「安駕」如果是在山路，或許我兒子已經死了 (2/22補充說明)

18歲這個規定真的很鳥，在台灣你只要18歲就瞬間會開車跟騎車了，這不就是催生三寶的條文嗎?"行"的安全不應該只是政府用條文跟古板的考照制度來讓人民知道，從家庭教育做起覺得比學校來的有用。樓主說的沒錯，騎在禁行機車道看似很瘋狂，但卻這是我每天可以安全回家的路線。因為我看到的兩輪事故幾乎都是在最外側，在這被政府"核准的路線"上。正確的駕駛心態與防禦技術，才能保你安全上路。

感謝分享，換成是我也是認為安全駕駛比較重要。駕照不是重點!

强力支持哈哈哈！！！！

您好，我只看這個作者，所以我講的內容或許有其他網友提過。
1. 記得NEX煞車力網路評價並不算差，不過要確定使用UT125而不是用UE125的煞車皮。180 mm碟盤加大(220 mm？)是否有必要？
一般人車禍後說的「煞不住」，在我看來都是對誤判路況、誤操作煞車，實際上是人為因素而怪罪車輛性能。
2. 日本的安全帽製造商是推薦每3年換安全帽的，所謂「『征戰多年』的RR5」有沒有使用太久？

行車觀念絕對比有沒有駕照來的重要
當然駕照是一定要取得的 畢竟是中華民國的法律

Bill_Huang 發表於 2018-2-22 20:51
您好，我只看這個作者，所以我講的內容或許有其他網友提過。
1. 記得NEX煞車力網路評價並不算差，不過要確 ...

感謝教導

記得NEX煞車力網路評價並不算差，
不過要確定使用UT125而不是用UE125的煞車皮。
180 mm碟盤加大(220 mm？)是否有必要？
一般人車禍後說的「煞不住」，
在我看來都是對誤判路況、誤操作煞車，
實際上是人為因素而怪罪車輛性能。

我在使用上，剎車力道是夠的，
畢竟動力稍嫌不足
但老婆載小孩覺得不夠。
或許技術有差也有關係，
她就是不肯去上安駕。
會幫兒子稍微加強點剎車，
除了他體重80幾外，
也是考慮到他經驗尚淺，
怕會有誤判前方動態的狀況產生而需要更好的制動力。
我有一顆正B對四，考慮後並沒有裝上去，僅加大碟盤
不過我個人是贊成加強輪胎抓地力跟制動力，
因為煞車力道太強可以練煞車控制來平衡，
但煞車力道不夠時，他就是不夠了。
煞車跟油門控制一直是我教導他的重點
另外ABS也能避免煞車過強的前翻與甩尾，
所以如果不是打算讓他上快速公路通勤，
我會買有ABS的機車來讓他更安全。
我的黃牌有ABS

日本的安全帽製造商是推薦每3年換安全帽的，
所謂「『征戰多年』的RR5」有沒有使用太久？

RR5購買至今大約六七年，
但通勤我是戴 Shoei J-cruise 比較方便，
冬天有時候也會戴RR5
這頂RR5通常只有出去跑山的時候才會戴，
其實一年戴不到50次吧，哈。
所以就自動延長年限

他表叔知道他安全帽磨到鏡片，
送了他一頂只戴過三次的 AGV SUN&MOON ，
現在改戴AGV通勤。
他夾頭，但我兒子不會

這篇太棒了~~~感謝您~~~~~~~~~~~~~

非常認同"有駕照不等於會騎車"

馬路不也是一堆有駕照的三寶嗎?

能夠安全的駕駛交通工具且有正確的安駕觀念才是重點

無照駕駛固然錯，但是如果能夠比較快速而且安全的到達目的地

為何不選呢(笑

你應該當交通部長!!!!(難得的好觀念)

推駕駛觀念!!
很多家長連過18歲都禁止騎車XDD