆 發表於 2019-8-17 15:07
機車用鈦酸鋰201704~今^^  發表於 2019-8-16 11:09
廢電池當然層層轉包到妥善處理啊 #電池沒有污染啦幹  發表於 2019-8-16 07:35
還有就是 真想知道淘汰的舊電池會到哪裡去呢  詳情 回覆 發表於 2019-8-16 07:27
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
永昭 + 5 哈~

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +5

可騎乘里程增加,也更實用了
037592659 發表於 2019-8-16 06:29
人的慾望是貪婪的
當初說好18650電芯 可以用個三五年在汰換
現在沒多久就開始搞21700

還有就是 真想知道淘汰的舊電池會到哪裡去呢

給個讚

比較想知道回收的過程中製造多少碳排放 .  發表於 2019-8-16 11:02