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究竟市面上的避震商品是名符其實還是言過其實

21#
阿Min 2018-8-24 11:26 只看這個作者
cwk5566k 發表於 2018-8-24 02:11
我朋友之前有找過一家改前叉的廠商,我覺得滿厲害的
你可以去FB搜看看 hope engineering

前叉套件試了這麼多組
越來越開使覺得
這些套件也許在山路上 賽道上 稍微平整比較無誇張坑洞的道路上
處理上是真的很軟Q很優異
在網路 臉書上的行銷 當然也都是好評不斷
鮮少會有人出來分享缺點   畢竟都花錢安裝了

但在平路騎乘上
有太多的水溝蓋  大小坑洞凹洞
感覺還是無法處理

而個人淺見也覺得
網路上 臉書上的這些好評不斷
也可能是安裝的人   都花了前安裝
只報喜不報憂   從來都沒有甚至鮮少看到缺點的分享

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我同學是大專盃車手 他騎自己的車去比賽 現在那個車的前叉跟比賽車也是一樣的 他那個組別有規定不能改裝(就是維持原廠樣貌) 所以他基本上只換彈簧跟灌油 還有動些小細節 我自己也是常騎車跑山 他那台的前叉真的是平  詳情 回覆 發表於 2018-8-24 15:10

你改避震是為了殺彎,還是為了舒適
這個要先弄清楚,

我自己的避震是用RPM G2 Zero
當初是因為原廠觸底,過大坑變得非常的痛,
所以才打算更換避震,

當時觸底,我心裡著,既然如此,乾脆換個改裝的,
但是我是非常注重舒適度的人,
更換改裝之前,就一直聽說改裝會死硬,價格又貴,
所以我非常的猶豫(尤其我90%時間都雙載),

是技師再三跟我保證,
絕對不會死硬,關鍵是要看怎麼設定,
我才放心去交給他試試看,

後來的結果,我只能說,後悔到極點
後悔沒早點換啊!

我的設定一次就到位,
但是你所追求的,過坑的感受,
我試著跟你說明一下關鍵點。

遇到坑洞,緩衝(至少不要會痛)的效果,
是看彈簧的磅數(K值),這個東西是你後面不管調預載還是阻尼
都是完全動不了的

市面上的改裝避震,由於是為性能取向而生,
所以彈簧的磅數(K值)都相當的
但事實上,我們所追求的舒適度結合性能,
是希望過坑舒適度也夠,又希望操駕起來也不要軟腳搖晃

你的彈簧太硬,過坑它壓縮幅度小,震動傳上來,
就只能依靠你的肉體去吸收
你的彈簧夠軟,壓縮的過程幫你吃掉大部分的震動
剩下的才靠肉體去吸收。
特別再強調:
調預載≠調整彈簧軟硬,要調只能換彈簧
調預載≠調整彈簧軟硬,要調只能換彈簧
調預載≠調整彈簧軟硬,要調只能換彈簧

軟腳搖晃的感受,
則可以依靠阻尼拖住回彈的速度進行削減
不需要你利用很硬的彈簧去幫助它

所以總結而言,
你只需要試試看挑的彈簧,搭配強的阻尼,
即可以做到下壓快,回彈慢的效果。

我認為你換了很多家,
都沒辦法找到喜歡的敢受,
是因為你的體重沒有試過少報過
這也表示你從來沒有試過較低磅數的彈簧進行搭配
我想這就是關鍵了,
建議你可以從這邊去著手試試看。










本文最後由 sanyday118 於 2018-8-24 11:42 編輯

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爬文給朋友又讓我翻到這篇。看sanyday118最後上線時間是2019-8-30 23:17,一整年過去了,什麼時候才要指點一下呀?  發表於 2019-11-25 15:30
哈囉?sanyday118方便出來指點一下嗎?28號到現在兩天過去了,真的很想要知道答案!  發表於 2018-8-30 20:36
迴彈太慢導致彈簧根本來不及釋放回原行程,就遭遇到下一個坑洞,最後把彈簧行程全部用完,不就變鐵棒了嗎?我的一點想法想拿出來探討看看。  發表於 2018-8-28 11:48
下壓快,迴彈慢? 想請教那這樣經過連續坑洞,難道不會變更不舒服嗎?  發表於 2018-8-28 11:46
感謝大大的耐心回復和解釋 當中還有很多我得去細細體會和調整的呢 至於您說的彈簧的部分 下次感覺可以來嘗試看看 畢竟從來都沒有這麼想過呢!  詳情 回覆 發表於 2018-8-26 23:24
最近有看到一款,DDS動態阻尼系統,針對前叉做改裝設定,近期也要準備上市,看著測試影片,還蠻心動的

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FIT SHOX 網路上的測試影片 幾乎也都像是大大您的這樣如此軟Q平穩 但可能就像我前面所說的 影片中的山路 路面看似都是些微起伏 並無明顯的大小凹洞坑洞 所以這些改裝設定 其實對付這些稍微起伏的路面 表現說  詳情 回覆 發表於 2018-8-24 12:29
2012 07 01 台灣黃牌路權歸還~

值得紀念的日子
阿Min 發表於 2018-8-24 09:50
我體重是不重   60kg
每次灌油  也都有和車行討論  單人體重和雙人體重
下去做設定

那就沒辦法了…原廠前叉算最軟最舒適的設定。

如果原廠都還不舒適那換四輪吧記得要換4輪都多連桿的車種

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有的時候當然遠程是四輪 但短程當然就會想二輪 況且二輪和四輪也是兩種不同等級的比較  詳情 回覆 發表於 2018-8-24 12:31
東南亞都流行14吋以上車種,台灣WRC道路你用5W前叉油吧,在不行,認命
雖然沒改裝過避震
但還是覺得再怎麼厲害的避震也經不起台灣路面品質的摧殘
27#
阿Min 2018-8-24 12:29 只看這個作者
luke802126 發表於 2018-8-24 12:06
最近有看到一款,DDS動態阻尼系統,針對前叉做改裝設定,近期也要準備上市,看著測試影片,還蠻心動的

...

FIT SHOX 網路上的測試影片
幾乎也都像是大大您的這樣如此軟Q平穩

但可能就像我前面所說的
影片中的山路
路面看似都是些微起伏  並無明顯的大小凹洞坑洞

所以這些改裝設定   其實對付這些稍微起伏的路面  
表現說實話都是蠻出色的    但遇到更大一點的起伏或凹洞就沒辦法了
28#
阿Min 2018-8-24 12:31 只看這個作者
娜希亞 發表於 2018-8-24 12:16
那就沒辦法了…原廠前叉算最軟最舒適的設定。

如果原廠都還不舒適那換四輪吧記得要換4輪都多連桿的車種 ...

有的時候當然遠程是四輪
但短程當然就會想二輪

況且二輪和四輪也是兩種不同等級的比較
我個人覺得避震彈簧最好Fit shox

真要吸震只能用RB氣壓避震看富豪遊覽車就懂

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FIT SHOX 一開始也是抱著蠻大的期望 安裝上前後組 測試了一年多 反覆調整 始終找不到自己可以接受的感覺 只好忍痛出售 真的是每個人ˊ的感覺都不同呢  詳情 回覆 發表於 2018-8-26 23:25
30#
abo44 2018-8-24 13:47 只看這個作者
阿Min 發表於 2018-8-23 23:38
FIT SHOX 目前只能在中部有他們的直營店
老闆會親自為您修改以及和你討論各方面的設定

感謝大大分享
剛好在中部
我有時間再過去看看