Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗

該不會時速要到40左右 才能達到里程100公里吧
而且不能開啟方格旗模式
這有點不符合一般人的騎乘模式阿
看看追上來的eMOVING 已經在某些部分超越龍頭廠了
應該要拿出更厲害的東西來吧

感謝分享!

E430 發表於 2019-8-18 08:50
該不會時速要到40左右 才能達到里程100公里吧
而且不能開啟方格旗模式
這有點不符合一般人的騎乘模式阿

看看追上來的eMOVING 已經在某些部分超越龍頭廠了
應該要拿出更厲害的東西來吧

可以思考一下,3萬公里後的eMOVING,續航力變成新車時的幾成?

同樣的GOGORO車主,3萬公里後在換電站換到的電池續航力跟新車時差多少?

充電車永遠不知道的是,電池充放1000,2000次後,續航力只剩新車的幾成

037592659 發表於 2019-8-17 16:17
你就是大家常說
都被吸血還捧錢給別人的那一類
政府跟廠商吸血人民

我從頭到尾都沒打算捧錢給對方,在說了 我打從一開始就很討厭狗肉那個高售價的嘴臉
如果YAMAHA & 其他車廠當初,推的出來比狗肉強的電動車 又比他便宜又好用 我幹嘛不買?
在來你說三五年，等市場壟斷了,在講什麼都來不及了
你講的好像現在已經不是壟斷一樣...目前市場上哪一家車廠能打的? 你自己講出來 不用我列舉

而且我只是回覆你那奇怪的言論 你支不支持說實在的 關我啥事 XD...


以上言論完全沒有要護航狗肉,如果有任何車廠推出比他好用,經濟又實惠的電動車 我200%去買
問題是現在哪一家能打的?

hx135cb750 發表於 2019-8-18 11:09
看看追上來的eMOVING 已經在某些部分超越龍頭廠了
應該要拿出更厲害的東西來吧

問題是中華的電池有保固啊

續航力下降，電腦檢測確認後，就直接換給車主了
不然每個月繳399是繳什麼....
如果電池是買斷的話，才會有你說的狀況發生

Gogoro 的月租費也是一樣意思
現在電池都不是屬於消費者的，由公司統一處理，可以減少消費紛爭和風險

差不多了，電車這市場差不多到頂了，

耳根子軟的，該買的都買了，
技術上，也變不出新把戲

什麼續航力？充放電數萬次後剩幾成效能？
不覺得這本來就不是你該掛心的嗎？
我只是騎個車而已。

用回原始的、好用的，不跟風譁眾取寵，
局外，你就不需擔心。

不用說電車是趨勢，
起碼看目前的電池重量、容量、效能、電池價格，
明顯的，這所謂的“趨勢”就還沒到。
等到了再說吧......

etc起初一台機子佔空間還插卡扣款，是當時的發明；現在小小一條感應，才是趨勢。
手機黑金剛大而不當功能少，是當時的發明；後來小而多功能高電量，才是趨勢。
成熟.平價.好用，不曲高和寡，才是趨勢的條件。

傳統有傳統的好，
傳統武器如槍械，功能不只是造成傷害一種，
當你遇到野獸，火藥爆破的巨大聲響.光.熱，是震懾嚇跑牠的關鍵，
所以聲音在哪都是很重要的因素，
內燃機也是如此，無可取代。

空有速度而無聲音，那種減一味的世界，不太有趣。
海大富，總想貼個鬍子.找回一絲尊嚴

感覺比起來eMOVING好像比較厲害的說

最好能改0月租,然後用每次換電池來收費. 譬如2顆$5...

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