Gogoro 新版21700電池 騎乘體驗

未來電動車普及的N年後巨量的廢電池如何處理呢

感謝你的分享 看起來續航力又提升啦

好鳥的續航力

難怪不讓人家PO上課心得

因為怕這種續航力只有80幾公里的外星科技被人學走~

有在進步就是好事,不過廢電池真的能不汙染環境嗎??

x-zero 發表於 2019-8-16 05:54
75.5公里。最後一格電量閃動，Gogoro S2已經進入龜爬的電池保護模式，最高時速被強迫限制在 30km/h。 ...

之前大魔王是30多KM的時候叫救援車

當初那堆反應要收月租費很靠北的

終於破百

續航力有進步的空間

感謝分享

離幹掉油車的續航力還有粉長的一段路要走

原來這篇的測試，重點在於，官方宣傳的里程數除2，就是實際能跑的里程
懂了!!



電車續航力目前還太差，等以後能做到充換電一次能跑200KM以上再買

感謝分享，期待新電池更普及，不然昨天晚上在高雄三民區域，要換電池時候，發現週邊的十幾個電站沒有半個滿電可供更換

這還是夏天做的測試，冬天的距離還會更短，這是電動車的宿命
現在越多人使用加電站，電池越難充飽，一直增加充電站，公司就一直賺不了錢，所以，就算是已經全台灣最大的電動車公司，依然無法賺錢，就是充電站的成本成等比增加
大家眼睛要注意，這些電動車做充電站，一直希望政府可以入注資金或是轉由政府經營，把公司的賠錢貨丟出去，馬上就可以賺錢。這批人虎視眈眈大家的稅金，多看這些財團跟經濟部的互動就可以看到眉角