找回密碼
 註冊

Racing S 操控性能 試乘心得與技術簡報資料

ducati2kx 發表於 2016-5-8 17:35 Racing S 操控性能 試乘心得與技術簡報資料1180
沒拆的就是原廠規格啊,大家都有眼睛看…
跟那麼舊的車比幹嘛,新出的車設計上應該會考慮到100/90/12是熱 ...

當初二代戰熱門時也沒見過他出100/90-12...
反倒是雷霆早就能裝了 這下還會改回去沒辦法裝嗎?
終於有測試心得了  等好久~
感謝大魔王的辛苦測試
似乎意外的好評@@
125的動力不足阿~~~~~~
就是動力不足才換排氣管跑,不使用原廠排氣管根本就不符合原廠數據。

給個讚

別再跳針了好嗎 人家那台不是給媒體試車的OK?  發表於 2016-5-9 10:16
文章中

Cubman的試乘心得,其中一段有錯字 如下
「不用再擔心"假"沒有地方踩著來支撐身體重心了。」
腳...打錯成 假

Racing S 操控性能 試乘心得與技術簡報資料2408
56#
k150312 2016-5-8 21:11 發文來自手機 只看這個作者
為何沒有跟JETS.FIGHTER6比較了呢?
不知急煞的性能如何?Racing S 操控性能 試乘心得與技術簡報資料7789
本文章最後由 zxcv2325 於 2016-5-8 21:26 編輯
dreamkin 發表於 2016-5-8 19:07 Racing S 操控性能 試乘心得與技術簡報資料4625
就是動力不足才換排氣管跑,不使用原廠排氣管根本就不符合原廠數據。

改裝排氣管是競賽版本
不是市售版  



愛RC的學生 發表於 2016-5-8 17:34 Racing S 操控性能 試乘心得與技術簡報資料5520
在雷霆總版那有人說能直接對應65孔距的對四,只是沒有實際合過不知道...
...

可以喔!!友站有放一張光陽簡報相片,特別註明孔距65mm可上brembo卡鉗

給個讚

有看到簡報了!! 可惜不是40孔距的...  發表於 2016-5-9 18:32
感謝大大分享。