XMAX300引擎機油減少後續發展

xboy200 發表於 2018-9-5 13:09
不會吃油的機種原廠建議1000KM換；會吃油的機種原廠卻建議5000KM換？

或許這台車真的體質雄健！失油這種 ...

我每天跑長途也是吃機油
但都在下限視窗以上
撐到5000km才換
但一直很省油(>40KPL)
所以就不管它吃機油
引擎狀況很好才展現省油特色!
管他吃機油??

機車通常我會換10w-50的油膜比較強韌 要高里程更換也比較OK
順便加一下力魔MOS2 或貴一點的CERATEC油精

感謝分享~~~~~~~~~~~~

AURORA_pART1 發表於 2018-9-4 22:52
Blue core引擎壓縮比都做太高，又愛用0.8mm 薄型活塞環，不吃才奇怪

（勁豪125 壓縮比 11：1）

所以我說三陽做引擎是最耐的,

看看FT4~高達11.2:1  一堆人都是長程騎也沒在吃機油的~

FT6倒是縮到10.5~ 卻不需要水冷~

XMAX都水冷了~10.9還好吧~

引擎溫度高?!那水冷系統有先檢查一下嗎?

感謝分享，
原來Y牌也步上K牌的吃機油特色了。

should 發表於 2018-9-7 04:38

機車10W50的油膜比較強韌要高里程更換也比較OK

可惜近幾年不知哪來的一股歪風把一群門外漢洗腦成低黏度風潮的打手還沾沾自喜

should 發表於 2018-9-7 04:38
機車通常我會換10w-50的油膜比較強韌 要高里程更換也比較OK
順便加一下力魔MOS2 或貴一點的CERATEC油精 ...

玩車的喜歡嘗試各種油品跟添加劑,
就跟老人愛嘗試各種補給品,
女性喜歡嘗試各種化妝品一樣,

一些果汁產品宣稱含有維他命C,花青素等,抗氧化效果如何如何...
但是裡面的果糖含量也很高呀,
喝一瓶補了幾ppm的維他命C,花青素,
同時也吃了數十克的果糖.
反而增加血管老化,鈣質流失的風險.


所以有時候油精宣稱有多好的成分,
也要注意裡面其他成分是否有負面作用.
像是對於墊片,油封等橡膠材質的過度溶脹或硬化的傷害.


新車我是不大敢嘗試油精這類補品.
一是沒有檔檔紅線的習慣,
二是這些添加劑是對於金屬正向碰撞有減磨效果,
而汽缸與活塞之間屬於平行磨擦,幫助不大.

等車子老了之後再來使用,
那時候才會使用有感,
也分不清楚引擎各種墊片,油封的漏油是因為時間老化,
還是因為油精造成的.

之前不是有人PO他的Xmax油耗有多漂亮
那時我就說過這種高壓縮比又稀薄燃燒的引擎
會讓人很擔憂引擎零件的壽命
結果被一些人砲說要我先去研究一下什麼是bluecore引擎
現在事實證明，這樣的設計確實有可能犧牲掉引擎零件壽命
在目前市面上的汽機車，其實會吃機油的引擎不在少數
但幾乎都是偏向高性能設計的引擎居多
尤其是渦輪引擎，沒有一顆是不吃機油的
但Xmax這種強調節能的引擎也在吃機油，真的是不太OK

HKJ 發表於 2018-9-7 10:37
之前不是有人PO他的Xmax油耗有多漂亮
那時我就說過這種高壓縮比又稀薄燃燒的引擎
會讓人很擔憂引擎零件的壽 ...

如果將機油視窗封起來,改用油尺, 手冊寫1000公里換油.
就不會有人發現吃油.但這樣我就會認為這也是不長進的引擎,不會買.
我會轉買FORZA

之前看到的文件,
在相同條件下測試,
BC引擎缸面溫度會比一般引擎低30°C, (是引擎缸面溫度,不是缸內爆炸溫度)
所以才敢作稀薄燃燒.

我現在跑3萬5千公里了, 是很擔憂引擎耐用度.
或許,兩三年後跑10萬公里,我還是很擔憂BC的引擎耐用度.