各位網友大家好, 又到了殘酷擂台的每月國內機車銷售數字分析的時候了
如果有持續關注這個單元的朋友, 應該會知道2019年的市佔率排名變化相當激烈, 簡直可以用上沖下洗來形容。
延伸閱讀: [殘酷擂台] 數字會說話! 2019/3~4月國內機車銷量分析
https://forum.jorsindo.com/thread-2541565-1-1.html
而到了五月份, 這種激烈的現象依舊....
大家先來看一下2019/5的銷量與市佔率變化吧
市佔率第一的還是光陽工業, 市佔率第二名則又由Yamaha奪回, 第三名則是三陽工業。
不過從過往的歷史銷售成績看來, 原本銷售量應該反彈的五月份, 各車廠幾乎完全沒有反彈跡象, 僅有Yamaha "微幅"
上升。反觀電動機車的市佔率則是每個月都在提升, 市場主力的睿能創意推出的Gogoro, 市佔率已經由2019/1的11.2%成長到本月的16.9%, 加上Yamaha的電動機車將於六月底正式發表, 未來電動機車的銷量占比應該還會再往上升, 也是值得大家注意。
依照慣例, 發文之前一定要先發表不自殺聲明....
- 本人在此特地聲明:
- 本人樂觀開朗,身體健康,
- 無任何使我困擾之慢性病或心理疾病,故絕不可能做出任何看似自殺之行為。
- 本人從無睡眠困擾,故不需服用安眠藥。
- 本人不酗酒亦不吸毒,也絕不會接近下列地點──
- 1. 開放性水域
- 2. 無救生員之游泳池
- 3. 有高壓、危險氣體,或密閉式未經抽氣處理之地下室、蓄水池、水桶等
- 4. 無安全護欄之任何高處
- 5. 任何施工地點 (拆政府除外),包括製作消波塊之工地
- 6. 任何以上未提及但為一般人正常不會前往之地點
- 本人恪遵下列事項──
- 1. 車輛上路前會檢查煞車部件、油門線等,並會在加油前關閉車輛電源與行動電話。
- 2. 絕不擅搶黃燈、闖紅燈。
- 3. 乘坐任何軌道類交通工具一定退到警戒線後一步以上,直到車輛停妥。
- 4. 騎乘機車必戴安全帽;乘車必繫安全帶。
- 5. 絕不接近任何會放射對人體有立即危害的輻射之場所 (如核電廠) 或設備。
- 6. 颱風天不登山、不觀浪。
- 本人將盡可能注意電器、瓦斯、火源之使用。
- 本人居住之房屋均使用符合法規之電路電線,絕無電線走火之可能;
- 也絕未在家中放置過量可燃性氣體或液體。
- 浴室中除該有之照明外,不放置任何電器用品,
- 並在睡覺前關閉除電燈、冰箱、電扇外之所有電器開關。
- 本人絕不會與隨機的不明人士起衝突,並盡可能保護自我人身安全。
- 所以若網友在看完此聲明之後,近期或將來發現此帳號不再上線,
- 請幫我討回公道,謝謝。
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先為各位送上重點新車的銷售量
跟前兩個月相比, 新車款的銷售量有明顯的衰退趨勢, 是新車效應退燒, 或者是大環境的影響, 則仍有待觀察。
各廠牌高階125cc車款的銷售數字
五月有兩款高階125發表了ABS版本, 分別是光陽的Racing S 125 ABS 與三陽的 FNX 125 ABS。以銷售數字來看, 加了ABS的 Racing S 125 在銷量上維持原本水準, 而Yamaha的 五代勁戰 雙碟版 與 ABS 版, 則因Yamaha官方的學生促銷方案可折價5000元, 銷量與前兩個月相比都有明顯提升。
三陽的FNX 125 ABS版推出後, 定價只比雙碟版多出1500元, 加上政府的ABS購車補助4000元, 整體購入成本比雙碟版更為超值, 造成 FNX 125 ABS 版的銷售大爆量, 由原本的每月三四百台變成一千多台, 也帶動Jet S 125 ABS版的銷售表現, Jet S 125 加上 FNX 125 的銷量幾乎已經追平Yamaha的五代勁戰, 六月份的 銷售表現, 相信非常值得大家關注。
SYM FNX 125 ABS
SYM FNX 125 ABS 發表與實車照片: https://forum.jorsindo.com/thread-2541119-1-1.html
Jet S 125 ABS
擁有更多的安全 Jet S 125 ABS: https://forum.jorsindo.com/thread-2542162-1-1.html
五代勁戰
小改在哪裡? 五代勁戰ABS版深度測試報導: https://forum.jorsindo.com/thread-2533415-1-1.html
