為什麼GY6的車子比現在還多機車還耐用?

只為代步, 零件便宜不容易斷料缺件才是重點!
老人家很多只是代步而已也不亂改, 加上本田早期造車技術
零件構造簡單用料扎實
才造就一代神話!

starflyer 發表於 2019-6-4 00:18
看大家感想都不同,這車型在不同人身上留下很多見解

零件便宜,耐用,材料又多.規格很多通用.

"不過六期環保下,應該驗不過....."


錯!!! 你沒去查使用中車輛的七期環保法規標準

CO 2.0  HC 1000ppm

看看1993豪邁(化油器是20多年前的台灣京濱CV24,只換過負壓膜而已)的排氣檢驗資料,這樣會過嗎?

所以政府無法藉由使用中車輛的七期環保法規來淘汰二期環保的四行程化油器機車

不要被一些話術騙去換車..

油耗真的很重要
看到現在的車子油耗
真想換車阿

渴望無限+ 發表於 2019-6-1 01:11
台鈴有GSR/NEX/Address 這3台也是出了名耐用
原廠騎破15萬km的多的是 只是路上少了點 ...

10萬會吃機油吧...我家4期ADD125..目前快十萬了.

當GY6車系消失在兩陽後也就沒必要買兩陽的速克達。撇開速克達不看，金旺停產而且野狼汽缸頭搞成這樣，連輕檔車也沒理由選國產車。

現在泰國、越南、印尼跟印度來的車都有更好的新款引擎以及豐富的備料，可以外銷跟內用，其實就一句話，有沒有認真要造車而已。什麼內需不足，若車本質好自然而然外國人買單何談內需？

再來就是電動車，連汽油車都搞不好了，電動車怎麼令人信服，等日本四大進來本土車廠肯定又像以前一樣抱大腿搶合作技術授權。

你朋友GY6汽缸頭會噴油,引擎吃機油 也敢說嘴!?

我的R1-125超過十年超過十萬 且都加七十多元賣場神機油
HAM引擎沒吃機油沒異音沒冒白煙 不就屌炸天

早期的鋼套比較耐!

時代在進步,想法設計前進了,但製造技術可能被卡住了,

感覺早期的車比較耐用
不知道是因為電子零件少所以故障的機會也比較低還是怎樣
不過不變的是機車的價格越來越貴阿～～～～

現代引擎動力與省油都是GY6比不上的