請問一台速克達耐用耐操的定義？

台灣機車以氣冷引擎速克達佔大宗
個人認為應該在正常保養的前提下去比較才成立
人也一樣 三餐不正常 熬夜不運動 能多健康我才不信

1.耐操：一顆引擎使用超過10~15萬km僅小吃機油其它都沒壞=耐操
2.不耐操：一顆引擎使用不到5萬km...吃機油/壞曲軸/裂缸頭/燒汽門=不耐操
版上出了名不耐操又以X牌為代表

第一  到處都會修
第二  不用太費心去顧,只要有汽油就能一直跑
第三  零件便宜

耐用系列只能推早期的迪爵跟豪邁了
引擎吃機油還是能跑,到處都有零件,到處都能修
就像豐田汽車

個人 擁有8~9年。全原廠引擎4期addressV125G 騎破10萬公里。儀錶翻一圈

有定期換機油(用汽車機油)&紙質機油濾心&空濾&火心塞。

每天因外勤工作,需要跑里程數80~100公里。引擎沒吃機油,噴射系統都正常。

台鈴4期addressV125G。原廠引擎&噴射系統。突破10萬公里分享

這樣算可靠耐用吧。


驗廢氣 一次就過

我是不知道他是不是全車原廠的
但跑了65萬公里(英里?)
算不算耐操
這台機車跑65萬公里

車廠：ROYAL ENFIELD (皇家恩菲爾德)
車型：Canon
年份：1966年出廠，民國57年1月24日領牌使用
引擎號碼：C17371
排氣量：250 cc
汽缸數：單一汽缸
特色：排檔跟煞車方向與一般機車相反


轉載自蘋果日報

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2018-2-24 16:44
坦白講，符合你這2點只有Y牌的二行程
。

不知大大是曾騎過Y牌二行程，環台或操長途，有這樣的經驗，才幫Y牌宣揚？？還是以訛傳訛，看見網路小說就吹捧？？
說說我個人的親身經驗，小時後家人買傑出90，Y牌二行程，可能很多人都沒聽過這台車。一星期五天騎去上學，單趟30公里，來回60公里，時速50~60，從沒讓這台車失過機油。這樣的用心愛護，換來的是約半年就縮缸了。二年不到的時間，引擎大修3~4次。
這樣的Y牌的二行程，算耐操嗎？？

我的定義 耐操=台鈴
              不耐=洸羊

耐用耐操沒有捷徑
除了買到設計不良或瑕疵車
就是平日好好檢修與保養
自然就耐用又耐操

進入噴射時代,我認為:
故障率低,可靠率高,
省油又有力,就算耐操.

20年引擎沒縮曲軸沒異音,這才是耐超,

現在的車跟紙糊的一樣,吃機油出怪手裂缸頭.

胸脯啞謎 發表於 2018-2-24 23:02
不知大大是曾騎過Y牌二行程，環台或操長途，有這樣的經驗，才幫Y牌宣揚？？還是以訛傳訛，看見網路小說就 ...

傑出這台我知道

但我說的是JOG50,我的車，已經13萬，中間還碼表線壞過幾次

所以里程數不只13萬公里，引擎還非常ok.


全台長途也跑過N次，很少人敢騎小50跑長途。


甚至騎50cc跑長途會被人笑




但Y牌的小JOG50真的非常耐操

如果妳能騎到縮缸，我願打賭5萬元，有機油根本就騎不壞。


二行程根本就不用擔心吃雞油的問題

雖然二行程已經沒有人要玩了