環保署再度出招-紅燈百秒 擬強制機車熄火

想要改善PM2.5？用這種藉口實在太爛了.....
汽機車的數量呢？機車的數量約略為汽車的兩倍....
PM2.5的排放量呢？機車幾乎是汽車總量的一半...
只要一台汽車紅燈熄火，至少可以抵過三台機車的效果(純粹以數據來看)....

如果要推行紅燈熄火，怎麼不是找執行後改善效率最高的車種來執行？
反而找一個執行效果較差的車種來執行？
這難免會給人一種 "官員都是開車的" 的那種感覺.....

又一個只憑自己想像，不看數據的政策.....
如果是這樣，就不要打著 "環保" 的大旗，在那邊招搖撞騙....

要試辦，可以啊......
不過應該是挑路段，所有車種都要熄火 (大眾運輸系統除外).....
而不是找單一車種....

個人是不反對停等紅燈百秒後熄火 , 因為這個要求勉強還算合理!

但請政府跟那些官員不要什麼事就把環保跟交通問題責任推向機車要機車來揹黑鍋 !

問：為什麼不敢推行汽車停紅燈熄火？
答：因為怕妥善率差的汽車熄火之後發不起來，每條車道都來一台會演變成大塞車。
我肯定突破盲點了

ilovesinging 發表於 2016-1-11 11:24
柿子挑軟的吃啊!不然機車黨也推個候選人出來,政見就是全面取消禁行機車,兩段式左轉跟重機上國道這三條就好, ...

高速公路兩段式下交流道的日子指日可待阿

好奇問一下環保署~~~
我在紅燈剩98秒時,才到停止線等紅燈~
這樣要熄火嗎??

黑龍 發表於 2016-1-12 08:39
好奇問一下環保署~~~
我在紅燈剩98秒時,才到停止線等紅燈~
這樣要熄火嗎??

這問題突顯了這政策施行的配套措施不足, 冒然提出, 未經深思!

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2016-1-11 16:21
的確，今天你讚成廢2T,

政府哪天就開始禁4T

就算多根桿子, 車子故障還是踩發不動阿!
這要怪車主, 不可怪環保局!

要汽車在停紅燈怠速熄火...
我只會想到一個景像....
一堆汽車熄火後發不動....
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檔位還在D檔...

TIRURU 發表於 2016-1-12 05:05
問：為什麼不敢推行汽車停紅燈熄火？
答：因為怕妥善率差的汽車熄火之後發不起來，每條車道都來一台會演變 ...

零分
只是官府因為不敢惹到開車大爺而以(正解)
誰叫你當不成尊貴的四輪族

這不是一個簡單的環境問題，也不是機車的問題，而是一個政府是否有權力出於某些看似高尚的動機，去限制人民自由的事情。這樣的法律一出如何執行？難道沒有倒數計時的燈口騎車人還要掏出秒錶計時否則一不小心就觸法了？ 太荒謬了，不考慮現實情況坐在冷氣房里出門有豪車代步的人拍腦門做出的決定，卻要讓幾千萬辛苦奔波的民眾去承擔，其實際效果接近於零，卻要人們付出幾乎百分之百的生活成本。沒錯，定立苛法，然後讓大多數人都處於被迫違法的環境之下，然後再隨機隨意懲罰，既扛著法制的大旗，行的確實秦之暴政，現代化的科技手段沒有造福萬民，卻為統治者利用來壓迫被統治者，這種事情，難道可以忍讓嘛？2T的事情更為嚴重，物權大於所謂的環保需求，人的基本權利都沒有保證，留下來乾淨的地球給動物嗎？還是那些與大煙囪狼狽為奸的官商？