Racing S 操控性能 試乘心得與技術簡報資料

感謝大大分享 等他全部出完再考慮

king-wu 發表於 2016-5-10 01:31
油箱5.5..毀了..
當年new fighter就因為5.5L油箱..一堆人放棄..這車以後若做150出來...呵呵.. ...

問題是出在外型，還有new fighter當時它還是上懸吊，比雷霆會跑，車箱又大，但是雷霆賣了8年還繼續在賣...
油箱不是這台車的問題，而是價格，如果125賣8萬多，150賣9萬多，要賣到滿街跑應該就要找視貨的人才會買(像是地瓜)

RCS這台車的車架據說比同廠大羊車架還貴，不知是否屬實

看看就好 搞不好吃機油的情況哀鴻遍野也說不定

原本沒興趣的
看了圖文準備荷包失血

第一次有點期待光陽的後續車哩！而且還有單避震版還沒出，也表示這台車應該還不算完型哩....未來新雷王應該就是單避.雙碟.倒叉.下懸吊吧...不過....價錢....會不會直逼15w啊....orz...

5.5升的油箱…應該是受限於新車架吧
那新雷王（也不確定會有…）就不太可能用這車架，又還沒人捕獲測試車，代表新雷王遙遙無期…

150才是選擇，有點擔心他在12吋基礎上加大的車廂容量，會給重心暴增高帶來多少負擔，gsr10吋大容量換來的重心已經很高了，就看racing s 會怎麼設計。125不考慮應該只會買150，買到後保留雙槍，中置放阻尼。

感謝大魔王帶領小老婆團隊試車～

look!look!look!look!look!look!

布爾凱索 發表於 2016-5-8 16:36
希望你不會改口說每台車生產時都有公差...
比賽車就那一台 測試時編輯部還是以上市規格為主
所以你會看到 ...

我也查不到最一開始的文章了
這篇最一開始的文章
我並沒有看到內文有提到
現場其中有一台車是C組比賽車
並且是請車手來跑

還有
我沒有看到不代表一開始就沒有寫
也有可能是我眼殘
如果一開始就有註明
那我道歉是非常OK的

我只是把我看到的文章疑點說出來而已
畢竟一開始很多測試的照片
是試乘車和比賽車混在一起

帶風向這種事
呵呵