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原作者: aids596

[引擎] GSX-R150只不過是改了轉速表+換裝萬轉引擎的TIGRA150?

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等級:大學部

文章日期:2018-2-10 00:11


潘承韋 發表於 2017-11-8 10:42
其實頭文字D也不是換個轉數表就會把馬力加大,只是拓海只看轉數表換檔,如不換錶也可以不管指針到底而聽聲音 ...

早期賽車,可能沒有 Rev Limiter (雖然是漫畫...)

安全無虞之下,(低CC數車) 低速檔換檔前吹到斷油,毛孔還蠻爽的

CVT 車比較難。


我以前的 Suzuki GS150R,記得也沒 Rev limiter,油吹到轉不上去就是了,
這台 GS150R 到 10500~11000 rpm,
當時若能多給 1000 轉的話,跟起步比較鈍的王牌尬就輕鬆多了,(追風是尬不贏的,除非是新手在騎)
本文最後由 jenchan201 於 2018-2-10 12:23 編輯

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等級:碩士

文章日期:2018-2-10 09:46


檔車還是有換檔的樂趣可言!不管騎什麼樣的車都應該給予尊重~
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等級:碩士

文章日期:2018-2-10 10:27


只需要技巧 高轉車就是要保持高轉騎
而且打檔車樂趣比速克達高太多了 能自己控制轉速域就是其中一項
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等級:大學部

文章日期:2018-2-10 12:10


這一篇又浮現了~搖一下~
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等級:大學部

文章日期:2018-2-17 06:42


不長進的人,永遠發不長進之廢文,
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等級:見習生

文章日期:2018-2-21 11:46


酸然還不太董,不過感謝分享。
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joker811123 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2018-3-6 10:07


很有事 彪虎跟阿魯引擎設計就差很多了 還想跟人家比?過彎穩定性更不用說 而且比帥氣度阿魯帥太多了 彪虎遇到59勁戰也只能吃煙而已啦
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joker811123 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2018-3-6 10:08


pr71123456 發表於 2017-7-29 00:25
看了文章,有很多想指教的。看到帳號,只剩下屁想放.
你知道台灣的技術量產不出那個引擎嗎?


推 真的 大大說得太中肯了 現在鍵盤車手真的很多 很愛自我高潮
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joker811123 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2018-3-6 10:10


而且彪虎只是一台單凸輪軸的水冷過慘車而已 人家阿魯是雙凸輪軸的 你懂什麼叫雙凸嗎?你懂什麼叫雙重動力嗎?
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等級:碩士

文章日期:2018-3-7 10:32


做人不能只看表面,就像買車不能只看帳面數字
說再多你也不會懂,只能永遠活在自己的世界裡

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