Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗

這樣有要全面換新嗎？

singer 發表於 2019-8-18 17:56
問題是中華的電池有保固啊

續航力下降，電腦檢測確認後，就直接換給車主了

問題是中華的電池有保固啊
續航力下降，電腦檢測確認後，就直接換給車主了
不然每個月繳399是繳什麼....
如果電池是買斷的話，才會有你說的狀況發生
Gogoro 的月租費也是一樣意思
現在電池都不是屬於消費者的，由公司統一處理，可以減少消費紛爭和風險


感謝說明,這種模式的話,續航力下降更換判定標準如果是正常通勤速度下還有30公里的話,
其實對於一般通勤族來說,會比油車有吸引力

而且三年-五年後同樣的價格應該買到更大容量的電池
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約2006年時的日系電芯,當年測試1000次充放電後有約70%的容量

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感覺有點浪費資源~

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感覺目前電車似乎仍是比較適合市區短距離騎乘.

我絕不買狗狗肉的兩個理由:
一是太吵了!啟動.熄火都有音樂聲(很大聲)每天一大早的都被鄰居的狗狗肉吵醒，擾人清夢!
二是要繳月租費，比我一個月的汽油錢還高!停個幾天不騎還是要繳，不像汽油車不騎不加油就不用錢!
除非改計次收費，電池交換次數多就繳得多，換得少就繳得少才合理，使用者付費嘛!就像政府一直喊卻不施行的燃料稅隨油徵收!

應該要推行兩種方案，用得少的就選擇計次收費，用得多的就選擇月租吃到飽!