開路型整流器(2014加強版LDB5) 和 排氣檢驗HC 的相關性探討

娜希亞 發表於 2016-5-2 13:23
是開回路高轉閉迴路

你的 給個讚 回應說RCE不願明說，
又說我 開罪 信大，，

我從頭到尾都沒說信大啊?

你到底在說啥?

連我偶像SZ大都要…

m2263 發表於 2016-5-2 17:17
2014當初都騎到三峽RCE去了。

現我用信大加強型LDB5好好的滿意中，價錢也合理(多原廠一些而已就用囉)。

騎過又說打電話，把我搞的好複雜

我決定把這篇給RCE公司看，這樣比較好

娜希亞 發表於 2016-5-2 19:52
騎過又說打電話，把我搞的好複雜

需要對你交代清楚嗎？

who are you？

娜希亞 發表於 2016-5-2 20:03
我決定把這篇給RCE公司看，這樣比較好

請快！

栽贓不成變恐嚇？

娜希亞 發表於 2016-5-2 19:49
你的 給個讚 回應說RCE不願明說，
又說我 開罪 信大，，

我沒說你開罪信大！

但你的確間接打臉 SZ (SZ不是說LDB5 怠速+200~400 rpm？)

莫非此SZ非彼SZ

m2263 發表於 2016-5-2 20:43
我沒說你開罪信大！

但你的確間接打臉 SZ (SZ不是說LDB5 怠速+200~400 rpm？)

才剛說 LDB5 躺著也中槍,現在輪到我了? -_-"

我非常認同回到事情的本質上來討論,
總比口水戰要好得多,問題是,我先前也提過了,
抽樣條件、抽樣數在根本沒有&少得可憐的情況下,
要探討什麼??????????

OK,我原本也想建議樓主把資料蒐集齊全一點
再來"討論",不過某樓他有回某站友:
"我又不是在做論文。這只是提出一個現象，給剛好碰上的人驗車時一個不花錢的嚐試方向。"

WELL,那就奇妙了,不是要討論嗎?
你怪別人提不出論述證據駁倒你,但一開始
你根本也提不出任何證據可以說服人,這篇
就是個經驗談,沒有理論根據,更沒有科學佐證,
雖然我個人認為樓主 誤會>真實 的機率更高,
反正信者恆信,用 LDB5 的人若在驗車當下 HC
過高可以馬上開大燈看有沒有奇蹟出現
(成功了恭喜你,但別說是 LDB5 害你 HC 過高)

到此為止吧,還有什麼好"討論"的?

我覺得真的有人會相信拔獅子鬃毛會長頭髮,如果
某人好死不死敢去拔,又不知什麼機緣巧合開始
長頭髮了,真的,他絕對深信不疑(就算沒有理論根據&
科學佐證),上網來篇"我去拔獅子鬃毛,真的開始長頭髮了"
的討論力戰眾人,也不奇怪了 ^^"

kuomojo 發表於 2016-5-1 21:04
你應該不知道 我這台化油 GSR 125 三年七個月跑10萬公里
扣掉前兩年兩萬公里 一年七個月都雙載 跑八萬公 ...

請問一下,這樣雙北一趟都是一天來回?幾點到幾點?公里數?

sz 發表於 2016-5-2 21:52
才剛說 LDB5 躺著也中槍,現在輪到我了? -_-"

我非常認同回到事情的本質上來討論,

我用信大LDB5用的很滿意(HC 775 ppm還是合格， CO、CO2也很好)，也對信大這人很信可。


LDB5 輕載怠速+200~400 rpm 也是你發文過的，我也沒捏造吧？
跟我用的經驗很match啊！(同一篇文有好幾個例子啊)


我開了燈變稍重載，怠速回到1800~1900rpm，HC也可能因而正常了，更滿意這LDB5了。
(一向全時開大燈)。就算2200+也比較有力啊，


本論壇本就是經驗分享，否則你曾提交什麽論文/眾多數據/抽樣數據到本論壇？
動不動用〝博士〞說別人的荒謬，不知你高明在那？


對不起，打了太多人痛處了，或妨害了一些商機了！
你自認是lion？需要拔毛？舉的例子也是很無聊，是博士嗎？
(難怪翁啟惠說他們都不正常)

kankao 發表於 2016-5-2 21:55
請問一下,這樣雙北一趟都是一天來回?幾點到幾點?公里數?

雙北?北橫北宜?走北宜的話 都是去四結福德宮
樹林出發 走北宜 然後到三星 那邊有座玉尊宮 再走北恆回樹林
有時候反向走 在新店轉走縣道到大溪再回樹林
這段路 早上七點出發 下午大概四點就到樹林

另外常去花蓮吉安慈惠堂 北橫去 北橫回
早上七點出發 下午大概六七點多到樹林

如果是去梨山買水果 北橫去 台七甲 梨山 武嶺 埔里
台21 台8 台3 早上七點出發 下午大概六點多到樹林

如果南下 我都走台3 到嘉義7小時 到屏東市9小時

都雙載 北橫我熟到  樹林出發 台七乙 一個多鐘頭到三星
北宜的夜路根本沒什麼 因為北橫的夜路我常走

我沒在算公里數 我只算一趟路需要多少時間