夜闖雪隧還直播,重機騎士:想體驗會不會悶死!」

billlions 發表於 2017-8-3 01:48
3位騎士的行為會不會影響KPI呢？
上國道可以理性討輪、爭取，以正確方法及訴求挑戰對的人。
但我想不需要頂 ...

kpi ??

不會 ~


因為你連 內容都不曉得
台灣社會最不缺少的就是你這種甚麼都不曉得,但甚麼都想拿出來講的人

大型隧道在建設時都會設置通風系統
照著覺得在隧道裡會窒息的邏輯
開通初期連通風系統也還沒建設好
那請問當初開通隧道的人沒窒息還活著?
甚至是在大型開挖機具外的工人也都沒事?
甚至警察在裡面取締也還沒事?
不懂覺得會窒息的邏輯~

enpai0527 發表於 2017-8-1 13:29
觀感不佳，故禁止重機上國道^^

雪隧塞車的時候 真的很燜熱 空氣又很差....有機會你開車窗 空調關掉這樣開看看

加油啊！生命誠可貴！路權價更高？？沒發佈不自殺宣言，看來是真的想尋短！

337125 發表於 2017-8-5 01:58
雪隧塞車的時候 真的很燜熱 空氣又很差....有機會你開車窗 空調關掉這樣開看看 ...

悶熱歸悶熱，但是不能用這樣的理由禁止重機行駛啊，照這種邏輯，夏天太陽這麼大又熱又會曬傷，要不要禁止機車在夏天行駛？

馬來西亞也提KPI！
大家要遵守交通規則喔！！

enpai0527 發表於 2017-8-7 09:16
悶熱歸悶熱，但是不能用這樣的理由禁止重機行駛啊，照這種邏輯，夏天太陽這麼大又熱又會曬傷，要不要禁止 ...

不如開放，統計一下下面兩項
1.騎士行駛雪隧因悶熱死亡
2.夏天騎士因太陽曝曬、熱或悶導致死亡

若比例上 1 ≦ 2那就支持開放，如何？
行駛過雪隧的人有機會注意一下水溫表就會很清楚實際狀況了！


悶跟熱其實考量就只幾個點！溫度跟換氣率！
廢氣對人體的影響就是濃度跟距離！

歡迎假日開放自備罰款參加體驗悶死課程，團體報名.......................沒打折！