究竟市面上的避震商品是名符其實還是言過其實

angelryu 發表於 2018-8-25 14:32
對也不對....
對 瘦的人來說原廠就很好~~
對重的人來說就有一點點差

原廠當然是最均衡最cp值的商品沒有錯
但畢竟就是覺得原廠不足才會朝著改裝方向前進

只是使用這麼多組下來
才會出現這些改裝品似乎名不符實的感覺

junhaogo 發表於 2018-8-24 15:05
謝謝你的經驗分享

另外想要同時滿足殺彎不軟腳(大坑不觸底)小坑不會跳(震動)

是啊，每項商品在購買之前都是經過深思熟慮的爬文才去安裝和購買

網路的文章也幾乎都是呈現商品優良的一面
從來沒有人會說自己的商品不好

也許可以說是每個人用路的環境和感受程度都不同，所以也不排除以後會朝HI LO可調的避震來做購買

cwk5566k 發表於 2018-8-24 15:10
我同學是大專盃車手
他騎自己的車去比賽
現在那個車的前叉跟比賽車也是一樣的

感謝您的推薦
但目前為止安裝過的套件
也都是山路山支撐性非常優良 不會軟腳
一般道路上的小坑洞幾乎都可以處理

但偏偏台灣的路到處都是大坑洞大凹洞
真的是很想找到一組可以真正對抗這些大坑洞的商品

sanyday118 發表於 2018-8-24 11:35
你改避震是為了殺彎，還是為了舒適？
這個要先弄清楚，

你知道越壓縮彈簧需要越大的力量嗎?

dis770709 發表於 2018-8-25 17:06
你知道越壓縮彈簧需要越大的力量嗎?

我內文哪裡讓你產生這個疑問，回出來聊聊

光是一個避震，好像就可以花上不少錢了呢

速克達行程短,應該無解。最好or最差就是這樣了。

假設兩組避振,K值&阻尼相同,僅動作行程長度差異。
連續不平整道路,第一坑吃掉20mm行程,回彈10mm馬上進入第二坑、第三坑..........
短行程動作行程一定比長行程先用完。

只能取決,需要偏向[舒適性]還是[運動性]。

佩服版主的財力與心力!!
畢竟要這樣一直測試尋求自己愛的感覺!!
真的要有非常有力的錢包!!
期盼你早日找到你喜愛的感覺!

即使是汽車的避震器，也會有無法處理的坑，就別說機車了
後避震方面，如果覺得一次又一次的換避震器很辛酸，可以考慮上氣壓式避震器，優點是可調範圍極大，但一樣不可能以單一設定應對所有路況，必須在舒適性與運動性之間找到最適合自己的平衡點...或者說妥協點...
前叉方面，重要的其實不是零件，而是找出最合適的組合，懶一點的話就找有口碑的店家直接處理，自己實驗就是要有勞民傷財的準備了～～

ruiyu 發表於 2018-8-26 02:35
佩服版主的財力與心力!!
畢竟要這樣一直測試尋求自己愛的感覺!!
真的要有非常有力的錢包!!

真的！
如果台灣今天的道路品質
能有日本道路水準的一半
就不用這麼辛苦了

這一個洞那一個洞的道路，真的是很痛苦