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請問一台速克達耐用耐操的定義？

来源: 引擎 2008末代化油 2018-2-24 16:15 只看這個作者 |閱讀模式
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請問速克達耐用耐操的定義

一，車子可以24耐，連續不熄火騎長途，就算高溫，一天騎個900公里，也不會縮缸，所以很耐操。

二，車子騎了10年了，累積10萬公里，但還不會吃機油，引擎也沒有任何怪聲。

請問耐操的定義是哪一個？




本文最後由 2008末代化油 於 2018-2-24 16:18 編輯

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專門收藏很破舊，很有歷史的化油車，拿來騎環島24耐，內部全新的，外殼全破舊
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2#
sesshoumaru6 2018-2-24 16:31 只看這個作者
耐用耐操取決於你有沒有乖乖定時用心保養

沒保養給你號稱金鋼不壞也是照爛給你看

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jeff3134
+1 中肯 我覺得這是先決條件,你不愛他,還要他為你賣命十幾年........  詳情 回覆 發表於 2018-2-26 23:33
我帥！

                因為我不騎快~
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3#
peterwangs 2018-2-24 16:37 只看這個作者
可以看看..

台灣販售過7大耐用機車 本文最後由 peterwangs 於 2018-2-24 17:14 編輯

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auxo
第五名以後就很怪了，野狼不是耐用，而是壞了還能動。很多缸頭已經爛了凸輪軸聲音爆大，但還能騎。 勁戰我覺得還可以，但沒有豪邁這麼神。 迅光．．．別說了，除了某幾台老天保佑的以外早就近報廢廠了。 G3也還好哩  詳情 回覆 發表於 2018-2-25 17:06
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4#
nato751026 2018-2-24 16:39 只看這個作者
我覺得噴射化之前的機車都很耐操...

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honelong
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同感+1  發表於 2018-2-26 09:20
ADFG
同意 噴射電腦的 耐用度顧路比較高很多  詳情 回覆 發表於 2018-2-24 17:43
十猜九錯 巧得八題七行六格五項四選 但又三扣二減 一分都沒有
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5#
CTZ 2018-2-24 16:43 只看這個作者
看你定義的24耐是耐久賽，還是普通的長途騎乘。前者很操，後者很easy，但兩者人都會比車先掛掉...
至於第二點，人為因素占的比例就大很多，保養是否確實...等等
本文最後由 CTZ 於 2018-2-24 16:47 編輯

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6#
悍將.勁戰.奔騰 2018-2-24 16:44 發文來自手機 只看這個作者
坦白講，符合你這2點只有Y牌的二行程
。

二行程可以24耐，操長途，搜尋一下BWs100。JOG50環島

第二，二行程沒有吃機油的問題，因為本身就是吃機油。


不過化油FT150有人騎到12萬公里，失油率才50cc。也沒有燒汽門的問題，也很耐操


豪邁迪爵最後一定會吃機油，但就是剩養樂多的量，也不會壞，真奇怪

另類的耐操。






本文最後由 悍將.勁戰.奔騰 於 2018-2-24 16:52 編輯

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胸脯啞謎
不知大大是曾騎過Y牌二行程，環台或操長途，有這樣的經驗，才幫Y牌宣揚？？還是以訛傳訛，看見網路小說就吹捧？？ 說說我個人的親身經驗，小時後家人買傑出90，Y牌二行程，可能很多人都沒聽過這台車。一星期五天騎去  詳情 回覆 發表於 2018-2-24 23:02
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7#
ADFG 2018-2-24 17:43 只看這個作者
nato751026 發表於 2018-2-24 16:39
我覺得噴射化之前的機車都很耐操...

同意
噴射電腦的
耐用度變差熄火顧路次數變多

本文最後由 ADFG 於 2018-2-24 17:45 編輯

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8#
84865426 2018-2-24 17:45 只看這個作者
下場大雨就知道了
那種車種顧路的比較多
愛因斯坦：「常識就是人到十八歲為止所累積的各種偏見。」(Common sense is the collection of prejudices acquired by age eighteen.)
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9#
phos 2018-2-24 19:58 只看這個作者
關於第一個問題，我也想知道有沒有使用0W20的潤滑油還能一天騎900公里也不會縮缸的速克達？



本文最後由 phos 於 2018-2-24 20:02 編輯

白色
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10#
MARJORANA 2018-2-24 21:46 只看這個作者
如果一台車是一萬換一次機油
你"240耐"環台個十圈才需要換機油
這就算耐操了。
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