傷亡頻傳-公路單位在山路上換裝金屬護欄真的好嗎

我覺得還是騎慢一點好......

果然 這裡是台灣 除了利害關係者自己想辦法自己發聲 其他人就是補一腳看好戲 沒有人會鳥你的
這種設計的重點是 在速限以下的任何事故結果可能都是致命的 光是路滑掉下山谷就夠受了 是一種完全沒考慮機車族的設計
幹嘛拿人去遷就現有的東西 什麼方向燈 煞車燈 安全帶都是無數的生命換來的 那時也一堆人講什麼開車小心點 不會打個手勢 幹嘛開這麼快什麼的

singer 發表於 2017-10-15 18:38
紐澤西護欄的好處是會完全攔住車輛, 車子比較不會衝下山谷

正確騎車比較好

若是  金屬護欄  下方裝  護網或網欄
就能吸收力量
讓騎士也安全

沒發現只要有射手的地方.騎士的腎上腺素就會飆高嗎?
像我有時跑彰化的139縣道.
一堆人(紅黃白牌都有).就一直在有射手的反圍繞圈圈.
看到射手就不知不覺地越壓越低.甚至掛豬肉.

對機車騎士來說，這種金屬護欄不叫做護欄
而是一根根堅固的柱子。

版大確實是提出了問題-護欄在安全部分對機車族來說並不夠周延

北宜有些路段確實是有架護網而不是護欄，

但就該金屬護欄路段現今沒有更好的方案下，

似乎也只能兩害取其輕了。

這個撞到紐澤西護欄的好像還在復健中

好處是施工比較快.比較"有感"
缺點..就是別太信任它(大台的撞上是直接出去了罷)

護欄是保護作用,防止人/車在意外時不至於掉落山谷
有裝護欄人至少還會再路邊,沒裝護欄的話,就只能到山下找人了(前提是沒卡在樹上?)
在"正常"且"安全"的行車狀況下,根本不用想撞到護欄會發生甚麼事

這也就是為什麼GP車手摔車不會摔得粉碎

道路是讓人通行用的,不是給你胚車的,人家GP是在有保護措施的賽車場跑,傷害本來就會小很多
而就算在良好保護措施的賽車場都會有傷亡了,一般道路就更不用說了
沒有良好的操駕觀念和防護裝備,不管用甚麼護欄都沒效,愛在一般道路胚,自然就要承受高出非常多的風險拉

紐澤西護欄在下大雨，排水孔容易堵塞，造成雨水直接溢流在路面；金屬護欄就比較沒有這個問題了~
金屬護欄加裝護網~需要定期檢測更換~以目前政府機關的工作效率來說~
應該護網受損破碎老舊風化的速度可能比政府機關的工作效率還要快多了
更何況還要多花$$了

根本不要浪費錢裝啥護欄  讓他直接滾下山  免得浪費國家資源