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XMAX300引擎機油減少後續發展

感謝樓主分享.......
ADLESS 發表於 2018-9-5 06:27
1.沒必要,不是進入汽缸燃燒掉的
2.當然有按原廠手冊操車

不是進入汽缸,不然機油是進哪邊燒掉的@@?

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  發表於 2018-9-11 21:45
xboy200 發表於 2018-9-5 00:06
既然原廠都已經承認吃機油是這台車的通病了,為何還要撐到五千公里才換油?

一般機油交油換量一公升的小棉 ...

原廠手冊就寫5000換阿 XDDD
你提早換失油量又不會降低,只是變成提早把油補回來而已~
其實重點不是吃掉多少油,補進去多少油...
你流進燃燒室燒掉的油,最後都變啥!?  變積碳!
積碳多到塞住汽門顧路後怎辦!?
只能說BLUECORE引擎要時常進行清積碳動作了。

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好麻煩的車啊…  發表於 2018-9-5 13:06
34#
tmaa 2018-9-5 12:27 只看這個作者
不夠 .. 再加!!
不就變成.

BLUECORE.  
2行程引擎??
背包 發表於 2018-9-5 01:02
我家X-MAX目前里程1W5左右,牽車到手後沒訓過車,一開始就使用殼牌10W40全合成,每約1500KM換油
每次機油 ...

不會吃油的機種原廠建議1000KM換;會吃油的機種原廠卻建議5000KM換?

或許這台車真的體質雄健!失油這種事對她的引擎不會造成什麼傷害吧!不要完全沒油就好~? 本文最後由 xboy200 於 2018-9-5 13:12 編輯

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我每天跑長途也是吃機油 但都在下限視窗以上 撐到5000km才換 但一直很省油(>KPL) 所以就不管它吃機油 隱情狀況很好才展現省油特色!  詳情 回覆 發表於 2018-9-7 04:11
按照台灣人的尿性 吃個300 小車=幹要爆炸了 大車=還差一點 沒啥 國慘=幹要爆炸了 進口=沒事沒事 新引擎多少吃一點 每家廠商都跟你說在上下線就安全...台灣人整天恐慌...  詳情 回覆 發表於 2018-9-5 21:34
   
大陸地區機車可上國道!只要兩岸統一,台灣區國道路權自然也就開放了~
phos 發表於 2018-9-5 09:06
光陽剛開始也不是進入燃燒室燒掉的

但這話不精確,因為汽缸壁上本來就有無數的微縫會留住極微量的機油來 ...

======================================== 本文最後由 Krismax 於 2021-2-16 16:39 編輯

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所以進多少吃多少 不吃機油是假象 真不知一些人在糾結什麼 BlueCore車全球都不知賣了幾台 合理範圍內都能接受 目前下引擎大概只有 台葉原廠裝的回去  詳情 回覆 發表於 2018-9-5 16:00
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  發表於 2018-9-5 14:12
Krismax 發表於 2018-9-5 00:04
使用BlueCore(BC)引擎的車種好像沒在強調競速跟操控的,
這暗示了激烈拉轉不是這顆引擎的強項,
省油經濟, ...

Moto GP廠車應該是很需要拉轉的啦......

11722156_1079793032048125_7694803393246297008_o.jpg (114.28 KB, 下載次數: 125)

XMAX300引擎機油減少後續發展6023

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哈哈! 專利是寫可以缸內直噴,可以高轉速. 不過耐用度好像沒看到.  詳情 回覆 發表於 2018-9-5 18:19
38#
SE-R 2018-9-5 15:07 只看這個作者
不敢買XMAX了  
39#
chanp 2018-9-5 16:00 只看這個作者
Krismax 發表於 2018-9-5 13:39
是阿,

      機油添加量 - 機油耗損量 + 汽油稀釋量 + 吸收水份量   = 機油排出量

所以進多少出多少
不吃機油是假象
真不知一些人在糾結什麼
合理範圍內都能接受

BlueCore車全球都不知賣了幾台
怕啥!!?

目前下引擎大概只有
台葉原廠裝的回去

本文最後由 chanp 於 2018-9-5 16:02 編輯

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如果對高矽鋁汽缸沒有信心, 網路上有335cc鐵缸可以換, 就不用擔心機油耗損問題. 可以放心拉轉, 還多了43cc. Yamaha Xmax 300 Power cylinder kit Availability: Order Basis Only 75X75.9=(335cc) Brand: Charmo Ra  詳情 回覆 發表於 2018-9-5 18:35
難怪T-MAX沒有藍核