![[殘酷擂台] 數字會說話! 2019/6 國內機車銷量分析8758](static/image/common/none.gif)
各位網友大家好, 又到了殘酷擂台的機車銷量分析時間。
時間到了六月, 也就是學生開始期末考, 準備進入暑假的那個月份, 以傳統來說, 也就是即將進入機車銷售旺季的月份。由歷史來看, 本月的銷量將會比上個月略減, 到了七月份才會有明顯的增長, 究竟結果怎麼樣, 就讓我幫各位分析吧。
首先送上的是各廠牌的銷售量與市佔率數字, 本月份的市佔率維持與上個月相同的排名。
第一名是光陽工業, 市佔率為31.8%, 第二名為YAMAHA, 市佔率也維持與上個月相近的水準, 為23.1%, 三陽在本月以20.5%的市佔率維持第三, 而第四名的睿能創意仍維持16.9%的市佔率, 且全年累計的市佔率已經達到14%, 相當可怕。
依照慣例, 發文之前一定要先發表不自殺聲明....
- 本人在此特地聲明：
- 本人樂觀開朗，身體健康，
- 無任何使我困擾之慢性病或心理疾病，故絕不可能做出任何看似自殺之行為。
- 本人從無睡眠困擾，故不需服用安眠藥。
- 本人不酗酒亦不吸毒，也絕不會接近下列地點──
- 1. 開放性水域
- 2. 無救生員之游泳池
- 3. 有高壓、危險氣體，或密閉式未經抽氣處理之地下室、蓄水池、水桶等
- 4. 無安全護欄之任何高處
- 5. 任何施工地點 (拆政府除外)，包括製作消波塊之工地
- 6. 任何以上未提及但為一般人正常不會前往之地點
- 本人恪遵下列事項──
- 1. 車輛上路前會檢查煞車部件、油門線等，並會在加油前關閉車輛電源與行動電話。
- 2. 絕不擅搶黃燈、闖紅燈。
- 3. 乘坐任何軌道類交通工具一定退到警戒線後一步以上，直到車輛停妥。
- 4. 騎乘機車必戴安全帽；乘車必繫安全帶。
- 5. 絕不接近任何會放射對人體有立即危害的輻射之場所 (如核電廠) 或設備。
- 6. 颱風天不登山、不觀浪。
- 本人將盡可能注意電器、瓦斯、火源之使用。
- 本人居住之房屋均使用符合法規之電路電線，絕無電線走火之可能；
- 也絕未在家中放置過量可燃性氣體或液體。
- 浴室中除該有之照明外，不放置任何電器用品，
- 並在睡覺前關閉除電燈、冰箱、電扇外之所有電器開關。
- 本人絕不會與隨機的不明人士起衝突，並盡可能保護自我人身安全。
- 所以若網友在看完此聲明之後，近期或將來發現此帳號不再上線，
- 請幫我討回公道，謝謝。
大家關心的新車銷量, 先幫各位整理出來。
8/1才正式交車的PGO Tigra 200, 在本月份已經掛牌29台, 猜測應該是各地區經銷商店頭的試乘車款, 而光陽的新車跑酷125在本月份也有8台掛牌, 應該也是類似的狀況。若跟上個月相比, Yamaha RS Neo 125的銷量略為下滑, 三陽的活力125銷量也略為下滑, 七月是否會有其他變化, 仍然值得注意。
PGO Tigra 200 ABS
延伸閱讀: 猛虎來了! PGO Tigra 200 ABS 媒體發表
各廠牌高階125cc車款的銷售數字
以銷售數字來看, 各廠牌高階125的部分機種的銷售數字均有明顯的提升。
尤其是光陽的Racing S 125 ABS版, 銷量直接是五月份的兩倍 ; 而三陽 Jet S 125的銷量也有20%的成長, 若加上FNX 125 的銷量, 已經跟Yamaha的五代勁戰差距縮小到157台。究竟三陽會不會讓勁戰的銷售神話破滅, 我想這個暑假就會有答案了。
SYM FNX ABS
延伸閱讀: 科技滿點，ABS超值! SYM FNX 125 ABS版差異比較
各車廠入門125cc車款的銷售數字
與五月份相比, 幾乎所有車款的銷售數字都下滑, 僅有光陽的GP125一支獨秀, 比五月份多賣了1691台。
但今年初才上市的新名流125, 銷量也狂跌了1210台。雖然這個級距中, 光陽的總銷售量略有提升, 但這樣的變化頗耐人尋味。
活力 125 vs 新名流 125
延伸閱讀: 誰是平價機車之王! 新名流 125 vs 活力 125
各車廠小型125cc車款的銷售數字
此級距中的兩個車款VJR 125與Z1 Attila 125的銷售數字均有明顯提升, 尤其又以三陽的Z1 Attila 125的提升較多。
SYM Z1 Attila CBS
延伸閱讀: 安全進化再升級! SYM Z1 Attila CBS 雙碟版 深度測試報導
其他125cc車款的銷售數字
125cc的其他車款銷售表現, 與上個月相比均有明顯提升, 尤其PGO的Bon 125 ABS的銷售表現更是亮眼。
各廠牌入門100cc車款的銷售數字
