Racing S 操控性能 試乘心得與技術簡報資料

這次真的進步真的非常多，
因我個人一直覺得光陽先前的車種車身線條都太多了，
而且配色也有點雜，讓我覺得比較沒有質感，
這次整台車很乾乾淨淨非常的棒!
而操控似乎比之前又更加的進步，
加油阿光陽!!

第一眼看這台-很怪
第二眼看這台-還可以
第三眼看這台-好看
在加上原廠在這台設計上看的出來,有更認真點了!車台.馬桶.無下巴大燈.彩色大液晶....
避震和電腦也提供改裝空間讓車主有不一樣的騎乘感!
在來就看售價漂不漂亮了

我的需求要水冷雷霆王,到底何時改款啊!有網友說6月
6月150?180?到底是那台呢

125的表現看評語感覺很不錯動態表現有到位,但更期待150以上級距還有ABS的出現,不曉得要撐多久呢???

夏天到了，好多新車

比較想知道騎起來的舒適性如何.
騎起來穩當然好..
但要是引擎在高速時麻的要死..
那我還是騎上懸吊就好.

當天看很多練車車手在騎，看的出來這台車跑賽道避震是一定要改的，要硬壓切彎是不太可能的，大部份車手都還在摸索這台車的騎乘姿勢，也許就像有些車手說的，車子回彈太快，即便避震夠硬，彈簧回彈慣性過快，還是GG

賽場上陸續有其他練車的車手，全車專業級配備設定加入鍊車，賽場上雷霆S看起來就是一頭小羊混入狼群，就像是統規賽的車混入ABC組，太可怕了

車台強化是好事
但是未來如果大撞，這種高強度成型的車台還能"板"回來嗎
還是撞一次就要換一次車台?

這種車前面A到先換大燈...水...先換貴的就對了

前叉可以直上的車種我想大家都很關心吧?
原廠就可以直接用不OVER，連卡座都省了

後視鏡很醜呀，這台配的是大鏡面還是小鏡片? (沒記錯的話此種原廠有大小之分)

前叉直上B牌對四耶!!
少了卡鉗座，準度跟力道更優了!!

而且我發現，全車只剩大燈沒有LED化，車子買來連改LED燈泡跟繼電器都省了。