各廠牌入門125cc車款的銷售數字
五月份的入門125銷售表現, 幾乎各車廠都呈現衰退現象。
僅有Yamaha的 勁豪 125 與 三陽的 新迪爵 125 的銷售表現維持成長。
各廠牌小型125cc車款的銷售數字
五月份光陽的 VJR 125 銷售表現相當亮眼, 尤其是ABS版的銷售有明顯提升。
Z1 Attila CBS雙碟版
安全進化再升級 SYM Z1 Attila CBS 雙碟版 深度測試報導: https://forum.jorsindo.com/thread-2541493-1-1.html
其他125cc車款的銷售數字
其他分類中, 以光陽 Like 125 雙碟版的銷售表現較為出色。
本月掛牌1150輛, 加上ABS版的銷量合計後, 達到單月掛牌1415輛的數字。
各廠牌入門100cc車款的銷售數字
上個月有網友提醒, 100cc入門車款應該把光陽的 Nice 100 列入比較。
以銷售量看來, 光陽 Nice 100 的銷售量比光陽自家的 CUE 100 略為亮眼, 但三月份起Yamaha 進行 Jog Sweet 115 的促銷, 銷售表現暫居本級距的冠軍。
各廠牌女性100cc車款的銷售數字
五月份的女性車款銷售數字, 以Yamaha 的 New CUXi 115奪得銷售冠軍。
除了光陽 Many 110 的掛牌數滑落較多外, 其餘車款大多維持與上個月相同的銷量。
Dory 115
[採訪] AEON 2018 Dory 115 新車發表: https://forum.jorsindo.com/thread-2529830-1-1.html
[採訪] 見證新乘載美學! AEON Dory 115 媒體試乘會: https://forum.jorsindo.com/thread-2530590-1-1.html
Mii 110
跟著Lisa去探險 -- Mii 110 布雷克金版: https://forum.jorsindo.com/thread-2518119-1-1.html
各廠牌150cc級距車款的銷售數字
Yamaha的 Force 155 在五月份掛牌1591輛, 是本級距的冠軍, 而光陽的 Racing S 150 ABS 則緊追在後。
兩者的掛牌數差距非常接近, 六月份是否又有機會翻盤呢?
Force 155
勇敢做自己 Yamaha Force 155 改裝選美: https://forum.jorsindo.com/thread-2542018-1-1.html
各廠牌小檔車的銷售數字
小檔車的掛牌數字與上個月差距不大, 整體的銷售數量相對穩定。
各廠牌輕檔車的銷售數字
五月份的輕檔車銷售冠軍仍由SUZUKI 的小阿魯車系保持, 但Yamaha R15 的掛牌數字突然大幅飆漲, 幾乎要追上SUZUKI的 GSX-S150, 實在非常誇張。
俗稱海絲瓜的HUSQVARNA 401本月也掛牌13輛, 號稱待轉區之王的CBR250RR本月也掛牌15輛
各廠牌大型速克達的銷售數字
五月份的大型速克達, 掛牌數以Yamaha的 XMAX 300以161輛奪得第一。
三陽的入門黃牌 Joymax Z 300 則以掛牌數55輛奪得第二, 也是國產大型速克達的第一。
Joymax Z 300
去蕪存菁 SYM Joymax Z 300 深度測試報導: https://forum.jorsindo.com/thread-2536408-1-1.html
各廠牌紅黃牌重機的銷售數字
五月份的進口重機掛牌冠軍, 由Kawasaki 的 Ninja 400以誇張的351輛奪下。
HONDA的 CB 1000R, CBR 500R與Yamaha的 MT-09, 也均有不錯的銷售成績。
各廠牌電動機車的銷售數字
五月份的電動機車, 以Gogoro 2單一車系突破1萬輛的掛牌數最為驚人, 也讓電動機車在本月的整體市佔率達到將近17%的驚人數字。
而三陽推出的可抽換電池版電動機車 e-Woo 也默默地掛牌113台。
睿能創意的Gogoro車系, 去年一共賣了72,067輛。
不過我認為, Gogoro每年掛牌數的極限應該差不多是10萬輛, 不會再更多了, 反而是其他車廠的電動機車會開始增加。
尤其六月起Yamaha、宏佳騰、PGO的電動機車也將發表,以及中華的白牌動力等級的電動機車也將發表, 這場電動機車大戰, 就請各位拭目以待。
殘酷擂台, 我們下個月見。 |