本級距的車款中, 光陽Nice 100的銷售數字變化較大, 由上個月的1659台提升至1988台, 而CUE 100則由上個月個1487台掉到剩下1095台。三陽的Woo 100銷量則相當穩定, Yamaha的Jog Sweet 115則小幅下滑172台。
Yamaha Jog Sweet 115
延伸閱讀: 青菜蘿蔔各有喜好 Yamaha 115車系大比拼
各廠牌女性100cc車款的銷售數字
六月份的女性車款銷售數字, 以光陽的Many 110奪得銷售冠軍。
Many 100的銷售量與上個月相比, 增加了將近七百台, 成長得相當明顯, 其他如三陽的Mii 110, Mio 115, Limi 115等車款, 銷量也有小幅度的成長。而AEON的 Dory 115, 連三個月都維持極為相近的銷售數字, 如果能繼續保持下去, 相信對整體銷量會有幫助。
AEON Dory 115
[採訪] AEON 2018 Dory 115 新車發表: https://forum.jorsindo.com/thread-2529830-1-1.html
各廠牌150cc車款的銷售數字
本月份的銷售冠軍依然由Yamaha 的 Force 155 奪得, 且銷售數字比上個月有些微提升, 其他各車種如SMAX, RV180 Euro ABS, Racing King 180等的銷量也有小幅度提升。
KYMCO Racing S 125 ABS VS G6 150 ABS
延伸閱讀: Racing S 125 vs G6 125該怎麼選擇
各廠牌小檔車的銷售數字
本月份小檔車的銷售, 要以HONDA為最大贏家。
除了原本銷售長紅的 MSX 125 繼續蟬聯本級距銷售冠軍外, 本月開始交車的 Monkey 125 也交出了超級漂亮的銷售數字, 差一點點就要比 MSX 125 還要多, 顯見長大的猴子對消費者還是相當有魅力。
蟬聯國產小檔車銷售冠軍 的 AEON MY150, 本月份的掛牌數字也相當亮眼, 幾乎要比上個月多賣50%的銷售表現, 也讓人眼睛為之一亮。
HONDA Monkey 125
延伸閱讀: 休閒系小車新主張! HONDA Monkey 125 媒體試駕
各廠牌輕檔車的銷售數字
SUZUKI的小阿魯車系繼續維持銷售冠軍, 但YAMAHA輕檔雙雄 -- R15 / FZ-S 150的銷售表現也不可小覷。
雙雙破百的銷售台數, 儼然成為國內輕檔車的一股新興勢力
SUZUKI GSX-R150
延伸閱讀: 輕檔車心血注入 SUZUKI GSX-R150深度測試
各廠牌大型速克達的銷售數字
Yamaha的 XMAX 300 依然是本級距的銷售冠軍, 本月以135台的銷售數字, 成為同級距中唯一破百台的機種, SYM的 Joymax Z 300 以月銷量47台暫居第二名, 第三名則是光陽的G-Dink 300, 本月份有32台的銷量。
HONDA Forza 300 (2019)
延伸閱讀: 快意淋漓的操控感! HONDA Forza 300
各廠牌重機的銷售數字
本月份的重機銷售數字, 以HONDA的CB650R以188台的銷售量奪得第一名, 上個月熱銷的Kawasaki Ninja 400 則以98台暫居第二。
HONDA CB650R
延伸閱讀: 重金屬科技咖啡! 2019 HONDA CB650R媒體試駕
各廠牌電動機車的銷售數字
國內的電動機車目前還是以睿能創意行銷的Gogoro 車款奪得銷售冠軍。本月Gogoro 3開始大量交車後, 也擠壓到原本熱銷的Gogoro 2銷售數量。Gogoro 2 與 Gogoro 3 兩者相加的結果, 總銷量仍與上個月相差無幾, 數字為11,520台。
我們上個月才提到的 "電動機車單一車廠銷售10萬台以上即停止補助" 的規定, 就在七月中喊暫停了。
行政院副院長陳其邁在7/15訪問Gogoro工廠後, 各媒體隨即刊出 "選前補助大放送" 的標題, 也就是這兩年的電動機車補助並不受銷售10萬台以上的管制。延伸閱讀: 機車補助利多 選前大放送
https://money.udn.com/money/story/5612/3930728
Gogoro 3
延伸閱讀: 切入大眾新視角! Gogoro 3 plus 高雄試駕
目前根據前六個月機車銷量的走勢預估, 2019年的機車銷售數量將會與2018年相近, 約為85萬台。但其中燃油機車與電動機車的佔比變化, 相信會是2019年下半年相當值得注意的焦點。 |
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