VJR110 裂汽缸頭 吃機油 終生使用AGIP 10W40

各位先進大家好
在這分享我的悲劇史XD

車齡:8年(99年車)
里程:54189  (圖片我真的轉不過來..傷眼抱歉)


騎乘習慣 :
單趟不超過25KM
時速40~70KM 占多數
很少催底 偶爾拉一下



她一牽來我就都餵她 agip 10w40 (每800~950KM換油)

(偶爾小跳槽一灌後換回 )

齒輪油兩次換機油換一次

直到改版都還是


且都是代理商的油品


剛開始買車一年內 光是回廠保固可能就超過10次
因為猛熄火 最後最後...終於得知是噴油嘴的接頭有問題
修好後兩年 都沒什麼事情

然後就開始偶發性熄火
(低轉熄火) 有時還無法發動
然後就不斷的惡性循環

修好...一陣子 又熄 再熄...


火星塞x5以上
啟動馬達x2
電瓶x3
點火線圈x1
汽油幫浦清洗x1
噴油嘴清洗x2
節流閥清洗x4
空濾每3000~4000km就換
汽油精x20灌以上
噴油嘴接頭x1
調整汽門間隙x2


(還有很多暫時想不出來)

然後總是覺得騎別人的vjr都很有力(試騎)....自己的都很虛
就白癡的想說傳動可能有問題
跑去更新(原廠傳動)



結論 沒有用XD


從2016年開始 偶發性熄火 就越來越嚴重
有好幾次顧路 電發 可以 但就是發不起來

然後有一次歇斯底里(上班遲到要爆炸了阿....)
抓著龍頭把手上提再撞地上 居然就發得起來了?
(開玩笑都說她欠.......打)
就這樣撞到今年(真的熄火都在撞...   路人多次傻眼)
途中陸續都在試到底如何
最後量了缸壓... 非常低

+上近期 換機油 都少了一百~兩百

決定....拆了

終於可以看看喝agip  10w40 長大的肚子了

要拖出來摟XD




側邊發現漏油...




那痕跡是我跟老闆亂摸的 他說他覺得很乾淨
我是不太清楚....純放上來分享@@





缸頭 +汽門 裂痕





汽缸內壁 這樣不知道是不是很糟?






經過一連串的洽談  
決定換他廠的缸頭

跟原廠汽缸 活賽 活賽還 刮油(什麼的) 一堆墊片

還記得剛剛說很白癡的換傳動嗎

因為....我的缸頭  有一個裂痕...在火星塞螺紋裡面
老闆拿液體測試有泡泡

而那條裂痕  老闆說他覺得 可能很早就發生了

汽門裂了  問題才更明顯，導致我來拖引擎

可是....可是....我是101年試騎別人的vjr覺得很有力的(都全原廠)

所以到底裂了多久...誰知道屁股下的裂痕(是這樣說吧..?XD)


還有勤換油 跟挑選油的品質 是否會影響吃機油的機率
我現在倒是...沒有頭緒


p.s  小弟不會修車 純分享 麻煩口下留情




經過這些怪異的事情(抓手把撞機車?)...

雖然 總覺得以前的機車很耐操

但我也騎了五萬了(紙糊?)....(根本自我安慰吧 哈哈)
當然途中也換了很多其他東西 因為跟主題無關 就不提了


既然都拆了 我也順便換了一條殺魚王 (明明是鯊魚)4代




值得開心的是 終於有一條100/80-10的原廠大小 是自己喜歡的
上條100/80-10  是剛買車的m6029
希望可以藉此重生

朋友都問我 為什麼不賣車
因為我記得我第一台2手車
賣掉的時候 我拿著化油器回家 在路上哭的超慘


所以 我願意再修...

愛你所愛 壞則必修
有些人珍惜 因為陪伴了自己那麼久
或許先天體質不良 導致他肛裂了 阿嘶

看到你的分享，我覺得我弟的VJR也該拆缸驗車了

應該是車子先天品質問題(車王!?)
汽門嚴重漏氣確實就是那些症狀
跟機油無直接關聯
換顆缸頭絕對頭好壯壯再戰10年~

本站之前也有案例跟樓主一樣，不但是同車系而且也是單隻排氣門裂開

不才推測這系列的排氣角度設計有問題，導致局部性的高溫廢氣排出不順才會只裂單隻

吃機油牌子有差，eni(agip)我家兩台光癢的1000換至少吃150ml，1500換還會吃到400ml，試過10種國際大廠的10w40，發現1000換，吃的量最大差異約100-125ml

"因為我記得我第一台2手車
賣掉的時候 我拿著化油器回家 在路上哭的超慘"

為什麼我腦中出現了
那些年，我們一起追的女孩
中的 陳妍希 流淚淋雨喊笨蛋的畫面...

"拿著化油器回家 在路上哭得超慘"
莫名的有洋蔥

我也是AGIP 到ENI 都是10W40
原本都1千公里換油
後來比較懶
1200才換
也都正常
熄火問題是汽門間隙發生在1萬6千公里
從洗節流閥+火星塞+空濾+汽油泵浦
最後才發現是汽門間隙
調整後就不會熄火了
目前4萬5公里偶爾放油門會掉轉至1500轉
看來過陣子又要調整汽門間隙了
汽門間隙不調整最後就變成
放油門馬上熄火

車子沒力又偶發性熄火大概就能猜想到汽門或缸頭有漏氣